madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-666Research ArticleАвтомобильный транспортRoad transportПСИХИЧЕСКАЯ НАПРЯЖЁННОСТЬ В ТРАНСПОРТНОМ ПОТОКЕ: ПРИЧИНЫ, СЛЕДСТВИЯ, МЕРЫ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯMENTAL TENSION IN THE TRANSPORT FLOW: CAUSES, CONSEQUENCES, COUNTERMEASUREShttps://orcid.org/0000-0001-7812-5653МалиновскийМихаил ПавловичMalinovskyMikhail P.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

ntbmadi@gmail.comМАДИРоссияMADIRussian Federation20182812201804(18)33Copyright © Малиновский М.П., 20182018Малиновский М.П.Malinovsky M.P.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/666

Разделы теории надёжности водителя, изучающие психофизиологическое состояние, усталость, стрессоустойчивость в критических ситуациях, достаточно хорошо изучены. Однако незаслуженно мало внимания уделяется такому аспекту, как психическая напряжённость, вызываемая различными фрустрациями. При исследовании поведения участников в транспортном потоке не учитывают, что даже опытные водители с устойчивой психикой и обустроенной личной жизнью в процессе управления подвержены различным фрустрациям, связанным непосредственно с их профессиональной деятельностью. Именно фрустрации являются причиной реакционного, агрессивного и неадекватного поведения водителей и пешеходов. Способность противостоять фрустрациям зависит, в первую очередь, от психологического типа, уровня культуры и самодисциплины человека. В статье сформулированы основные причины возникновения фрустраций у водителей, последствия и возможные меры по их предупреждению. Автором составлена новая классификация по видам напряжённости.

Sections of the theory of driver reliability, studying the psycho-physiological state, fatigue, resistance to stress in critical situations, are well studied. However, unduly little attention is paid to such an aspect as mental tension caused by various frustrations. When studying the behavior of participants in the traffic flow, they do not take into account that even experienced drivers with a stable psyche and well-equipped personal life in the management process are subject to various frustrations directly related to their professional activities. It is frustration that causes reactionary, aggressive and inappropriate behavior of drivers and pedestrians. The ability to resist frustration depends, first of all, on the psychological type, level of culture and self-discipline of a person. The article formulates the main causes of frustration in drivers, the consequences and possible measures to prevent them. The author has compiled a new classification by type of tension.

