madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-321Research ArticleБезопасность дорожного движенияRoad safetyО НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТИ НЕКОТОРЫХ СПОСОБОВ СНИЖЕНИЯ АВАРИЙНОСТИ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХON INSOLVENCY OF CERTAIN WAYS TO REDUCE ACCIDENT RATE AT PEDESTRIAN CROSSINGSМалиновскийМихаил ПавловичMalinovskyMikhail P.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

ntbmadi@gmail.comЖуравлеваАнастасия ЮрьевнаJuravlevaAnastasia Yu.

канд. биол. наук, ведущий эксперт

Ph. D., leading expert

janast@mail.ruМАДИРоссияMADIRussian FederationФИПСРоссияFIPSRussian Federation20162912201604(10)1010Copyright © Малиновский М.П., Журавлева А.Ю., 20162016Малиновский М.П., Журавлева А.Ю.Malinovsky M.P., Juravleva A.Y.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/321

Ответственность за изобретение, как известно, лежит на инженере. Некоторые внедряемые решения в сфере безопасности дорожного движения требуют в настоящее время существенной переработки. Авторы статьи предлагают некоторые уточнения по применению таких решений, как шумовые полосы и фотовидеофиксация нарушений на пешеходных переходах.

Responsibility for an invention, as it is known, is assigned to engineer. Some of the implemented solutions in the field of road safety currently require significant improvement. The authors offer some clarification on the application of such solutions as rumble strips and photo and video fixation of violations at pedestrian crossings.

организация дорожного движенияаварийностьфотовидеофиксация нарушений ПДДшумовые полосыtraffic managementaccident ratephoto and video fixation of traffic violationsrumble stripsReferencesЖаббаров, К. «Кошмар» – так Президент России оценил состояние дел // Дороги и транспорт. – 2016. – № 3/4. – С. 4–9.Zhabbarov, K. Dorogi i transport, 2016, no. 3/4, pp. 4–9.Поспелов, П.И. Проектирование парковочных мест на стоянке автомобилей / П.И. Поспелов, Б.А. Щит, Ж.Н. Абдуназаров // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2016. – № 2. – С. 6–10.Pospelov P.I, Shhit B.A., Abdunazarov Zh.N. Nauka i tehnika v dorozhnoj otrasli, 2016, no. 2, pp. 6–10.Лугов, С.В. Эффективность устройства полос, выделенных для общественного транспорта в городах / С.В. Лугов, Е.В. Калёнова, П.А. Шпеко // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2014. – № 2. – С. 14–16.Lugov S.V., Kaljonova E.V., Shpeko P.A. Nauka i tehnika v dorozhnoj otrasli, 2014, no. 2, pp. 14–16.Прогнозирование числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях / А.Б. Чубуков, В.Т. Капитанов, О.Ю. Монина, В.В. Сильянов // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2016. – № 1. – С. 2–4.Chubukov A.B., Kapitanov V.T., Monina O.Ju., Sil'janov V.V. Nauka i tehnika v dorozhnoj otrasli, 2016, no. 1, pp. 2–4.Манушакян, К.Г. Причины дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах / К.Г. Манушакян, Г.А. Конев // Автотранспортное предприятие. – 2014. – № 6. – С. 20–22.Manushakjan K.G., Konev G.A. Avtotransportnoe predprijatie, 2014, no. 6, pp. 20–22.Воробьев, А.И. Методика определения мест установки системы фото- и видеофиксации и дополнительных элементов инфраструктуры / А.И. Воробьев, М.В. Гаврилюк // Вестник МАДИ. – 2013. – Вып. 2. – С. 82–87.Vorob'ev A.I., Gavriljuk M.V. Vestnik MADI, 2013, no. 2, pp. 82–87.Кристальный, С.Р. Метод определения коэффициента сцепления при испытаниях антиблокировочных систем легковых автомобилей / С.Р. Кристальный, Н.В. Попов, В.А. Фомичев // Автотранспортное предприятие. – 2014. – № 6. – С. 50–53.Kristal'nyj S.R., Popov N.V., Fomichev V.A. Avtotransportnoe predprijatie, 2014, no. 6, pp. 50–53.Манушакян, К.Г. Оценка психофизиологического состояния водителя транспортного средства / К.Г. Манушакян, М.А. Киселев // Автотранспортное предприятие. – 2013. – № 12. – С. 37–39.Manushakjan K.G., Kiselev M.A. Avtotransportnoe predprijatie, 2013, no. 12, pp. 37–39.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.