madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-555Research ArticleПроблемы автомобильного транспортаThe problems of road transportВЛИЯНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ НА ТРУДОЁМКОСТЬ РЕМОНТАEFFECT OF THE ENGINE CONSTRUCTION PARAMETERS ON THE WORK OF REPAIRДуАрманDuArman

канд. техн. наук

Ph. D.

arman.du@bk.ruМамчурИгорь НиколаевичMamchurIgor N.

инженер

engineer

mamchur_in@mail.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20181906201802(16)22Copyright © Ду А., Мамчур И.Н., 20182018Ду А., Мамчур И.Н.Du A., Mamchur I.N.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/555

В статье рассматривается возможность определения трудоёмкости ремонтных воздействий для различных конструктивных решений дизелей. Такая необходимость возникает при большом разнообразии типов силовых агрегатов и затруднении в получении значений норм времени и калькуляции себестоимости проведения работ по широкому модельному ряду двигателей. Параметр трудоёмкости является одним из основных в определении суммы затрат. Существующие методы расчёта норм времени достаточно сложны и трудоемки в определении конкретных значений. Сделано предположение, что с достаточным приближением возможно рассчитать значения затрат времени в зависимости от конструктивных параметров двигателей. В зависимости от принятых в данной статье параметров, таких как сухая масса и рабочий объём двигателя, были получены степенные функции определения затрат времени на ремонт. Величины отклонений от нормативных значений колеблются в значительном диапазоне. Однако полученной точности в большинстве случаев достаточно для приближённых предварительных расчётов расходов на ремонт.

The article considers the possibility of determining the labor intensity of repair actions for various design solutions of diesel engines. This need arises with a wide variety of types of power units and the difficulty in obtaining the values of time norms and costing the work on a wide range of engines. The parameter of labor is one of the main factors in determining the amount of costs. The existing methods of calculating time norms are quite complex and time-consuming in the determination of specific values. It is assumed that with sufficient approximation it is possible to calculate the time values depending on the engine design parameters. Dependent on the parameters adopted in this article, such as dry weight and engine displacement, a power function for determining the time spent on repairs was obtained. The values of deviations from the standard values fluctuate in a significant range. However, the accuracy obtained, in most cases, is sufficient for approximate preliminary calculations of repair costs.

