madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-924Research ArticleТранспортная техникаTransport equipmentМАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА ДЛЯ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯMASS AIR FLOW METER FOR BENCH TESTS OF THE ENGINEСмоловЮрий АлексеевичSmolovYuriy A.

инженер

Engineer

smolov52@mail.ruДубининАнатолий ИвановичDubininAnatoliy I.

канд. техн. наук, зав. лабораторией

associate professor

dubinin.ai@mail.ruЕрещенкоВиктор ЕвгеньевичEreschenkoViktor E.

канд. техн. наук, доц.

associate professor

eef@madi.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20202809202003(25)1010Copyright © Смолов Ю.А., Дубинин А.И., Ерещенко В.Е., 20202020Смолов Ю.А., Дубинин А.И., Ерещенко В.Е.Smolov Y.A., Dubinin A.I., Ereschenko V.E.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/924

Автомобильные термоанемометрические датчики массового расхода воздуха отличаются простотой и компактностью, однако имеют ряд недостатков, таких как чувствительность измерительного элемента к загрязнению и сильной зависимости показаний от влажности воздуха. Это приводит к тому, что электронный блок управления неправильно рассчитывает длительность впрыска топлива. Предлагаемый датчик предназначен для измерения массового расхода воздуха, поступающего в автомобильный двигатель при проведении стендовых испытаний. Отличается компактностью и высокой точностью измерений. Работа данного датчика основана на прямо пропорциональной зависимости между вращающим моментом прямолопастной цилиндрической крыльчатки, установленной в движущейся среде, и массовым расходом.

Automotive thermoanemometric sensors of mass air flow are simple and compact, but have a number of disadvantages, such as the sensitivity of the measuring element to contamination and a strong dependence of the readings on air humidity. This causes the electronic control unit to incorrectly calculate the duration of fuel injection. The proposed sensor is designed to measure the mass flow of air entering the car engine during bench tests. It is compact and highly accurate. The operation of this sensor is based on a directly proportional relationship between the torque of a straight-blade cylindrical impeller installed in a moving medium and the mass flow rate.

автомобильный двигательдатчик массового расхода воздухастендовые испытанияcar enginemass air flow sensorbench testingReferencesБирюков, В.В. Измерение параметров потока, расхода, уровня, объёма веществ. Современные средства измерений и контроля. Расходомеры / В.В. Бирюков // Контрольно-измерительная техника. - 1990. - № 41 - С. 5;Biryukov V.V. Izmerenie parametrov potoka, rasxoda, urovnya, obyoma veschestv. Sovremennye sredstva izmereniy i kontrolya. Raskhodomery. Kontrolno-izmeritelnaya tekhnika, 1990, № 41, p. 5;Бар-Слива, В.И. Теоретическая модель турбинного расходомера с Т-образными лопатками / В.И. Бар-Слива // Измерительная техника. - 1989. - № 6. - С. 21.Bar-Sliva V.I. Tekhnicheskaya model turbinnogo raskhodomera s T-obraznymi lopatkami. Izmeritelnaya tekhnika, 1989 № 6, p. 21.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.