Оценка точности измерения расхода топлива по информации из бортовой CAN-шины автомобиля

Аннотация

Определение фактического потребления двигателями автомобилей топлива является необходимым условием эффективной эксплуатации автомобильного транспорта. Одним из способов определения расхода топлива, не требующего существенных затрат, связанных с интеграцией в топливную систему автомобилей дополнительных устройств контроля, является использование информации о мгновенном расходе топлива имеющейся в бортовой CAN-шине автомобиля. Вследствие этого становится актуальным вопрос оценки точности данного метода. В работе выполнено сравнение интегральных величин расхода топлива полученных двумя способами: по информации из бортовой CAN-шины автомобиля и массовым методом. В качестве объекта исследования использован автомобиль Лада Калина 2 с двигателем ВАЗ-21126. Исследования выполнялись на динамометрическом ступичном стенде Dynapack DAQ+ V43, что позволило задавать различные стационарные нагрузочные режимы двигателя. В процессе исследования решены следующие задачи: идентификация пакета бортовой CAN-шины автомобиля содержащего информацию о мгновенном объемном расходе топлива, создание программно-аппаратного комплекса на базе логического программируемого контроллера CANNY 7 и персонального компьютера, позволяющего вести мониторинг и запись величины расхода топлива, полученной из CAN-шины, создание массового расходомера топлива. В результате исследований установлено, что интегральные величины расхода топлива, полученные из бортовой CAN-шины и массовым методом, различаются. Расхождение составляет от 18,6 % до 23,6 % для разных нагрузочных режимов. Таким образом, метод определения фактического расхода топлива по информации из бортовой CAN-шины автомобиля может обладать относительно невысокой точностью, что необходимо учитывать при его практическом использовании.