В статье рассматриваются основные проблемы пассажирского транспорта в Сирии, а именно отсутствие регулярных маршрутов (отсутствуют расписание и контроль). Также рассматриваются методы (модели) маршрутизации транспортной сети в разных условиях, в том числе классические модели, такие как модель Г.А. Варелопуло, модель О.А.-Г. Этлухова, модель И.С. Ефремова и современные модели, такие как алгоритм муравьиных колоний. Предложена методология планирования базовой маршрутной сети наземного пассажирского транспорта, которая представляет собой первый этап, позволяющий улучшить обслуживание пассажиров, использующих пассажирский транспорт, чтобы добраться до работы или учебы с минимальной затратой времени, повысив качество перевозок в регионе, который страдает от отсутствия организации пассажирского транспорта (на примере провинции Латакия – Сирия). Показана успешность применения этой методологии, предлагающей разработку маршрутной сети из 20 маршрутов и удовлетворяющей потребность в перевозках пассажиров к центрам транспортного тяготения.