madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-960Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ КОМПЛЕКСНОЙ ОЦЕНКИ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С УЧЕТОМ СОВРЕМЕННЫХ СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОДОЛЬНОЙ РОВНОСТИIMPROVEMENT OF THE COMPLEX EVALUATING TRANSPORT-OPERATION CONDITION MOTOR ROADS METHODOLOGY TAKING INTO ACCOUNT LONGITUDINAL ROUGHNESS MODERN MEASURING INSTRUMENTSЖустареваЕлена ВладимировнаJoustarevaElena V.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

joustareva@mail.ruОрловаАнастасия ИгоревнаOrlovaAnastasiya I.

магистр

nast.orlova@yandex.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20202812202004(26)99Copyright © Жустарева Е.В., Орлова А.И., 20202020Жустарева Е.В., Орлова А.И.Joustareva E.V., Orlova A.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/960

Для оценки работоспособности автомобильной дороги наиболее эффективно использовать единый критерий, определяемый на основании разнородных показателей, долгое время им оставался коэффициент расчетной скорости. Однако, в недавно введенных нормах по диагностике автомобильных дорог ОДМ 218.4.039-2018 данный метод оценки транспортно-эксплуатационного состояния не предусмотрен, что, по мнению авторов, требует переработки данного документа. В статье заявлено, что внедрение принципа определения коэффициента расчетной скорости согласно международному индексу ровности IRI позволит актуализировать отмененный документ ОДН 218.0.006-2002 и с высокой эффективностью комплексно оценивать состояние автомобильной дороги. Авторами были проведены натурные исследования влияния продольной ровности дороги, измеренной профилометрической установкой, на скорость движения легкового автомобиля. Предложена модель для определения частного коэффициента обеспеченности расчетной скорости по показателю продольной ровности, оцениваемому международным индексом IRI.

To assess motor road operability, it is most effective to use a single criterion, determined on the heterogeneous indicators basis. For a long time it was the design speed coefficient. However, in the recently introduced highways diagnosis standards «ODM 218.4.039-2018», this assessing the transport-operation condition method is not provided. According to the authors opinion, revision of this document is required. The article states that design speed coefficient new determination principle according to the international roughness index IRI will allow updating the canceled document ODN 218.0.006-2002 and with high efficiency evaluate complexly the roads condition. The authors carried out full-scale studies road longitudinal roughness measured by a profiler installation and its influence on passenger car speed. A model for determining the partial design speed coefficient by the indicator of longitudinal roughness, assessed by the international roughness index IRI is proposed.

продольная ровностьиндекс IRIтранспортно-эксплуатационное состояниекоэффициент расчетной скоростиlongitudinal roughnessinternational roughness indextransport-operation conditiondesign speed coefficientReferencesБезопасные и качественные автомобильные дороги // О проекте. - URL: http://bkdrf.ru/about20 (дата обращения 05.04.2019).Safe and high-quality motor roads, about the project, available at: http://bkdrf.ru/about20Справочная энциклопедия дорожника. Том 2. Ремонт и содержание автомобильных дорог / под ред. А.П. Васильева. - М.: РОСАВТОДОР и Арт Плюс, 2004. - 506 с.Vasiliev, A.P. Spravochnaya enciklopediya dorozhnika. Tom 2. Remont i soderzhanie avtomobil'nyh dorog (Road builder reference encyclopedia. Volume 2. Motor roads repair and maintenance), Moscow, ROSAVTODOR and Art Plus, 2004, 506 p.ОДМ 218.4.039-2018. Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог. – Взамен ОДН 218.0.006-2002. - М.: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), 2018. – 73 с.Rekomendacii po diagnostike i ocenke tekhnicheskogo sostoyaniya avtomobil'nyh dorog. ODM 218.4.039-2018 (Recommendations for the diagnosis and assessment motor roads technical condition), Moscow, Federal Road Agency (ROSAVTODOR), 2004, 73p.Инновации в проекте // Главная дорога: информационно-справочный портал. - М., 2013-2019. - URL: http://www.m-road.ru/way/innovation.htm (дата обращения 10.04.2019).Main road: information and reference portal, Innovation in the projects, available at: http://www.m-road.ru/way/innovationВасильев, А.П. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения: учебник для вузов / А.П. Васильев, В.М. Сиденко, под ред. А.П. Васильева. – М.: Транспорт, 1990. – 304 с.Vasiliev, A.P., Sidenko V.M. Ekspluataciya avtomobil'nyh dorog i organizaciya dorozhnogo dvizheniya: Uchebnik dlya vuzov (Highway Operation and Traffic Management: A Textbook for Universities), Moscow, Transport, 1990, 304 p.ГОСТ 33101-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия дорожные. Методы измерения ровности. – Введ. впервые. – М.: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт), 2016. – 18 с.Dorogi avtomobil'nye obshchego pol'zovaniya. Pokrytiya dorozhnye. Metody izmereniya rovnosti. GOST 33101-2014 (General use motor roads. Road coatings. Roughness measurement methods. Interstate Standart 33101-2014), Moscow, Federal Agency for Technical Regulation and Metrology (ROSSTANDART), 2016, 18 p.ГОСТ Р 56925-2016. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерения неровностей оснований и покрытий. – Введ. Впервые. – М.: Стандартинформ, 2016 – 12 с.Dorogi avtomobil'nye i aerodromy. Metody izmereniya nerovnostej osnovanij i pokrytij. GOST R 56925-2016 (Methods for measuring unevenness of base, subbase and surface. State Standart 56925-2016), Moscow, STANDARTINFORM, 2016, 12 p.ОДН 218.0.006-2002. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. – Взамен ВСН 6-90 – М.: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), 2002. – 137 с.Pravila diagnostiki i ocenki sostoyaniya avtomobil'nyh dorog. ODN 218.0.006-2002 (Diagnostics rules and assessment of the motor roads state), Moscow, Federal Road Agency (ROSAVTODOR), 2002, 137 p.Жигарев, В.П. Расчетные и экспериментальные исследования вибронагруженности и прочности элементов конструкции автотранспортных средств / В.П. Жигарев, В.Б. Борисевич // Сборник научных трудов МАДИ(ТУ). – М.: МАДИ(ГТУ), 1999. – 19 с.Zhigarev, V.P., Borisevich, V.B. Raschetnye i eksperimental'nye issledovaniya vibronagruzhennosti i prochnosti elementov konstrukcii avtotransportnyh sredstv. Sbornik nauchnyh trudov MADI(TU), Moscow, 1999, pp. 19.Рекомендации по адаптации исходных данных в модели HDM-4 к Российским условиям. – Введ. Впервые. – М.: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), 2004. – 17 с.Rekomendacii po adaptacii iskhodnyh dannyh v modeli HDM-4 k Rossijskim usloviyam (Initial data adapting recommendations for the HDM-4 model to the Russian conditions), Moscow, Federal Road Agency (ROSAVTODOR), 2004, 17 p.ОДМ 218.11.001-2015. Методические рекомендации по учету увеличения динамического воздействия нагрузки по мере накопления неровностей и определению коэффициента динамичности в зависимости от показателя ровности. – Введ. Впервые. – М.: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), 2015. – 82 с.Metodicheskie rekomendacii po uchetu uvelicheniya dinamicheskogo vozdejstviya nagruzki po mere nakopleniya nerovnostej i opredeleniyu koefficienta dinamichnosti v zavisimosti ot pokazatelya rovnosti (Methodological recommendations for taking into account the increase in the load dynamic effect as the accumulation of unevenness and the determination of the dynamic factor depending on the roughness index), Moscow, Federal Road Agency (ROSAVTODOR), 2015, 82 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.