О ГРАНИЧНЫХ УСЛОВИЯХ ЗАДАЧИ НАЗНАЧЕНИЯ ТРЕБУЕМОЙ ПРОЧНОСТИ НЕЖЁСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД И ЕЁ РЕШЕНИИ ПРИ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ ДВИЖЕНИЯ

Аннотация

Определение требуемой прочности нежёстких дорожных одежд на протяжении более чем шести десятилетий осуществляется с использованием логарифмических функций, основанных на взаимосвязи требуемого модуля упругости и приведённой к расчётной нагрузке интенсивности движения: перспективной или суммарной за срок службы. В то же время с середины 80-х годов прошлого столетия учёными МАДИ проводились исследования, в том числе с анализом масштабных зарубежных экспериментов, показавшие, что альтернативным и во многих случаях более точным способом определения требуемого модуля упругости в зависимости от суммарного размера движения могут служить степенные функции. Как показал опыт проектирования увеличение межремонтных сроков службы, а также ошибки, допущенные при переработке нормативной документации по конструированию и расчёту нежёстких дорожных одежд, привели к необходимости внесения изменений в ныне используемую зависимость для определения требуемой прочности, а именно к более корректному её вычислению по степенным функциям. Особенно актуальна необходимость этих изменений для дорог с экстремально высоким суммарным размером движения, когда логарифмическая зависимость выходит за свои граничные условия, не позволяя запроектировать конструкцию, соответствующую интегральному движению.