madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-81Research ArticleТранспортная техникаTransport equipmentРЕЗУЛЬТАТЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ И ОЦЕНКИ ПРЕДЕЛЬНЫХ ПО СЦЕПЛЕНИЮ ТЯГОВЫХ УСИЛИЙ НА ВЕДУЩИХ КОЛЕСАХ ПОЛУПРИЦЕПА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО АВТОПОЕЗДА И ОГРАНИЧЕНИЙ ПРЕДЕЛЬНОГО ПО СЦЕПЛЕНИЮ МОМЕНТА НА ВАЛУ ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯThe simulation results and evaluation of the limits of adhesion traction on the drive wheels of the semitrailer experimental trains and limitations the limits of adhesion torque on the shaft of the switched-reluctance motorБарышовДмитрий ПетровичBaryshovD.

канд. техн. наук, доц.

akademmy@mail.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20141112201402(2)2323Copyright © Барышов Д.П., 20142014Барышов Д.П.Baryshov D.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/81

В статье рассматриваются результаты определения предельных по сцеплению тяговых усилий на ведущих колесах полуприцепа автопоезда и соответствующих ограничений предельного по сцеплению момента на валу вентильно-индукторного двигателя, рассчитаны зависимости частоты вращения вентильно-индукторного двигателя от скорости движения автопоезда, параметры работы вентильно-индукторного двигателя в режиме подката автопоезда и определен порог автоматического ограничения скорости.

In article results of definition of limit traction efforts on coupling on driving wheels of the semi-trailer of the road train and the corresponding restrictions of the moment, limit on coupling, on a shaft of the valve-inductor engine are considered, dependences of frequency of rotation of the valve-inductor engine on the speed of the movement of the road train, parameters of operation of the valve-inductor engine in the mode of a tackle of the road train are calculated and the threshold of automatic restriction of speed is defined.

валмодельэкспериментоценкарезультаттяговое усилиеведущие колёсасцеплениеВИДвентильно-индукторный двигательмоментпредельный моментавтопоездбольшегрузное транспортное средствоБТСмодульностьмодульэкспериментальная модельshaftmodelexperimentevaluationresulttractionwheelsclutchswitched - reluctance motortorque limiting torqueheavy vehiclemodularitymoduleexperimental modelenginetrailerwheelroadmotorized wheelReferencesПавлов В.А., Муханов С.А. Транспортные прицепы и полуприцепы. М.: Воениздат, 1981. 192 с.PavlovV.A., MuhanovS.A. Transportnye pricepy i polupricepy (Transport trailers and semi-trailers), Moscow, Voenizdat, 198, 192 p.Закин Я.Х. Маневренность автомобиля и автопоезда. М.: Транспорт, 1986. 136 с.Zakin Ja.H. Manevrennost' avtomobilja i avtopoezda (The maneuverability of the vehicle and trailer), Moscow, Transport, 1986, 136 p.Закин Я.X., Щукин М.М., Марголис С.Я., Ширяев П.П., Андреев А.С. Конструкции и расчёт автомобильных поездов. Л: Машиностроение, 1968.Zakin Ja.X., Shhukin M.M., Margolis S.Ja., Shirjaev P.P., Andreev A.S. Konstrukcii i raschjot avtomobil'nyh poezdov (The design and calculation of road trains), Leningrad, Mashinostroenie, 1968.Белоусов Б.Н., Попов С.Д. Колесные транспортные средства особо большой грузоподъемности. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006. 727 с.Belousov B.N., Popov S.D. Kolesnye transportnye sredstva osobo bol'shoj gruzopodemnosti (Wheeled vehicles especially heavy-duty), Moscow, Izd-vo MGTU im. N.Je. Baumana, 2006, 727 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.