ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТНЫХ И ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО МОТОЦИКЛА С СИСТЕМОЙ ПЕРЕХОДА С 4-ТАКТНОГО НА 2-ТАКТНЫЙ ЦИКЛ РАБОТЫ
Аннотация
В статье рассматривается прототип четырехтактного бензинового двигателя спортивного мотоцикла, способный переключаться на 2-тактный цикл на низких и средних оборотах при полной нагрузке. С целью обеспечения наилучшей продувки в двухтактном режиме, двигатель должен быть оснащён компрессором. Двигатель позволяет улучшить скоростные характеристики, а именно мощность и крутящий момент на низких частотах вращения, а также динамические показатели самого мотоцикла (разгон от 0 до 100 км/ч). По расчётной методике удалось определить, что мощность мотоцикла вырастет в 1,5 раза на низкой частоте вращения, а разгон уменьшится на 0,62 сек. Данные были получены на базе расчётных модулей, разработанных в МАДИ. Сходимость результатов была проверена на прототипе двигателя 2/4Sight.
Ключевые слова
Об авторах
Роман Алексеевич Москвичёв
МАДИ
Россия
Россия
студент
Эдуард Андреевич Савастенко
МАДИ
Россия
Россия
канд. техн. наук, доц.
Список литературы
1. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания / В.Н. Луканин, М.Г. Шатров и др. – 3-е изд. перераб. –М.: Высшая школа, -. Том 1
2. R J Osborne, J Stokes, T H Lake, P J Carden and J D Mullineux Development of a Two-Stroke/Four-Stroke Switching Gasoline Engine – The 2/4SIGHT Concept. SAE Technical Paper 2005-01-1137.
3. Орлин, А.С., Комбинированные двухтактные двигатели / А.С. Орлин, М.Г. Круглов. – М.: «Машиностроение», 1968. – 576 с.
4. Камышников, Р. О. Разработка методики и программы тягового расчета для спортивного высокооборотного мотоцикла / Р.О. Камышников, Э.А. Савастенко // Автомобиле- и тракторостроение в России: Приоритеты развития и подготовки: материалы Международной научно-технической конференции Ассоциации автомобильных инженеров (ААИ), посвященной 145-летию МГТУ МАМИ. – М.: МГТУ «МАМИ», 2010. – Книга 1. – С. 148-154.
Рецензент: М.Г. Шатров, д-р техн. наук, проф., МАДИ
Просмотров: 60
