madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-789Research ArticleТранспортная техникаTransport equipmentИсследование эффективности методов упрочнения поверхностного слоя шеек коленчатого валаINVESTIGATION OF THE EFFECTIVENESS OF HARDENING METHODS OF THE SURFACE LAYER OF THE CRANKSHAFT NECKSТиуновАлексей ИгоревичTiunovAleksej I.

магистр

master

Atiuns@yandex.ruМАДИРоссияMADI, 64, Leningradsky Prosp., Moscow, 125319, RussiaRussian Federation20193009201903(21)44Copyright © Тиунов А.И., 20192019Тиунов А.И.Tiunov A.I.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/789

В статье рассмотрены методы и материалы для изготовления заготовок коленчатого вала, дана оценка их преимуществ и недостатков. Оценена актуальность применения упрочняющих технологий для коренных и шатунных шеек коленчатого вала. Выявлены основные дефекты коленчатого вала, образующиеся в процессе эксплуатации. Проведены исследования по оценке эффективности применения различных способов упрочнения поверхностного слоя шеек коленчатого вала, как при изготовлении, так и при ремонте. Проведен сравнительный анализ преимуществ и недостатков двух выбранных наиболее эффективных способов упрочнения, широко используемого в настоящее время и технологически нового метода.

The article describes the methods and materials for the manufacture of crankshaft blanks, assesses their advantages and disadvantages. The relevance of the use of reinforcing technologies for the main and connecting rod crankshaft necks is estimated. The main defects of the crankshaft formed during operation are revealed. Researches on an assessment of efficiency of application of various ways of hardening of a surface layer of necks of a crankshaft, both at production, and at repair are carried out. A comparative analysis of the advantages and disadvantages of the two most effective methods of hardening, the most widely used and technologically new method. A comparative analysis of the advantages and disadvantages of the two selected the most effective methods of hardening, widely used in the present and technologically new method

коленчатый валкачествоспособы упрочнениянадежностьработоспособностьтехнологичностьазотированиеповерхностного слоятермическая обработкалазерное упрочнениеcrankshaftqualitymethods of hardeningreliabilityefficiencymanufacturabilitynit ridingsurface layerheat treatmentlaser hardeningReferencesЗахаров, Б.В. Прогрессивные технологические процессы и оборудование при термической обработке металлов / Б.В. Захаров, В.Н. Берсенева. ‒ М.: Высшая школа, 1988. – 236 с.Захаров, Б.В. Прогрессивные технологические процессы и оборудование при термической обработке металлов / Б.В. Захаров, В.Н. Берсенева. ‒ М.: Высшая школа, 1988. – 236 с.Степанова, Т.Ю. Технологии поверхностного упрочнения деталей машин / Т.Ю. Степанова, – Иваново, 2009 – 64 с.Степанова, Т.Ю. Технологии поверхностного упрочнения деталей машин / Т.Ю. Степанова, – Иваново, 2009 – 64 с.Зуев, В.М. Термическая обработка металлов / В.М. Зуев. – М.: Высшая школа, 1986 – 448 с.Зуев, В.М. Термическая обработка металлов / В.М. Зуев. – М.: Высшая школа, 1986 – 448 с.Никифоров, В.М. Технология металлов и конструкционные материалы / В.М. Никифоров. – М.: Высшая школа, 1968 – 220 с.Никифоров, В.М. Технология металлов и конструкционные материалы / В.М. Никифоров. – М.: Высшая школа, 1968 – 220 с.Самохоцкий, А.И. Технология термической обработки металлов / А.И. Самохоцкий, Н.Г. Парфеновская – М. Машиностроение, 2009 – 130 с.Самохоцкий, А.И. Технология термической обработки металлов / А.И. Самохоцкий, Н.Г. Парфеновская – М. Машиностроение, 2009 – 130 с.URL http://www.bibliofond.ru (дата обращения 05.02.2019) [Электронный ресурс]URL http://www.bibliofond.ru (дата обращения 05.02.2019) [Электронный ресурс]URL http://mirknig.com (дата обращения 13.03.2019) [Электронный ресурс]URL http://mirknig.com (дата обращения 13.03.2019) [Электронный ресурс]

The authors declare that there are no conflicts of interest present.