парк дорожно-строительной техникикапитальный ремонттрудоёмкость ремонтасухая массарабочий объёмpark of road-building machineryoverhaullabor-consuming repairdry weightworking volumeReferencesКарагодин, В.И. Ремонт автомобильных двигателей / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – М.: Академия, 2018. – 447 с.Karagodin V.I., Mitrohin N.N. Remont avtomobil'nyh dvigatelej (Repair of automobile engines), Moscow, Akademiya, 2018, 447 p.Технология машиностроения, производство и ремонт подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин / Б.П. Долгополов, Г.Н. Доценко, В.А. Зорин [и др.]; под ред. В.А. Зорина. – М.: Академия, 2010. – 576 с.Dolgopolov B.P., Docenko G.N., Zorin V.A., Losavio S.K., Mitrohin N.N., Pavlov A.P., Pegachkov A.A., Prihod'ko V.M., Sinel'nikov A.F., Surikov A.Ya., Shtol' Yu.L. Tekhnologiya mashinostroeniya, proizvodstvo i remont pod"emno-transportnyh, stroitel'nyh i dorozhnyh mashin (Technology of mechanical engineering, production and repair of lifting and transport, construction and road machines), Moscow, Akademiya, 2010, 576 p.Солнцев, А.А. Система корректирования периодичности технического обслуживания автомобилей / А.А. Солнцев, Н.И. Отрощенко // Грузовик. – 2013. – № 3. – С. 16–17.Solncev A.A., Otroshchenko N.I. Gruzovik, 2013, no. 3, pp. 16–17.Солнцев, А.А. Оценка структурной надежности рулевых управлений с гидро– и электроусилителями / А.А. Солнцев, А.В. Сотсков // Автотранспортное предприятие. – 2010. – № 12. – С. 32–34.Solncev A.A., Sotskov A.V. Avtotransportnoe predpriyatie, 2010, no. 12, pp. 32–34.Дизели типа А-41 и А-01. Руководство по эксплуатации 41-01.0000РЭ. – Барнаул: ОАО «Алтайский моторный завод», 2013.Dizeli tipa A-41 i A-01. Rukovodstvo po ehkspluatacii 41-01.0000REH (Diesel engines type A-41 And a-01. The user manual 41-01.0000 re), Barnaul, OAO «Altajskij motornyj zavod», 2013.Дизели Д-245.7Е2, Д-245.9Е2, Д-245.30Е2. Руководство по эксплуатации 245Е2-0000100 РЭ. – Минск: ОАО «Минский моторный завод», 2009.Dizeli D-245.7E2, D-245.9E2, D-245.30E2. Rukovodstvo po ehkspluatacii 245E2-0000100 REH (The Diesel Engines D-245.7Е2, D-245.9Е2, D-245.30Е2. The user manual for 245Е2-0000100 PE), Minsk, OAO «Minskij motornyj zavod», 2009.Дизели Д65Н, Д65М и их модификации. Руководство по эксплуатации Д65-1000001 РЭ. – Рыбинск: Рыбинские моторы, 2009.Dizeli D65N, D65M i ih modifikacii. Rukovodstvo po ehkspluatacii D65-1000001 REH (Diesels Д65Н, Д65М and their modifications. The user manual for D65-1000001 re), Rybinsk, Rybinskie motory, 2009.Двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2. Руководство по эксплуатации 236-3902150– Б РЭ. – Ярославль: ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод), 2016.Dvigateli YAMZ-236M2, YAMZ-238M2. Rukovodstvo po ehkspluatacii 236-3902150– B REH (Engines YAMZ-236M2, YAMZ-238M2. The user manual for 236-3902150 – B manual), Yaroslavl, OAO «Avtodizel'» (YAroslavskij motornyj zavod), 2016.Двигатель ЯМЗ-240БМ2. Руководство по эксплуатации 240-3902150 РЭ. – Ярославль: ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод), 2008.Dvigatel' YAMZ-240BM2. Rukovodstvo po ehkspluatacii 240-3902150 REH (Engine YAMZ-240BM2. The user manual for 240-3902150 re), Yaroslavl, OAO «Avtodizel'» (YAroslavskij motornyj zavod), 2008.Межотраслевые укрупнённые нормы времени ремонт тракторов (гусеничных, колесных) с тяговым усилием от 0,6 тс (6 кН) до 2 тс (20 кН). – М.: М-во труда РФ. Центральное бюро нормативов по труду, 1996.Mezhotraslevye ukrupnyonnye normy vremeni remont traktorov (gusenichnyh, kolesnyh) s tyagovym usiliem ot 0,6 ts (6 kN) do 2 ts (20 kN) (Enlarged cross-industry standard time to repair tractors (tracked, wheeled) with a pulling force of 0.6 TC (6 kN), 2 TC (20 kN)), Moscow, M-vo truda RF, Central'noe byuro normativov po trudu, 1996.РД 03112178-1023-99. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Т. 1. – М.: ГУЛ «ЦЕНТРОРГТРУДАВТОТРАНС», 2001.RD 03112178-1023-99. Sbornik norm vremeni na tekhnicheskoe obsluzhivanie i remont legkovyh, gruzovyh avtomobilej i avtobusov. T. 1 (RD 03112178-1023-99. Collection of standards of time for maintenance and repair of cars, trucks and buses. Vol. 1), Moscow, GUL «CENTRORGTRUDAVTOTRANS», 2001.Укрупненные нормативы времени и технология на работы по ремонту автомобильных дизельных и карбюраторных двигателей в автотранспортных предприятиях, производственных участках (цехах) промышленных предприятий отраслей народного хозяйства. – М.: М-во труда РФ. Центральное бюро нормативов по труду, 1992.Ukrupnennye normativy vremeni i tekhnologiya na raboty po remontu avtomobil'nyh dizel'nyh i karbyuratornyh dvigatelej v avtotransportnyh predpriyatiyah, proizvodstvennyh uchastkah (cekhah) promyshlennyh predpriyatij otraslej narodnogo hozyajstva (The enlarged standards of time and technology on repair of automobile diesel and carburetor engines in the motor transport enterprises, production sites (shops) of the industrial enterprises of branches of a national economy), Moscow, M-vo truda RF, Central'noe byuro normativov po trudu, 1992.URL: http://www.car-go-service.ru/upload/files/cummins/verem.pdfURL: http://www.car-go-service.ru/upload/files/cummins/verem.pdfURL: http://www.zao-bmz.ruURL: http://www.zao-bmz.ruURL: http://www.ymzmotor.ruURL: http://www.ymzmotor.ruURL: http://www.po-mmz.minsk.byURL: http://www.po-mmz.minsk.by

The authors declare that there are no conflicts of interest present.