д-р экон. наук, проф.
Dr. Sc., professor
канд. экон. наук, доц.
Ph.D., associate professor
В статье рассматривается один из возможных методических подходов к определению степени влияния наводнений на транспортно-эксплуатационное состояние как отдельных дорожных сооружений, так и сети дорог в целом. На конкретных примерах приводятся алгоритмы и примеры расчетов социально-экономических потерь от затопления объектов дорожной инфраструктуры. Показано, что значительный ущерб от затоплений автомобильных дорог может быть ликвидирован или существенно снижен, если предлагаемые методы оценки их последствий будут приниматься во внимание при проектировании параметров сооружений.
The article considers one of the possible methodological approaches to determining the degree of influence of floods on the transport and operational condition of both individual road structures and the road network as a whole. Algorithms and examples of calculations of socio-economic losses from flooding of road infrastructure objects are given on specific examples. It is shown that significant damage from flooding of highways can be eliminated or significantly reduced if the proposed methods for assessing their consequences are taken into account when designing the parameters of structures.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.