ПРОЧНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ КОТЛОВАНОВ НА ПРИМЕРЕ ВОЗВЕДЕНИЯ ПОДЗЕМНОГО КОМПЛЕКСА УрФУ МЕТОДОМ «СТЕНА В ГРУНТЕ»
Аннотация
На основе системного анализа проблем больших городов, таких как нехватка парковочных мест, автомобильные заторы в районе УрФУ, сужение проезжей части за счет припаркованных автомобилей, парковка машин в неположенном месте, а также исходя из идей сохранения статуса Федерального университета и значимости его облика для города Екатеринбурга, была поставлена задача решения данных проблем посредством строительства подземного 5-этажного комплекса методом «стена в грунте», содержащего в себе 4 уровня подземной парковки на 550 машиномест, помещение для проведения научных конференций, семинаров, мастер-классов и репетиций студентов УрФУ. На поверхности будет расположен просторный транспортный узел, необходимый вследствие увеличения людского потока, столовые, типография и другие необходимые для института организации.
Проект является флагманским для Свердловской области, и города Екатеринбурга в частности, ибо подземный комплекс имеет возможность присоединения в перспективе к станции метро «Технический университет» строящейся новой синей ветки посредством подземных переходов, существующих в подземном пространстве УрФУ.Ключевые слова
При поддержке: УрФУ им. Ельцина. Строительный институт
Список литературы
1. Дуванова, И.А. Автомобильные стоянки и парковки в мегаполисах / И.А. Дуванова // Строительство уникальных зданий и сооружений. – 2015. – № 12. – С. 44–46.
2. Морозов, К.Е. Использование транспортных развязок для строительства многоуровневых гаражей / К.Е. Морозов, Е.Б. Рябкова // Новые идеи нового века – 2010: материалы Тринадцатой международной научной конференции ИАС ТОГУ: в 2 т. / Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2010. – Т. 1. – С. 312–316.
3. Вавринчук, П.А. Паркинг – основное решение дефицита парковочных мест / П.А. Вавринчук, Е.Б. Рябкова // Новые идеи нового века – 2010: материалы Тринадцатой международной научной конференции ИАС ТОГУ: в 2 т. / Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2010. – Т. 1.
4. Мангушев, Р.А. Определение и обоснование параметров безопасного устройства траншейной стены в грунте в плотной застройке / Р.А. Мангушев, Д.А. Сапин // Строительные материалы. – 2016. – № 9. – С. 27–33.
5. Игнатьев, Ю.В. Возведение автомобильных стоянок и парковок в крупных городах / Ю.В. Игнатьев // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Строительство и архитектура. – 2012. – № 17 (276). – С. 68–72.
6. Семенова, О.С. Концепция комплексного освоения подземного пространства на примере территории в районе станции метро «Сокольники» в городе Москве / О.С. Семенова, А.С. Мордвин // Сб. докладов к конференции «Техника и технологии ХХI века». – М., 2016. – С. 89–95.
7. Факки, М.Ф. Направления и принципы архитектурно-композиционного решения паркингов в структуре высотных многофункциональных жилых комплексов / М.Ф. Факки // Актуальные проблемы современной науки. – 2010. – № 1 (51). – С. 57-61.
8. Соколянский, В.В. Проблемы паркинга / В.В. Соколянский, А.Н. Глушкин // Актуальные проблемы современной науки. – 2015. – № 4 (83). – С. 192–193.
9. Зеге, С.О. Подземные автостоянки для центра Москвы/ С.О. Зеге, Е.В. Щекудов // Метро и тоннели. – 2012. – № 3. – С. 41–42.
10. Тихонов, И.Н. Несущая способность сжатых железобетонных элементов с холоднодеформированной рабочей арматурой класса В500С / И.Н. Тихонов, В.С. Гуменюк, В.А. Казарян. // Строительные материалы. – 2016. – № 10. – С. 25–30.
Рецензия
Просмотров:
507
