К ВОПРОСУ ИССЛЕДОВАНИЯ ЖЕСТКОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК РАМ ГОНОЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Аннотация
В статье рассматривается методика исследования на стадии проектирования и доводки рам гоночных автомобилей. Исследуются жёсткостные характеристики рамы с целью получения наибольшей крутильной жесткости при минимальной массе и улучшения управляемости автомобиля. Предлагается методика расчёта крутильной жёсткости рамы на стадии проектирования. Описывается построенное оборудование, позволяющее определить крутильную жёсткость созданной рамы. Проводится корреляция полученных расчётных и экспериментальных значений крутильной жёсткости рамы гоночного автомобиля
Об авторах
Владислав Витольдович Бернацкий
Московский политехнический университет
Россия
канд. техн. наук, доцент
Россия
канд. техн. наук, доцент
Павел Александрович Красавин
МАДИ
Россия
канд. техн. наук, доцент
Россия
канд. техн. наук, доцент
Мартин Гарсиа Карлос
Московский политехнический университет
Россия
магистрант
Россия
магистрант
Список литературы
1. Milliken, William F., and Douglas L. Milliken. Race Car Vehicle Dynamics. Warrendale, PA, U.S.A.: SAE International, 1995. 673-76. Print.
2. JÖRNSEN REIMPELL, HELMUT STOLL, JÜRGEN W.BETZLER, The Automotive Chassis: Engineering Principles, 2nd Edition, (Jordan Hill, Oxford: Butterworth Heinemann), 2001.
3. Carroll Smith, Engineer to win, MBI Publishing Company, 1984.
4. Derek Seward, Race Car Design, Palgrave, 2014
5. A.J. Kemna. Design of a tubular steel space frame for a Formula Student race car, CST 2011.002
6. Prajwal Kumar M. P, Vivek Muralidharan, G. Madhusudhana, Design and analysis of a tunular space frame chassis of a high performance race car, IJRET: International Journal of Research in Engineering and Technology, Feb-2014
7. Martin Garcia Carlos, FDR Moscow frame design report, July 2017
8. PABLO LUQUE, DANIEL ÁLVAREZ, CARLOS VERA, Ingeniería del automóvil: Sistemas y Comportamiento Dinámico, (Madrid, España: Thomson Editores Spain), 2004.
Просмотров: 96
