madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-439Research ArticleЭкономика и управлениеEconomics and managementПЕРСПЕКТИВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН В МЕЖДУНАРОДНУЮ ТРАНСПОРТНУЮ СИСТЕМУPERSPECTIVE DIRECTIONS OF INTEGRATION OF THE TRANSPORT INDUSTRY OF THE REPUBLIC OF TAJIKISTAN TO THE INTERNATIONAL TRANSPORT SYSTEMДжабборовТоджиддин ТуйчибоевичJabborovTodzhiddin T.

студент

student

rus.t55@bk.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20172712201704(14)55Copyright © Джабборов Т.Т., 20172017Джабборов Т.Т.Jabborov T.T.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/439

В статье рассмотрены вопросы интеграции транспортной отрасли Республики Таджикистан в международную транспортную систему. Дан анализ развития транспортной инфраструктуры и рассмотрены перспективные направления в решении этой проблемы. Отмечено, что экономическое развитие послевоенного мира было во многом обусловлено влиянием политических течений – это массовая деколонизация азиатских государств, вступивших на так называемый «третий путь» развития. Цель статьи заключается в выявлении проблем, которые препятствуют развитию и повышению эффективности транспортно-логистической деятельности в Республике Таджикистан.

The article deals with the integration of the transport industry in the Republic of Tajikistan. The development of transport infrastructure and promising directions for solving the problem in this area is proposed.

интеграциятранспорттранспортные коридорытранспортная системалокальная глобализацияЕврАзЭСintegrationtransporttransport corridorstransport industrytransport systemReferencesБелая книга. Европейская транспортная политика на период до 2010 года – время решать. Материал комиссии Европейских Сообществ / сост. В.Ф. Большаков [и др.]. – СПб.: Междунар. акад. трансп., 2004.Belaja kniga. Evropejskaja transportnaja politika na period do 2010 goda – vremja reshat' (White paper. The European transport policy for the period until 2010 is the time to decide), Saint Petersburg, Mezhdunarodnaja akademija transporta, 2004.Левенгук, А.И. Перспективные транспортные технологии [Электронный ресурс] / А. Левенгук // Горизонты промышленной политики. – Режим доступа: http://www.prompolit.ru/URL: http://www.prompolit.ru/Статистический ежегодник Республики Таджикистан, 2016 / Государственный комитет статистики Республики Таджикистан. – Душанбе, 2016. – 466 с.Statisticheskij ezhegodnik Respubliki Tadzhikistan, 2016 (Statistical Yearbook of the Republic of Tajikistan, 2016), Dushanbe, Gosudarstvennyj komitet statistiki Respubliki Tadzhikistan, 2016, 466 p.Сафранчук, И.А. 2015. Глобализация в головах: Центральная Азия и евразийская интеграция. – Россия в глобальной политике. 19.02. – Режим доступа: http://www.globalaffairs.ru/number/Globalizatciya-v-golovakh-17313 (дата обращения: 30.03.17).URL: http://www.globalaffairs.ru/number/Globalizatciya-v-golovakh-17313Ткачук, С.П. Потенциал расширения и углубления евразийской экономической интеграции / С.П. Ткачук // Евразийская интеграция: экономика, право, политика. – 2014. – № 1(15). – С. 52-62.Tkachuk S.P. Evrazijskaja integracija: jekonomika, pravo, politika, 2014, no. 1(15), pp. 52-62.Шишкин, В.Г. Таможенный союз ЕврАзЭС: основные тенденции торгово-экономических отношений в 2011-2014 гг. / В.Г. Шишкин, В.И. Пинкин // Власть. – 2015. – № 2. – С. 122-127.Shishkin V.G., Pinkin V.I. Vlast', 2015, no. 2, pp. 122–127.Шумилов, М.М. Проблема расширения Таможенного союза и Единого экономического пространства на базе ЕврАзЭС / М.М. Шумилов, А.П. Исаев, А.Б. Гуркин // Управленческое консультирование. – 2013. – № 4. – С. 75-86.Shumilov M.M., Isaev A.P., Gurkin A.B. Upravlencheskoe konsul'tirovanie, 2013, no. 4, pp. 75–86.Стрыгин, А.В. Экономические саги / А.В. Стрыгин. – М.: Улей, 2017. – 279 с.Strygin A.V. Jekonomicheskie sagi (Economic Saga), Moscow, Ulej, 2017, 279 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.