madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-438Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СОЧЛЕНЕННЫХ УПЛОТНЯЮЩИХ МАШИН ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ НАСЫПНЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙFEATURES OF THE USE OF ARTICULATED SEALING MACHINES IN THE CONSTRUCTION OF BULK ENGINEERING STRUCTURESКустаревГеннадий ВладимировичKustarevGennady V.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

EVMarsova@rambler.ruМарсоваЕкатерина ВадимовнаMarsovaEkaterina V.

д-р техн. наук, проф.

doctor of technical science, prof.

EVMarsova@rambler.ruВасильевЮрий ЭммануиловичVasilievYurij E.

д-р техн. наук, доц.

doctor of technical science, associate professor

EVMarsova@rambler.ruБорисовЮрий ВладимировичBorisovYurij V.

ст. преподаватель

senior lecturer

EVMarsova@rambler.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20171810201703(13)44Copyright © Кустарев Г.В., Марсова Е.В., Васильев Ю.Э., Борисов Ю.В., 20172017Кустарев Г.В., Марсова Е.В., Васильев Ю.Э., Борисов Ю.В.Kustarev G.V., Marsova E.V., Vasiliev Y.E., Borisov Y.V.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/438

Наиболее перспективными, ввиду своей универсальности и эффективности при уплотнении различных видов грунтов, являются уплотняющие агрегаты типа ДЭТ-250М – ПВК-70ЭА. Однако при существующих методах и средствах управления перемещением агрегатов не удается обеспечить полной реализации их технической производительности из-за курсовой нестабильности и существенных потерь на развороты.

The most promising, in view of their versatility and efficiency in sealing various types of soils, are sealing aggregates such as DET-250M-PVK-70EA. However, with existing methods and means of controlling the movement of aggregates, it is not possible to fully realize their technical performance due to exchange rate instability and significant losses on turns.

уплотняющий агрегатактивное сцепное устройствуплотнении грунтовкурсовая устойчивостьпотери на разворотcompacting unitactive coupling devicessoil compactioncourse stabilityturn-over lossesReferencesДудолаев, Ю.А. Активное сцепное устройство тракторного тандема строительных и дорожных машин / Ю.А. Дудолаев, А.И. Гальперина // Строительные и дорожные машины. – 1977. – № 8. – С. 18.Dudolaev Ju.A., Gal'perina A.I. Stroitel'nye i dorozhnye mashiny, 1977, no. 8, p. 18.Забавников, Н.А. Основы теории транспортных гусеничных машин / Н.А. Забавников. – М.: Машиностроение, 1975. – 448 с.Zabavnikov N.A. Osnovy teorii transportnyh gusenichnyh mashin (Fundamentals of the theory of transport caterpillar vehicles), Moscow, Mashinostroenie, 1975, 448 p.Ульянов, Н.А. Самоходные колесные землеройно-транспортные машины / Н.А. Ульянов. – М.: Машиностроение, 1976. – 359 с.Ul'janov N.A. Samohodnye kolesnye zemlerojno-transportnye mashiny (Self-propelled wheel excavation vehicles), Moscow, Mashinostroenie, 1976, 359 p.Фаробин, Я.Е. Теория поворота транспортных машин / Я.Е. Фаробин. – М.: Машиностроение, 1975. – 176 с.Farobin Ja.E. Teorija povorota transportnyh mashin (Theory of turn of transport vehicles), Moscow, Mashinostroenie, 1975, 176 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.