madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-405Research ArticleСтроительствоConstructionПРОЧНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ КОТЛОВАНОВ НА ПРИМЕРЕ ВОЗВЕДЕНИЯ ПОДЗЕМНОГО КОМПЛЕКСА УрФУ МЕТОДОМ «СТЕНА В ГРУНТЕ»THE STRENGTH AND STABILITY OF WALLING PITS ON THE EXAMPLE OF THE CONSTRUCTION OF THE UNDERGROUND COMPLEX OF THE URAL FEDERAL UNIVERSITY THE METHOD OF "WALL IN SOIL"БезгодовЕвгений СергеевичBezgodovEvgenij S.

магистрант

undergraduate

e.bezgodow@ya.ruУрФУРоссияUrFuRussian Federation20170407201702(12)88Copyright © Безгодов Е.С., 20172017Безгодов Е.С.Bezgodov E.S.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/405

На основе системного анализа проблем больших городов, таких как нехватка парковочных мест, автомобильные заторы в районе УрФУ, сужение проезжей части за счет припаркованных автомобилей, парковка машин в неположенном месте, а также исходя из идей сохранения статуса Федерального университета и значимости его облика для города Екатеринбурга, была поставлена задача решения данных проблем посредством строительства подземного 5-этажного комплекса методом «стена в грунте», содержащего в себе 4 уровня подземной парковки на 550 машиномест, помещение для проведения научных конференций, семинаров, мастер-классов и репетиций студентов УрФУ. На поверхности будет расположен просторный транспортный узел, необходимый вследствие увеличения людского потока, столовые, типография и другие необходимые для института организации.

On the basis of a systematic analysis of the problems of big cities, such as inadequate Parking, road congestion in the area of Urfa, the narrowing of the roadway due to parked cars, Parking cars in the wrong place, and based on the ideas of maintaining the status of a Federal University and of the importance of his appearance for the city of Yekaterinburg, was given the task of solving these problems through the construction of an underground 5-storey complex by the method of "wall in soil", containing 4 levels of underground Parking for 550 cars, a room for carrying out scientific conferences, seminars, master classes and rehearsals of students. The surface is a large transport hub that is necessary due to the increased flow of people, table, typography and other necessary for the Institute organization.

Уральский федеральный университетподземное строительство«стена в грунте»крепление котловановпарковкимегаполисыUral Federal Universityunderground construction"diaphragm wall"fastening of excavationsParking lotscitiesУрФУ им. Ельцина. Строительный институтReferencesДуванова, И.А. Автомобильные стоянки и парковки в мегаполисах / И.А. Дуванова // Строительство уникальных зданий и сооружений. – 2015. – № 12. – С. 44–46.Duvanova I.A. Stroitel'stvo unikal'nyh zdanij i sooruzhenij, 2015, no. 12, pp. 44–46.Морозов, К.Е. Использование транспортных развязок для строительства многоуровневых гаражей / К.Е. Морозов, Е.Б. Рябкова // Новые идеи нового века – 2010: материалы Тринадцатой международной научной конференции ИАС ТОГУ: в 2 т. / Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2010. – Т. 1. – С. 312–316.Morozov K.E., Rjabkova E.B. Materialy Trinadcatoj mezhdunarodnoj nauchnoj konferencii IAS TOGU, Habarovsk, 2010, volume 1, pp. 312–316.Вавринчук, П.А. Паркинг – основное решение дефицита парковочных мест / П.А. Вавринчук, Е.Б. Рябкова // Новые идеи нового века – 2010: материалы Тринадцатой международной научной конференции ИАС ТОГУ: в 2 т. / Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2010. – Т. 1.Vavrinchuk P.A., Rjabkova E.B. Materialy Trinadcatoj mezhdunarodnoj nauchnoj konferencii IAS TOGU, Habarovsk, 2010, volume 1.Мангушев, Р.А. Определение и обоснование параметров безопасного устройства траншейной стены в грунте в плотной застройке / Р.А. Мангушев, Д.А. Сапин // Строительные материалы. – 2016. – № 9. – С. 27–33.Mangushev R.A., Sapin D.A. Stroitel'nye materialy, 2016, no. 9, pp. 27–33.Игнатьев, Ю.В. Возведение автомобильных стоянок и парковок в крупных городах / Ю.В. Игнатьев // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Строительство и архитектура. – 2012. – № 17 (276). – С. 68–72.Ignat'ev Ju.V. Vestnik Juzhno-Ural'skogo gosudarstvennogo universiteta. Serija: Stroitel'stvo i arhitektura, 2012, no. 17 (276), pp. 68–72.Семенова, О.С. Концепция комплексного освоения подземного пространства на примере территории в районе станции метро «Сокольники» в городе Москве / О.С. Семенова, А.С. Мордвин // Сб. докладов к конференции «Техника и технологии ХХI века». – М., 2016. – С. 89–95.Semenova O.S., Mordvin A.S. Sbornik dokladov k konferencii «Tehnika i tehnologii HHI veka», Moscow, 2016, pp. 89–95.Факки, М.Ф. Направления и принципы архитектурно-композиционного решения паркингов в структуре высотных многофункциональных жилых комплексов / М.Ф. Факки // Актуальные проблемы современной науки. – 2010. – № 1 (51). – С. 57-61.Fakki M.F. Aktual'nye problemy sovremennoj nauki, 2010, no. 1 (51), pp. 57–61.Соколянский, В.В. Проблемы паркинга / В.В. Соколянский, А.Н. Глушкин // Актуальные проблемы современной науки. – 2015. – № 4 (83). – С. 192–193.Sokoljanskij V.V., Glushkin A.N. Aktual'nye problemy sovremennoj nauki, 2015, no. 4 (83), pp. 192–193.Зеге, С.О. Подземные автостоянки для центра Москвы/ С.О. Зеге, Е.В. Щекудов // Метро и тоннели. – 2012. – № 3. – С. 41–42.Zege S.O., Shhekudov E.V. Metro i tonneli, 2012, no. 3, pp. 41–42.Тихонов, И.Н. Несущая способность сжатых железобетонных элементов с холоднодеформированной рабочей арматурой класса В500С / И.Н. Тихонов, В.С. Гуменюк, В.А. Казарян. // Строительные материалы. – 2016. – № 10. – С. 25–30.Tihonov I.N., Gumenjuk V.S., Kazarjan V.A. Stroitel'nye materialy, 2016, no. 10, pp. 25–30.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.