madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-444Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionРАСЧЕТ ПРОГИБОВ ПЛИТЫ АЭРОДРОМНОГО ПОКРЫТИЯ С УЧЕТОМ РАЗМЕРА ОТПЕЧАТКА АВИАШИНЫCALCULATION DEFLEXION OF AIRFIELD PAVEMENT TAKING INTO ACCOUNT SIZE OF IMPRINT OF AIRTIREТатариновВладимир ВладимировичTatarinovVladimir V.

канд. техн. наук, проф.

Ph. D., professor

tatarinov@madi.ruФоминАндрей ВикторовичFominAndrey V.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

fomin.a@tpr-msk.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20172712201704(14)44Copyright © Татаринов В.В., Фомин А.В., 20172017Татаринов В.В., Фомин А.В.Tatarinov V.V., Fomin A.V.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/444

В статье рассмотрен расчет прогибов армобетонного покрытия аэродрома от колес основной опоры самолета Боинг-747-400. Исследованы решения основной модели жесткого аэродромного покрытия в виде бесконечной пластины на упругом основании и проведен анализ полученных результатов для различного представления подвижной нагрузки от колеса. В качестве примера рассмотрено движение по модели армобетонного покрытия нагрузки от колеса самолета в виде сосредоточенной силы и распределенной по прямоугольному отпечатку.

The article describes the calculation of deflections fibercrete pavement of the airfield from the wheels of main landing gear of a Boeing 747-400. We study the solutions of the basic model of rigid airfield pavement in the form of an infinite plate on an elastic foundation and the analysis of the obtained results for different views of the moving load of the wheel. As an example, the considered movement model fibercrete pavement the loads from the wheels of the aircraft in the form of concentrated force and distributed on a rectangular imprint.

покрытие аэродромапрогиб аэродромного покрытияпластинаупругое основаниеairfield pavementdeflection of airfield pavementplateelastic foundationReferencesСП 121.13330.2012. Аэродромы. Актуализированная редакция СНиП 32-03-96 / Минрегион России. – М., 2012. – 98 с.Aerodromy, SP 121.13330.2012. Aerodromy. Aktualizirovannaya redaktsiya SNiP 32-03-96 (Aerodromy JV 121.13330.2012. The staticized edition Construction Norms and Regulations 32-03-96), Moscow, FAU FCT, 2012, 98 p.Татаринов, В.В. Оценка коэффициента динамичности аэродромного покрытия аэропорта «Камрань» (Вьетнам) / В.В. Татаринов, Нгуен Ван Хиеу // Вестник МАДИ. – 2016. – № 3(46). – С. 98–103.Tatatrinov V.V., Nguen Van Khieu. Vestnik MADI, 2016, no. 3 (46), pp. 98–103.Livesley, R.K. Some Notes On The Mathematical Theory Of A Loaded Elastic Plate Resting On An Elastic Foundation / R.K. Livesley; Department of Mathematics, The University, Manchester. – Manchester, 1951. – P. 32–44.Livesley R.K. Some Notes On The Mathematical Theory Of A Loaded Elastic Plate Resting On An Elastic Foundation, Department of Mathematics, The University, Manchester, 1951, pp. 32–44.Голоскоков, Д.П. Уравнения математической физики. Решение задач в системе Maple: учебник для вузов / Д.П. Голоскоков. – СПб.: Питер, 2004. – 539 с.Goloskokov D.P. Uravneniya matematicheskoy fiziki. Reshenie zadach v sisteme Maple (Equations of mathematical physics. The decision in Maple system tasks), St. Peterburg, Piter, 2004, 539 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.