madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-516Research ArticleАвтомобильный транспортRoad transportПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕPROSPECTS OF STARTER-GENERATOR IN AUTOMOTIVE APPLICATIONФещенкоАлександр ИвановичFeshcenkoAlexander I.

канд. техн. наук, проф.

Ph. D., professor

electro@madi.ruМасленниковИван КонстантиновичMaslennikovIvan K.

магистрант

undergraduate

ivanmaslennikov94@gmail.comМАДИРоссияMADIRussian Federation20180304201801(15)55Copyright © Фещенко А.И., Масленников И.К., 20182018Фещенко А.И., Масленников И.К.Feshcenko A.I., Maslennikov I.K.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/516

В данной статье рассматривается стартер-генераторная установка (СГУ) как один из наиболее перспективных вариантов для улучшения топливной экономичности транспортного средства, уменьшения его вредных выбросов и увеличения мощности системы электроснабжения. В статье приведен обзор существующих СГУ, их основные функции и концепция «мягкого» гибрида. Также в работе приводится описание и сравнение существующих типов бесконтактных электрических машин, которые могут быть в составе СГУ, их основные преимущества и недостатки.

This paper discusses starter-generator as one of the most promising options for vehicle’s fuel economy improvement, emission reduction, and increasing the power of power supply system. The types of starter-generators, their main functions and mild hybrid concept are reviewed. Also, main types of brushless electric machines for starter-generator application, their benefits and drawbacks are discussed and compared here.

стартер-генераторная установка«мягкий» гибридвентильно-индукторная машинаасинхронная машина с короткозамкнутым роторомсинхронная машина с постоянными магнитамиstarter-generatormild hybridswitched reluctance machineinduction machinepermanent magnet synchronous machineReferencesДрагомиров, С.Г. Современные и перспективные направления развития автомобильного электрооборудования и электроники / С.Г. Драгомиров // Автотракторное электрооборудование. – 2001. – № 3–4. – С. 3–6.Dragomirov S.G. Avtotraktornoe elektrooborudovanie, 2001, no. 3–4, pp. 3–6.Integrated starter generator for 42-V powernet using induction machine and direct torque control technique/ A.K. Jain, S. Mathapati, V.T. Ranganathan, V. Narayanan // IEEE Transactions on Power Electronics. – 2006. – № 3. – P. 701–710.Jain A.K., Mathapati S., Ranganathan V.T., Narayanan V. Integrated starter generator for 42-V powernet using induction machine and direct torque control technique, IEEE Transactions on Power Electronics, 2006, no. 3, pp. 701–710.Беляков, А.И. Электрохимические суперконденаторы: текущее состояние и проблемы развития / А.И. Беляков // Электрохимическая энергетика. – 2006. – № 3. – С. 146–149.Belyakov A.I. Elektrohimicheskaya ehnergetika, 2006, no. 3, pp. 146–149.Weisheng, J.J. Three-Phase 24/16 Switched Reluctance Machine for Hybrid Electric Powertrains: Design and Optimization … Ph.D. dissertation / J.J. Weisheng; College of Automobile Engineering. – S. l, 2015. – 183 p.Weisheng, J.J. Three-Phase 24/16 Switched Reluctance Machine for Hybrid Electric Powertrains: Design and Optimization … Ph.D. dissertation, College of Automobile Engineering, S. l, 2015, 183 p.Николаев, В.В. Стартер-генератор автономных объектов на основе вентильно-индукторной машины: дис. … канд. техн. наук / В.В. Николаев; МЭИ. – М., 2005. – 138 с.Nikolaev V.V. Starter-generator avtonomnyh ob’ektov na osnove ventil'no-induktornoj mashiny (The starter-generator of Autonomous objects on the basis of switched-reluctance machines), dissertation of candidate of Sciences, MEHI, Moscow, 2005, 138 p.Rehman, H. An Integrated Starter-Alternator and Low-Cost High-Performance Drive for Vehicular Applications / H. Rehman // IEEE Transactions on vechicular technology. – 2008. – № 3. – P. 1454–1465.Rehman H. An Integrated Starter-Alternator and Low-Cost High-Performance Drive for Vehicular Applications, IEEE Transactions on vechicular technology, 2008, no. 3, pp. 1454–1465.Кузнецов, В.А. Вентильно-индукторные двигатели: учебно-практ. пособие / В.А. Кузнецов, В.А. Кузмичев. – М.: МЭИ, 2010. – 71 с.Kuznecov V.A., Kuzmichev V.A. Ventil'no-induktornye dvigateli (Valve-inductor motors), Moscow, MJeI, 2010, 71 p.Schofield, N. Generator Operation of a Switched Reluctance Starter/Generator at Extended Speeds / N. Schofield, S. Long // IEEE Transactions on Vehicular Technology. – 2009. – № 1. – P. 48–56.Schofield N., Long S. Generator Operation of a Switched Reluctance Starter/Generator at Extended Speeds, IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2009, no. 1, pp. 48–56.Голландцев, Ю.А. Сравнение механических характеристик асинхронных и вентильных индукторно-реактивных двигателей / Ю.А. Голландцев // Информационно-управляющие системы. – 2006. – № 6. – С. 50–53.Gollandcev Y.A. Informacionno-uprvlyayushchie sistemym, 2006, no. 6, pp. 50–53.Krishan, R. Switched Reluctance motor drives: modeling, simulation, analysis, design, and application / R. Krishan. – Florida: CRC press, 2001. – 417 p.Krishan R. Switched Reluctance motor drives: modeling, simulation, analysis, design, and application, Florida, CRC press, 2001, 417 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.