организация дорожного движенияаварийностьвидеофиксацияопасное вождениепрофессиональная непригодностьфрустрацияtraffic organizationaccident ratevideo recordingdangerous drivingprofessional unsuitabilityfrustrationReferencesКомаров, Ю.Я. Повышение уровня безопасности на пассажирском автотранспорте с использованием комплексного подхода к профессиональному отбору водителей / Ю.Я. Комаров, М.Н. Дятлов // Автотранспортное предприятие. – 2014. – № 9. – С. 18–22.Komarov Yu.Ya., Dyatlov M.N. Avtotransportnoe predpriyatie, 2014, no. 9, pp. 18–22.Гук, В.И. Идентификация транспортного потока как объекта управления / В.И. Гук // Автомобильный транспорт. – Харьков: ХНАДУ, 2006. – № 19. – C. 25–28.Guk V.I. Avtomobil'nyj transport, Har'kov, 2006, no. 19, pp. 25–28.Майборода, О.В. Влияние конструктивной скорости на безопасность управления легковым автомобилем / О.В. Майборода, И.В. Брагина, В.В. Дронсейко // Автотранспортное предприятие. – 2016. – № 9. – С. 22–25.Majboroda O.V., Bragina I.V., Dronsejko V.V. Avtotransportnoe predpriyatie, 2016, no. 9, pp. 22–25.Сильянов, В.В. Моделирование критических ситуаций в транспортном потоке / В.В. Сильянов, А.В. Уткин, С.А. Елисеева // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2008. – № 3. – С. 6–8.Sil'yanov V.V., Utkin A.V., Eliseeva S.A. Nauka i tekhnika v dorozhnoj otrasli, 2008, no. 3, pp. 6–8.Майборода, О.В. О влиянии скоростных свойств на эффективность управления легковым автомобилем / О.В. Майборода, И.В. Брагина, А.А. Барков // Автотранспортное предприятие. – 2015. – № 6. – С. 45–50.Majboroda O.V., Bragina I.V., Barkov A.A. Avtotransportnoe predpriyatie, 2015, no. 6, pp. 45–50.Малиновский, М.П. Скрытые угрозы классового подхода к организации дорожного движения / М.П. Малиновский // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2017. – № 2 (12). – С. 3.Malinovskij M.P. Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura, 2017, no. 2 (12), p. 3.Сильянов, В.В. Организация движения в местах производства дорожных работ / В.В. Сильянов, А.С. Сидорова // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2012. – № 2. – С. 2а–5.Sil'yanov V.V., Sidorova A.S. Nauka i tekhnika v dorozhnoj otrasli, 2012, no. 2, pp. 2–5.Малиновский, М.П. Конфликтные ситуации, заложенные в правилах дорожного движения / М.П. Малиновский // Автотранспортное предприятие. – 2016. – № 6. – С. 17–21.Malinovskij M.P. Avtotransportnoe predprijatie, 2016, no. 6, pp. 17–21.Малиновский, М.П. О несостоятельности некоторых способов снижения аварийности на пешеходных переходах / М.П. Малиновский, А.Ю. Журавлева // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2016. – № 4 (10). – С. 10.Malinovskij M.P., Zhuravleva A.Ju. Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura, 2016, no. 4 (10), p. 10.Манушакян, К.Г. Причины дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах / К.Г. Манушакян, Г.А. Конев // Автотранспортное предприятие. – 2014. – № 6. – С. 20–22.Manushakyan K.G., Konev G.A. Avtotransportnoe predpriyatie, 2014, no. 6, pp. 20–22.Полуэктов, М.В. Оценка эффективности внедрения системы фиксации проезда автомобиля на запрещающий сигнал светофора в Волгоградской области / М.В. Полуэктов, В.В. Горина, Е.Ю. Липатов // Автотранспортное предприятие. – 2015. – № 7. – С. 47–49.Poluehktov M.V., Gorina V.V., Lipatov E.Yu. Avtotransportnoe predpriyatie, 2015, no. 7, pp. 47–49.Чубуков, А.Б. Меры административного воздействия на участников дорожного движения / А.Б. Чубуков, В.Т. Капитанов, О.Ю. Монина // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2013. – № 2. – С. 8–11.Chubukov A.B., Kapitanov V.T., Monina O.Yu. Nauka i tekhnika v dorozhnoj otrasli, 2013, no. 2, pp. 8–11.Манушакян, К.Г. Оценка психофизиологического состояния водителя транспортного средства / К.Г. Манушакян, М.А. Киселев // Автотранспортное предприятие. – 2013. – № 12. – С. 37–39.Manushakyan K.G., Kiselev M.A. Avtotransportnoe predpriyatie, 2013, no. 12, pp. 37–39.Воробьев, А.И. Методика определения мест установки системы фото- и видеофиксации и дополнительных элементов инфраструктуры / А.И. Воробьев, М.В. Гаврилюк // Вестник МАДИ. – 2013. – № 2 (33). – С. 82–87.Vorob'ev A.I., Gavrilyuk M.V. Vestnik MADI, 2013, no. 2, pp. 82–87.Воробьев, А.И. Исследовательский комплекс моделирования интеллектуальных транспортных систем / А.И. Воробьев, И.С. Морданов // Автотранспортное предприятие. – 2013. – № 12. – С. 40–41.Vorob'ev A.I., Mordanov I.S. Avtotransportnoe predpriyatie, 2013, no. 12, pp. 40–41.Великанов, Д.П. Будущее автомобильного транспорта / Д.П. Великанов. – М.: Знание, 1972. – 64 с. – (Новое в жизни, науке и технике. Серия «Транспорт»; вып. 12).Velikanov D.P. Budushchee avtomobil'nogo transporta (The future of road transport), Moscow, Znanie, 1972, 64 p.Рябчинский, А.И. Управление деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения / А.И. Рябчинский // Автотранспортное предприятие. – 2016. – № 8. – С. 8–11.Ryabchinskij A.I. Avtotransportnoe predpriyatie, 2016, no. 8, pp. 8–11.Сильянов, В.В. Аудит безопасности дорожного движения в проектах автомобильных дорог / В.В. Сильянов, О.И. Тонконоженков // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2007. – № 1. – С. 2–3.Sil'yanov V.V., Tonkonozhenkov O.I. Nauka i tekhnika v dorozhnoj otrasli, 2007, no. 1, pp. 2–3.Воробьев, А.И. Современные методы светофорного регулирования / А.И. Воробьев // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2014. – № 2 (2). – С. 40.Vorob'ev A.I. Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura, 2014, no. 2 (2), p. 40.Борисюк, Н.В. Система предупреждения обледенения дорожных покрытий / Н.В. Борисюк, С.А. Красов, А.Г. Макушев // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2015. – № 4. – С. 11–14.Borisyuk N.V., Krasov S.A., Makushev A.G. Nauka i tekhnika v dorozhnoj otrasli, 2015, no. 4, pp. 11–14.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.