madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-395Research ArticleСтроительствоConstructionОПТИМИЗАЦИЯ МЕТОДИКИ РАЗБИВКИ ПИКЕТАЖА И ВЫПОЛНЕНИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКОГО НИВЕЛИРОВАНИЯ В ХОДЕ ТРАССИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИOPTIMIZATION OF THE METHOD OF CHOOSING AND FIXING THE LEVELING POINTS WHILE PERFORMING THE GEOMETRIC LEVELING OF ROAD ALIGNMENTПаудяльСурья ПракашPaudyalSurya Prakash

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

suprapa@mail.ruМохсениВахидуллаMohsenyWaheedulla

магистрант

undergraduate

waheedmohseny@mail.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20170504201701(11)1010Copyright © Паудяль С.П., Мохсени В., 20172017Паудяль С.П., Мохсени В.Paudyal S.P., Mohseny W.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/395

В статье отмечаются некоторые недостатки классической технологии разбивки пикетажа и выполнения геометрического нивелирования технического класса трассы автомобильной дороги по пикетам в качестве связующих точек. Предложена методика оптимизации размещения и закрепления связующих точек по перегибам линии поверхности Земли с учетом рельефа и оптической возможности нивелиров, даны рекомендации определения высот пикетов на продольном профиле без их нивелирования на местности. Представлен упрощенный способ определения положения точек начала и конца горизонтальной круговой кривой на местности.

The article points out some drawbacks of the classical technology of laying out the leveling points and performing a technical grade geometric leveling of road routes taking the pickets as tie points. Is proposed a method of optimization for placing and fastening the tie points at the kinks of line on the Earth's surface taking into account the topography and optical capacities of technical levels, are given recommendations for determining the heights of picket points on the longitudinal profiles without leveling them on the ground. Is described a simple way for determining the position of the start and end points of a horizontal curve on the ground.

трассагеометрическое нивелированиепродольный профильпикетыплюсовые и связующие точкиточки перегиба рельефаroad alignmentgeometric levelinglongitudinal profilepicketsplus and tie pointskink pointsReferencesГОСТ 32869-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению топографо-геодезических изысканий. – Введ. 2015–07–01. – М.: Стандартинформ, 2016. – 44 с.Dorogi avtomobil'nye obshhego pol'zovanija. Trebovanija k provedeniju topografo-geodezicheskih izyskanij, GOST 32869-2014 (Highway. The requirements for topographic and geodetic surveys, State standard 32869-2014), Moscow, Standartinform, 2016, 44 p.СП 126.13330.2012. Геодезические работы в строительстве. Актуализированная редакция СНиП 3.01.03-84. – Взамен СНиП 3.01.03-84; введ. 2013–01–01. – М.: Минрегион России, 2012. – 84 с.Geodezicheskie raboty v stroitel'stve, SP 126.13330.2012 (Geodetic works in construction, SP 126.13330.2012), Moscow, Minregion Rossii, 2012, 84 p.ГОСТ Р 53340-2009. Приборы геодезические. Общие технические условия. – Взамен ГОСТ 23543-88; введ. 2010–01–01. – М.: Стандартинформ, 2009. – 15 с.Pribory geodezicheskie. Obshhie tehnicheskie uslovija, GOST R 53340-2009 (Instruments surveying. General specifications, State standard 53340-2009), Moscow, Standartinform, 2009, 15 p.ГКИНП (ГНТА)-03-010-02. Инструкция по нивелированию I, II, III и IV классов. – М.: ЦНИИГАиК, 2004. – 252 с.Instrukciya po nivelirovaniyu I, II, III i IV klassov, GKINP (GNTA)-03-010-02 (Instructions for leveling I, II, III and IV classes, GCYP (GNTA)-03-010-02), Мoscow, CNIIGAiK, 2004, 252 р.ГОСТ 10528-90. Нивелиры. Общие технические условия (с Изменением № 1). – Введ. 1991–07–01. – М.: ИПК Издательство стандартов, 2003. – 15 с.Niveliry. Obshhie tehnicheskie uslovija, GOST 10528-90 (Levels. General specifications, State standard 10528-90), Moscow, IPK Izdatel'stvo standartov, 2003, 15 p.Федотов, Г.А. Инженерная геодезия: учебник для вузов / Г.А. Федотов. – 5-е изд., стереот. – М.: Высшая школа, 2009. – 463 с.Fedotov G.A. Inzhenernaya geodeziya (Engineering geodesy), Moscow, Vysshaya shkola, 2009, 463 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.