<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">madi</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2409-7217</issn><publisher><publisher-name>МАДИ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">madi-565</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Строительство</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Construction</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАЗНАЧЕНИЮ ВИДА АСФАЛЬТОБЕТОНА ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>RECOMMENDATIONS FOR APPOINTMEN OF ASPHALT FOR ROAD SURFACES</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Ушаков</surname><given-names>Виктор Васильевич</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Ushakov</surname><given-names>Viktor V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>д-р техн. наук, проф.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Dr. Sc., professor</p></bio><email xlink:type="simple">rudeger@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Горячев</surname><given-names>Михаил Геннадьевич</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Goryachev</surname><given-names>Mihail G.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>д-р техн. наук, доц.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Dr. Sc., associate professor</p></bio><email xlink:type="simple">rudeger@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Шведенко</surname><given-names>Сергей Викторович</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shvedenko</surname><given-names>Sergej V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>канд. техн. наук, доц.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph. D., associate professor</p></bio><email xlink:type="simple">rudeger@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>МАДИ</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>MADI</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>19</day><month>06</month><year>2018</year></pub-date><volume>0</volume><issue>2(16)</issue><fpage>7</fpage><lpage>7</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Ушаков В.В., Горячев М.Г., Шведенко С.В., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Ушаков В.В., Горячев М.Г., Шведенко С.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Ushakov V.V., Goryachev M.G., Shvedenko S.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/565">https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/565</self-uri><abstract><p>В России разрабатываются типовые конструкции дорожных одежд для федеральных автомобильных дорог. Типовые конструкции позволят избежать ошибок при проектировании и обеспечат их эффективную работу в пределах нормативных сроков службы. Разработка типовых конструкций дорожных одежд ведётся с учётом обоснованных рекомендаций по назначению конструктивных характеристик слоёв покрытий и оснований: виду материала, толщине слоя, количеству слоёв, сочетанию материалов в конструкции. Полученные рекомендации для проектирования дорожных одежд федеральных автомобильных дорог можно будет распространять на любые автомобильные дороги общего пользования. В данной статье приведены результаты выполненного анализа практики применения различных видов асфальтобетонов дорожных покрытий на федеральных автомобильных дорогах России с нежёсткими дорожными одеждами. Разработаны рекомендации по назначению вида асфальтобетонного покрытия в зависимости от условий эксплуатации автомобильной дороги для применения этих правил при проектировании нежёстких дорожных одежд.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>In Russia, typical designs of road clothes for federal highways are being developed. Typical designs will avoid design errors and ensure their effective operation within the regulatory lifetime. Development of standard designs of road clothes is carried out taking into account well-grounded recommendations on the design characteristics of the clothes of coatings and substrates: the type of material, the thickness of the layer, the number of layers, the combination of materials in the structure. The recommendations for the design of road clothes for federal highways can be extended to any public highway. This article presents the results of the performed analysis of the practice of applying various types of asphalt road surfaces on federal highways of Russia with flexible pavements. The recommendations on the appointment of the type of asphalt road surface have been developed depending on the conditions of operation of the highway for the application of these rules in the design of flexible pavements.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>асфальтобетонные дорожные покрытия</kwd><kwd>нежёсткие дорожные одежды</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>asphalt road surfaces</kwd><kwd>flexible pavements</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ОДН 218.046-01. Проектирование нежёстких дорожных одежд / Минтранс РФ. Гос. служба дорож. хоз-ва. – М., 2001. – 145 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">ODN 218.046-01. Proektirovanie nezhyostkih dorozhnyh odezhd (ONE 218.046-01. Design of non-rigid road clothes), Moscow, 2001, 145 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
