madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-982Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionВЛИЯНИЕ НА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД УЧЁТА РАЙОНИРОВАНИЯ ПО ГЛУБИНЕ ПРОМЕРЗАНИЯ ГРУНТОВ КРУПНЫХ РАЙОНОВ РОССИИ (НА ПРИМЕРЕ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН)INFLUENCE ON THE TECHNICAL AND ECONOMIC INDICATORS OF ROAD PAVEMENTS ACCOUNTING OF AREA ON THE DEPTH OF FREEZING OF SOILS IN LARGE AREAS OF RUSSIA (ON THE EXAMPLE OF THE REPUBLIC OF BASHKORTOSTAN)ГорячевМихаил ГеннадьевичGoryachevMikhail G.

д-р техн. наук, проф.

Dr. Sc., professor

Rudeger@rambler.ruЛуговСергей ВладимировичLugovSergey V.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., associate professor

kafedra_sed@mail.ruКалёноваЕкатерина ВалерьевнаKalenovaYekaterina V.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., associate professor

kafedra_sed@mail.ruЯркинСергей ВасильевичYarkinSergey V.

аспирант

postgraduate

kafedra_sed@mail.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20212603202101(27)44Copyright © Горячев М.Г., Лугов С.В., Калёнова Е.В., Яркин С.В., 20212021Горячев М.Г., Лугов С.В., Калёнова Е.В., Яркин С.В.Goryachev M.G., Lugov S.V., Kalenova Y.V., Yarkin S.V.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/982

Территория Российской Федерации характеризуется значительными различиями условий промерзания грунтов. Проектирование как жёстких, так и нежёстких дорожных одежд выполняется по различным нормативным документам, но проверка их на сопротивление морозному пучению унифицирована. Средняя глубина промерзания грунта обычно назначается в соответствии с нормативной картой изолиний средних глубин промерзания, которая является довольно обобщённой и не учитывает возможные резкие климатические изменения в пределах одного региона страны или субъекта Российской Федерации. В статье приведены результаты вычислительного эксперимента, в ходе которого установлены расхождения в технико-экономических показателях дорожных одежд при использовании данных из нормативных документов на проектирование дорожных одежд и полученных на основе анализа территориальных норм по строительной климатологии (на примере Республики Башкортостан). Статья продолжает серию публикаций о проблемных вопросах, возникающих при проверке дорожных одежд на морозную устойчивость.

The territory of the Russian Federation is characterized by significant differences in the conditions of soil freezing. The design of both rigid and flexible road pavements is carried out in accordance with various regulatory documents, but their testing for resistance to frost heaving is unified. The average depth of soil freezing is usually assigned in accordance with the normative map of isolines of average freezing depths, which is quite generalized and does not take into account possible sharp climatic changes within one region of the country or a subject of the Russian Federation. The article presents the results of a computational experiment, during which discrepancies in the technical and economic indicators of road pavements were established when using data from regulatory documents for the design of road pavements and obtained on the basis of an analysis of territorial norms for building climatology (for example, the Republic of Bashkortostan). The article continues a series of publications on problematic issues arising when checking road pavements for frost resistancens.

морозное пучениедорожные одеждыfrost heavingpavementsReferencesГорячев, М.Г. Обоснование средней глубины промерзания почвы при дорожно-климатическом районировании Республики Башкортостан для проектирования дорожных одежд / М.Г. Горячев, С.В. Яркин // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2019. – № 4.Goryachev M.G., Yarkin S.V. Substantiation of the average depth of soil freezing during road-climatic zoning of the Republic of Bashkortostan for the design of road pavements. Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura, 2019, no. 4.Каменев, А.М. Расчёт нежёстких дорожных одежд на морозоустойчивость по заданному уровню надёжности / А.М. Каменев, С.Н. Киреев // Дороги и мосты. – 2011. – № 2(26). – С. 108-122.Kamenev A.M., Kireev S.N. Calculation of flexible road pavements for frost resistance at a given level of reliability. Dorogi i mosty, 2011, no. 26, pp. 108-122.Методические рекомендации по проектированию жёстких дорожных одежд (взамен ВСН 197-91) / Министерство транспорта РФ. Государственная служба дорожного хозяйства (Росавтодор). – М., 2004. – 135 с.Metodicheskie rekomendacii po proektirovaniyu zhyostkih dorozhnyh odezhd (vzamen VSN 197-91) (Guidelines for the design of rigid road pavements (instead of VSN 197-91)), Moscow, 2004, 135 p.ПНСТ 265-2018. Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование нежёстких дорожных одежд / Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. – М.: Стандартинформ, 2018.Dorogi avtomobil'nye obshchego pol'zovaniya, PNST 265-2018. Proektirovanie nezhyostkih dorozhnyh odezhd (General automobile roads, PNST 265-2018. Flexible pavements design), Moscow, Standartinform, 2018.Проектирование нежёстких дорожных одежд. ОДН 218.046-01 / Министерство транспорта Российской Федерации. Государственная служба дорожного хозяйства. – М., 2001.Proektirovanie nezhyostkih dorozhnyh odezhd, ODN 218.046-01 (Design of flexible pavements, ODN 218.046-01), Moscow, 2001.ТСН 23-357-2004 РБ. Строительная климатология / Министерство строительства, архитектуры и дорожного комплекса Республики Башкортостан, Уфа, 2005.Stroitel'naya klimatologiya, TSN 23-357-2004 RB (Construction climatology, Territorial'nye stroitel'nye normy 23-357-2004 Respubliki Bashkortostan), Ministry of construction, architecture and road complex of the Republic of Bashkortostan, Ufa, 2005.Чурилин, В.С. Совершенствование норм проектирования дорожных одежд по критерию морозоустойчивости (на территории Томской области) / В.С. Чурилин, С.В. Ефименко // Инновационные факторы развития транспорта. Теория и практика: сборник материалов Международной научно-практической конференции: в 3 частях. – 2018. – С. 114-118.Churilin V.S., Efimenko S.V. Improvement of design standards for road pavements by the criterion of frost resistance (in the Tomsk region). V sbornike: Innovacionnye faktory razvitiya transporta. Teoriya i praktika. Materialy mezhdunarodnoj nauchno-prakticheskoj konferencii: v 3 chastyah, 2018, pp. 114-118.Щепотин, Г.К. Повышение морозоустойчивости земляного полотна автомобильных дорог / Г.К. Щепотин, Н.А. Машкин // Известия высших учебных заведений. Строительство. – 2015. – № 3 (675). – С. 85-91.Schepotin G.K., Mashkin N.A. Increase of frost resistance of roadbed of highways. Izvestiya vysshih uchebnyh zavedenij. Stroitel'stvo, 2015, no. 675, pp. 85-91.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.