Динамические испытания в условиях реальной эксплуатации транспортного средства

Статья посвящена задаче выстраивания обратной связи с автомобилем в период его эксплуатации. В ней проводится анализ задач, при решении которых требуется наличие обратной связи с автомобилем, выясняются причины, почему данной проблематике уделяется недостаточно внимания и рассматриваются методики получения наиболее информативных данных с наименьшими затратами. При написании статьи авторы опирались на результаты своей профессиональной деятельности, которая заключается в разработке и применении на практике методик диагностирования автомобильных ДВС. Наименее затратным и технически просто реализуемым является получение данных от контроллера ЭСУД. Для повышения информативности таких данных требуется выполнить их обработку в соответствии с решаемыми задачами и организовать каталогизацию. Получить информацию о протекании рабочего процесса в цилиндрах двигателя можно при помощи индицирования – прямого или косвенного. Осуществление прямого индицирования трудоемко и затратно, поэтому с помощью прямого индицирования авторы статьи разрабатывают методику косвенного индицирования, базирующуюся на анализе изменения мгновенной скорости коленчатого вала, получаемой в результате обработки сигнала ДПКВ. Перспективный комплекс обратной связи с автомобилем в период эксплуатации большую часть данных о работе двигателя должен получать от контроллера ЭСУД, но для контроля генерируемого крутящего момента на основании данных косвенного индицирования комплекс с помощью АЦП должен регистрировать сигнал ДПКВ.

1. Cloud-Based Driver Monitoring and Vehicle Diagnostic with OBD2 Telematics / M. Amarasinghe, S. Kottegoda, A. Arachchi, S. Muramudalige, D. Bandara, A. Azeez // International Journal of Handheld Computing Research. – 2015. – Vol. 6. – № 4. – P. 18. – DOI 10.4018/IJHCR.2015100104.

2. Долгов, И. А. Актуальность индицирования ДВС / И. А. Долгов, А. В. Александров // Журнал автомобильных инженеров. – 2016. – № 5(100). – С. 19-23. – EDN YRKCCJ.

3. Морозкин, Т.В. Исследование корреляции крутящего момента от газовых сил и динамики вращения коленчатого вала на различных режимах работы ДВС: специальность: 13.04.03: дис. … магистра / Морозкин Т.В.; МАДИ. – Москва, 2020. – 81 с.

4. Долгов, И. А. Мобильный комплекс для регистрации и обработки параметров работы автомобильного двигателя / И. А. Долгов, А. В. Александров // Журнал автомобильных инженеров. – 2017. – № 2(103). – С. 11-17. – EDN YQFRLV.

5. Александров, А. В. Индицирование двигателя на переходных режимах / А. В. Александров, Т. В. Морозкин // 8-е Луканинские чтения. Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса : Сборник трудов Международной научно-технической конференции, Москва, 31 января 2019 года. – Москва: Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2019. – С. 270-282. – EDN QEVTGF.