madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1602Research Article2.4.7. Турбомашины и поршневые двигателиРоторно-поршневой двигатель Ванкеля: воспоминание или реальность?Wankel Rotary Piston Engine: Memory or Reality?https://orcid.org/0000-0002-0781-773XТкачеваТатьяна МихайловнаTkachevaTatyana M.

канд. физ.-мат. наук, доцент кафедры «Физика»

Candidate of Sciences (Physics and Mathematics), Associate Professor of the Department of Physics

tmtkach@rambler.ruЮшинЯрослав ВладимировичYushinYaroslav V.

студент

student

yushin04@bk.ruГолубинскийАрсений РомановичGolubiskyArseny R.

студент

student

Agol50793@gmail.comРожковДаниил КонстантиновичRozhkovDaniil K.

студент

student

FoxFlot72@gmail.comРыжовАлексей СергеевичRyzhovAlexey S.

студент

student

Alex19122007a@gmail.comМАДИРоссияMADIRussian Federation20263006202602(48)33Copyright © Ткачева Т.М., Юшин Я.В., Голубинский А.Р., Рожков Д.К., Рыжов А.С., 20262026Ткачева Т.М., Юшин Я.В., Голубинский А.Р., Рожков Д.К., Рыжов А.С.Tkacheva T.M., Yushin Y.V., Golubisky A.R., Rozhkov D.K., Ryzhov A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1602

В статье рассмотрена эволюция роторно-поршневого двигателя (РПД) системы Ванкеля – от первых патентов 1920–1950‑х гг. до современного нишевого применения. Охарактеризованы преимущества и недостатки конструкции, включая высокую удельную мощность, малую вибрацию и плавность работы при одновременной низкой топливной экономичности и повышенной токсичности выхлопа. Описаны ключевые этапы внедрения технологии в автомобильной промышленности (NSU, Mazda), а также её роль в автоспорте (победа Mazda 787B в Ле‑Мане 1991 года). Показаны новые направления использования РПД в 2026-2030 гг.: гибридные силовые установки (удлинители запаса хода), водородные двигатели, судостроение и беспилотные летательные аппараты. На основе анализа рыночных данных сделан вывод о возрождении интереса к технологии в специализированных сегментах с прогнозируемым среднегодовым темпом роста 6,5% до 2032 года.

Abstract. The article examines the evolution of the Wankel rotary engine from the first patents of the 1920s–1950s to modern niche applications. The advantages and disadvantages of the design are presented, including high power density, low vibration, and smooth operation, along with poor fuel efficiency and increased exhaust toxicity. Key milestones in the technology’s adoption by the automotive industry (NSU, Mazda) and its role in motorsports (Mazda 787B victory at Le Mans in 1991) are described. New applications for rotary engines in 2026-2030 are highlighted: hybrid powertrains (range extenders), hydrogen engines, marine propulsion, and unmanned aerial vehicles. Based on market data analysis, the author concludes that interest in the technology is reviving in specialized segments, with a projected compound annual growth rate of 6.5% until 2032.

роторно-поршневой двигательдвигатель Ванкеляэпитрохоидауплотнения ротора (апексы)удельная мощностьгибридная силовая установкаудлинитель запаса ходаrotary engineWankel engineepitrochoidrotor seals (apex seals)power densityhybrid powertrainrange extenderReferencesBerhens’ Pump and Rotary Engine // Engineering, 16 Sept., 1870, P. 200. – URL: https://www.modelengineeringwebsite.com/Behrens_rotary_engine_files/BEHREN'S.pdf (дата обращения 18.02.2026).Berhens’ Pump and Rotary Engine// Engineering, 16 Sept., 1870. P. 200, availableat:https://www.modelengineeringwebsite.com/Behrens_rotary_engine_files/BEHREN'S.pdfПатент Ванкеля 1961 г. на двигатель ККМ. ⎯ URL: https://patents.google.com/patent/US2988008 (дата обращения 20.04.2026).Wankel's 1961 patent for the KKM engine, availableat: https://patents.google.com/patent/US2988008Вайсенбургер, Д. А. Эпитрохоида роторно-поршневого двигателя: ее свойства и построение / Д. А. Вайсенбургер, В. В. Черноусанов // Техника и технологии строительства. – 2017. – № 2(10). – С. 5-11. – EDN YZLRNJ.Vaisenburger D.A, Chernousanov V.V Tevhnika itechnologii stroitelstva, 2017, no 2 (10).Роторный двигатель: отличия от поршневого ДВС, принцип работы. ⎯ URL: https://centr-to.ru/blog/avtoservis/rotornyi-dvigatel (дата обращения 20.02.2026).Rotorny dviganel: otlichiya ot porshnevogo DVS, printsip raboty // https://centr-to.ru/blog/avtoservis/rotornyi-dvigatelHybrid Technologies. Rotor vs Piston. ⎯ URL: https://dragndrift.blogspot.com/p/rotary-vs-piston-engines.html (дата обращения 20.02.2026).Hybrid Technologies. Rotor vs Piston, availableat: https://dragndrift.blogspot.com/p/rotary-vs-piston-engines.htmlBob Harper Rotary engined cars: past, present and future (How the Wankel engine works (or doesn’t) and some of the cars to have used it to best effect). ⎯ 2 May 2020. ⎯ URL: https://www.evo.co.uk/features/16751/rotary-engined-cars-past-present-and-future (дата обращения 20.02.2026).Bob Harper Rotary engined cars: past, present and future (How the Wankel engine works (or doesn’t) and some of the cars to have used it to best effect) 2 May 2020 ) availableat: https://www.evo.co.uk/features/16751/rotary-engined-cars-past-present-and-futureТриумф ротора – как Мазда добилась своей единственной победы в Ле- Мане). ⎯ URL: https://www.kolesa.ru/article/triumf-rotora-kak-mazda-dobyla-svoju-edinstvennuju-pobedu-v-lemane-2015-12-20 (дата обращения 20.02.2026).Triumf rotora – kak Mazda doblas svoei edinstvennoi pobedy v le manne, availableat:https://www.kolesa.ru/article/triumf-rotora-kak-mazda-dobylas-svoju-edinstvennuju-pobedu-v-lemane-2015-12-20Перспективы развития рынка роторно-поршневых двигателей Ванкеля. ⎯ URL: https://dataintelo.com/report/global-wankel-rotary-engine-market (дата обращения 20.02.2026).Perspektivy razvitiya rynka rotorno-porshnevych dvigateley, availableat: https://dataintelo.com/report/global-wankel-rotary-engine-market

The authors declare that there are no conflicts of interest present.