madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-952Research ArticleБезопасность дорожного движенияRoad safetyВЛИЯНИЕ ШИРИНЫ ОБОЧИН НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДЕ ТХАЙ НГУЕН, ВЬЕТНАМIMPACT OF SHOULDER WIDTH ON TRAFFIC SAFETY IN THAI NGUYEN, VIET NAMФамАнь КонгPhamAnh Cong

аспирант

postgraduate

anhcong118@gmail.comМАДИРоссияMADIRussian Federation20203009202003(25)1313Copyright © Фам А., 20202020Фам А.Pham A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/952

В последние годы система дорожно-транспортной инфраструктуры Вьетнама развивается достаточно быстро, с изменениями в направлении современности. Однако качество сети автомобильных дорог не является достаточным для удовлетворения потребностей, связанных с резким увеличением числа автотранспортных средств. Сеть автомобильных дорог характеризуется неудовлетворительным состоянием дорожного покрытия и недостаточными технико-эксплуатационными показателями автомобильных дорог, которые играют большую роль в обеспечении безопасности движения.

В статье на основании данных дорожно-транспортных происшествий города Тхай Нгуен автор рассматривает вопросы о влиянии ширины обочин автомобильных дорог на безопасность движения транспортных средств и установил закономерность влияния ширины обочин на уровень аварийности для города Тхай Нгуен, Вьетнам.

In recent years, the system of road transport infrastructure in Vietnam has been developing quite strongly, with strong changes in the direction of modernity. However, the quality of the road network is not sufficient to meet the needs of the dramatic increase in the number of vehicles. The road network is characterized by an unsatisfactory state of the road surface and insufficient technical and operational indicators of highways, which play an important role in ensuring traffic safety.

In the article, based on the data of road traffic accidents in the Thai Nguyen city, the author considered the impact of shoulder width on the safety of vehicles and established the pattern of the influence of shoulder width on the accident rate for the Thai Nguyen city, Vietnam.

безопасность движения во Вьетнамеширина обочинуровень аварийностигород Тхай Нгуендорожно-транспортное происшествие.traffic safety in Vietnamshoulder widthaccident rateThai Nguyen citytraffic accidentReferencesБабков, В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1993. -290 с.Babkov, V. F. Road conditions and traffic safety [Dorozhnye uslovija i bezopasnost' dvizhenija], textbook for higher educational institutions. M.: Transport, 1993. -290 p.Нгуен Тхань Фонг. Повышение безопасности дорожного движения в Социалистической Республике Вьетнам: дис. … канд. техн. наук / Нгуен Тхань Фонг. - М., 2004.- 209с.Nguyen Thanh Phong. Povysheniye bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya v Sotsialisticheskoy Respublike Vietnam (Improving road safety in the Socialist Republic of Vietnam). Dissertation of the candidate of technical sciences. -M., 2004.- 209 p.Буй Хоанг Лам. Влияние основных дорожных факторов на безопасность движения в условиях Вьетнама: автореферат дис. … канд.техн. наук / Буй Хоанг Лам. – М., 2011.- 23 c.Bui Hoang Lam. Vliyaniye osnovnykh dorozhnykh faktorov na bezopasnost dvizheniya v usloviyakh Vietnam (Influence of the main road factors on traffic safety in Vietnam): abstract dissertation of candidate of technical sciences / Bui Hoang Lam MADI – 2011.- 23 p.Чванов, В.В. Исследование влияния элементов поперечного профиля автомобильных дорог на показатели аварийности для разработки мероприятий по повышению безопасности движения / В.В. Чванов // Транспорт: наука, техника, управление (ВИНИТИ). – 2007. – № 9. – С. 42-45.Chvanov V.V. Transport: nauka, tekhnika, upravleniye. nauchnyy informatsionnyy sbornik (VINITI), no.9, M-2007., pp. 42-45.Bao cao ATGT chu ky 5 nam. Phong CSGT Thai Nguyen – 2015. (Отчет о безопасности дорожного движения в провинции Тхай Нгуен в период 5 лет. Управление дорожной полиции провинции Тхай Нгуен – 2015г.).Bao cao ATGT chu ky 5 nam. Phong CSGT Thai Nguyen – 2015.TCVN 4054-2005. Duong oto - Yeu cau thiet ke. Hanoi - 2006. (Нормы проектирования автомобильной дороги- Требование проектирования. TCVN 4054-2005. г. Ханой -2006г.).TCVN 4054-2005. Duong oto - Yeu cau thiet ke. Hanoi – 2006.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.