madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-950Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionСОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ЛИКВИДАЦИИ КОЛЕЙНОСТИ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ НА ПРИМЕРЕ УЧАСТКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-4 «ДОН»MODERN TECHNOLOGIES OF UPPER CEMENT-CONCRETE LAYERS RUT REPAIRS ON THE EXAMPLE OF A SECTION OF THE M-4 "DON" AUTOMOBILE ROADУшаковВиктор ВасильевичUshakovViktor V.

д-р техн. наук, проф.

Dr. Sc., professor

madi-ushakov@mail.ruПименовСергей ИгоревичPimenov , undergraduate,Sergei I.

магистр кафедры

undergraduate

spimenov8@gmail.comМАДИРоссияMADIRussian Federation20203009202003(25)88Copyright © Ушаков В.В., Пименов С.И., 20202020Ушаков В.В., Пименов С.И.Ushakov V.V., Pimenov , undergraduate, S.I.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/950

Статья посвящена анализу эксплуатационного состояния и разработке современных методов восстановления ровности цементобетонного покрытия автомобильной дороги М-4 «Дон» на примере мониторинга участка МКАД – Кашира, км 52 – км 71. С помощью передвижной дорожной лаборатории была проведена оценка динамики образования колеи на цементобетонном покрытии, изучались возможные причины появления данного дефекта. Исходя из полученных данных, был предложен ряд эффективных и экономичных методов по восстановлению цементобетонного покрытия. Приведено подробное описание технологии проведения работ с применением современных механизмов и материалов. Своевременное проведение работ по устранению колейности продлит срок службы цементобетонных покрытий до 30 лет и снизит необходимость выполнения более дорогостоящих ремонтных работ при глубоких повреждениях покрытия. Рассмотренные в статье методы ремонта рекомендованы ГК «Автодор» к практическому применению.

This article is devoted to the condition analysis and modern methods development for restoring cement concrete pavement evenness of the M-4 "Don" highway using example of section «Moscow Ring Road – Kashira» (km 52 - km 71). With mobile road laboratory rut formation dynamics on a cement concrete pavement was assessed. The possible causes of this defect were studied. Based on data obtained, a number of effective and economical methods was proposed for cement concrete pavement restoration. A detailed technology description using modern mechanisms and materials is given. Timely implementation of road repairs to eliminate rutting will extend the service life of cement concrete pavements up to 30 years and reduce the need for more expensive work in case of deep pavement damage. The repair methods considered in the article were recommended by the Avtodor State Corporation for practical application.

автомобильные дорогиремонтцементобетонные покрытияколеятонкое фрезерование«Novachip»highwaysrepairscement concrete pavementsrutfine milling"Novachip"ReferencesУшаков, В.В. Исследование истираемости цементобетонных покрытий автомобильных дорог / В.В. Ушаков, Г.Г. Дьяков // Наука и техника в дорожной отрасли. – М. – 2014. - № 67. - С. 30-32.Ushakov V.V., Dyakov G.G., Nauka i tekhnika v dorozhnoj otrasli, 2014, no. 67, pp. 30–32Ушаков, В.В. Устройство защитного слоя цементобетонных покрытий на основе цементно-полимерной композиции / В.В. Ушаков, Г.Г. Дьяков // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2014. - № 2(37). - С. 95-98.Ushakov V.V., Dyakov G.G. Vestnik Moskovskogo avtomobil'no-dorozhnogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta (MADI), 2014, no. 37, pp. 95–98Otto Alte-Teigeler GmbH, строительная компания – URL: http://www.oat.de/de/arbeitsgebiete, (дата обращения 13.04.2020).Otto Alte-Teigeler GmbH, construction company, available at: http://www.oat.de/de/arbeitsgebiete

The authors declare that there are no conflicts of interest present.