Результаты исследования процесса функционирования систем управления подключаемым полным приводом автомобилей на стендах с беговыми барабанами по обоснованию диагностических параметров

Значительная часть современных легковых автомобилей оснащается системами управления подключаемыми полным приводом, которые обеспечивают их повышенную проходимость, управляемость, безопасность. В связи с этим становится актуальным вопрос о поддержании технического состояния этих систем на должном уровне как в процессе эксплуатации, так и в процессе их испытаний при производстве и экспертизе. Для этого необходимы методы и средства определения технического состояния, а также диагностические параметры. В ходе работы представлены результаты аналитического и экспериментального исследования взаимосвязей между параметрами технического состояния автомобиля с системой AWD с муфтой Haldex II и основными параметрами его функционирования на стенде с беговыми барабанами. Выявленные закономерности позволили обосновать диагностические параметры рассматриваемой системы.

1. Антонян, А. В. Повышение устойчивости и управляемости автомобилей колесной формулой 4х4 путем перераспределения подводимых к колесам вращающих моментов : специальность 05.05.03 "Колесные и гусеничные машины" : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Антонян Акоп Ваганович, 2021. – 209 с. – EDN XFHQNC.

2. Влияние межосевого перераспределения мощности на управляемость и устойчивость полноприводного автомобиля с комбинированной энергетической установкой / Е. Е. Баулина, А. В. Круташов, В. В. Серебряков, А. И. Филонов // Журнал автомобильных инженеров. – 2015. – № 3(92). – С. 34-39. – EDN UDDLTD.

3. Жилейкин, М. М. Разработка закона распределения моментов по колесам многоосной колесной машины с электро-механической трансмиссией, выполненной по схеме "мотор-ось" / М. М. Жилейкин, В. А. Середюк // Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана. – 2014. – № 5. – С. 85-101. – DOI 10.7463/0514.0705516. – EDN SKCZCR.

4. Яньков, О. С. К вопросу о диагностике систем подключаемого полного привода / О. С. Яньков, Д. О. Ухватов, А. В. Куртова // Мировая наука на пути к устойчивому развитию: естественно-научные исследования, технический прогресс : Материалы IV Международной научно-практической конференции, Ростов-на-Дону, 31 марта 2023 года. – Ростов-на-Дону: Общество с ограниченной ответственностью "Издательство "Манускрипт", 2023. – С. 253-257. – EDN DLTBGM.

5. Яньков, О. С. Математическая модель процесса функционирования колесного транспортного средства с системой подключаемого полного привода на стенде с беговыми барабанами / О. С. Яньков, Д. О. Ухватов, А. В. Куртова // Безопасность колесных транспортных средств в условиях эксплуатации : Материалы 116-й Международной научно-технической конференции, Улан-Удэ, 12–13 сентября 2023 года. – Улан-Удэ: Восточно-Сибирский государственный университет технологий и управления, 2023. – С. 105-115. – DOI 10.53980/9785907746091_105. – EDN ZLFHHP.

6. Процесс функционирования КТС с автоматизированной системой полного привода на стенде с беговыми барабанами / Д. О. Ухватов, О. С. Яньков, А. И. Федотов [и др.] // Грузовик. – 2024. – № 8. – С. 12-16. – DOI 10.36652/1684-1298-2024-8-12-16. – EDN RHGLSM.

7. Патент на полезную модель № 198516 U1 Российская Федерация, МПК G01L 5/28. бесконтактный измеритель для силового тормозного роликового стенда: № 2020113148: заявл. 26.03.2020: опубл. 14.07.2020 / А. И. Федотов, О. С. Яньков, А. С. Чернышков [и др.]; заявитель Общество с ограниченной ответственностью "Фритрейн". – EDN REWMZI.

8. Патент на полезную модель № 199093 U1 Российская Федерация, МПК G01L 5/13. Гибридный универсальный полноопорный стенд для контроля технического состояния колесных транспортных средств: № 2020111732: заявл. 23.03.2020: опубл. 13.08.2020 / А. И. Федотов, О. С. Яньков, А. С. Чернышков; заявитель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский национальный исследовательский технический университет" (ФГБОУ ВО "ИРНИТУ"). – EDN QULBNR.