madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-156Research ArticleАвтомобильный транспортRoad transportОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДЕЛА ВЫНОСЛИВОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО КОЛЕСА ПРИ ИЗГИБЕ С ВРАЩЕНИЕМDETERMINATION OF THE FATIGUE LIMIT OF AUTOMOBILE WHEELSВахромеевАлександр МихайловичVakhromeyevAlexander M.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

wheeltest@bk.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20151006201502(4)156Copyright © Вахромеев А.М., 20152015Вахромеев А.М.Vakhromeyev A.M.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/156

Для повышения качества колес при прогнозировании усталостной долговечности использовались некоторые новые критерии усталости при сложном напряженном состоянии. Амплитуда эквивалентных напряжений рассчитывается на основе метода номинальных напряжений с учетом влияния среднего напряжения. Результаты испытаний и расчета соответствуют друг другу по месту образования усталостной трещины и продолжительности ее распространения.

To improve the quality of wheels, a new method for evaluating the fatigue life of wheels is proposed in this paper. The equivalent stress amplitude was calculated based on the nominal stress method by considering the effects of mean load. The fatigue life of aluminum wheels was predicted by using the equivalent stress amplitude and aluminum alloy wheel S-N curve. The results from the aluminum wheel rotary fatigue bench test showed that the baseline wheel failed the test and its crack initiation was around the hub bolt hole area that agreed with the simulation.

транспортное средствоавтомобильное колесоусталость материаламетод конечных элементовкоэффициент асимметрии циклаvehiclecar wheelfatiguefinal elements methodstress ratioReferencesГОСТ Р 52390-2005. Транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний. М.: Госстандарт, 2007. 30 с.GOST R 52390-2005.Transportnie sredstva. Kolesa diskovie Tekhnicheskie trebovaniya metodi ispitaniy, Мoscow, Gosstandart, 2007, 30 p.ГОСТ Р 50511-93. Колеса из легких сплавов для пневматических шин. Общие технические условия. М.: Госстандарт, 1993.GOST R 50511-93. Kolesa iz legkih splavov dlia pnevmaticheskih shin Obschie tecknicheskie uslovia, Мoscow, Gosstandart, 1993.ЕК ООН. Правила 124. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения колес для легковых автомобилей и их прицепов (E/ECE/324, E/ECE/TRANS/505, Rev.2/Add.123).EK OON. Pravila124. Edinoobraznie predpisaniya, kasaushiesya utvergdenia koles dliay legkovih avtomobiley i ih pricepov (E/ECE/324, E/ECE/TRANS/505, Rev.2/Add.123).Динамика системы дорога – шина – автомобиль – водитель/ под ред. А.А. Хачатурова. М.: Машиностроение, 1976. 535 с.Dinamika sistemy doroga – shina – avtomobil' – voditel' (Dynamics of the road – rail – car – driver), ed. A.A. Khachaturov, Moscow, Mechanical Engineering, 1976, 535 p.Раймпель И. Шасси автомобиля: Амортизаторы, шины и колеса. М.: Машиностроение, 1986. 320 с.Rajmpel' I. Shassi avtomobilya: Amortizatory, shiny i kolesa (Car chassis: shock Absorbers, tires and wheels). Moscow, Mashinostroenie, 1986, 320 p.Вахромеев А.М., Батрак Н.И. Методические особенности сертификационных испытаний на усталость колес легковых автомобилей // Журнал автомобильных инженеров. 2007. № 4 (45).Vahromeev A.M., Batrak N.I. Zhurnal avtomobil'nyh inzhenerov, 2007, no. 4 (45).Форрест П. Усталость металлов. М.: Машиностроение,1968. 354 с.Forrest P. Ustalost' metallov (Fatigue of metals), Moscow, Mashinostroenie, 1968, 354 p.Вахромеев А.М. Экспериментальное исследование выносливости алюминиевых сплавов при двухосном нагружении // Вестник МАДИ. 2010. № 4. С. 22–26.Vahromeev A.M. Vestnik MADI, 2010, no. 4, pp. 22–26.Troost A. El-Magd E. Allgemeine Formulierung der Schwingfestigkeitsamplitude in Haigh’scher Darstellung //Materialprufung, 1975. Bd. 5, 1. S. 47–49.Troost A. El-Magd E. Allgemeine Formulierung der Schwingfestigkeitsamplitude in Haigh’scher Darstellung //Materialprufung, 1975. Bd. 5, 1. S. 47–49.McDiarmid D. Fatigue behaviour under outof-phause bending and torsion // Aeronautical Journal. 1981. No. 842. Р. 118–122.McDiarmid D. Fatigue behaviour under outof-phause bending and torsion // Aeronautical Journal. 1981. No. 842. Р. 118–122.Шканов И.Н., Брауде Н.З., Муратаев Ф.И. Модель оптимизации исходных механических свойств по критериям статической и усталостной прочности при сложном напряженном состоянии // Известия ВУЗов, Авиационная техника. 1982. № 1. C. 107–112.Шканов И.Н., Брауде Н.З., Муратаев Ф.И. Модель оптимизации исходных механических свойств по критериям статической и усталостной прочности при сложном напряженном состоянии // Известия ВУЗов, Авиационная техника. 1982. № 1. C. 107–112.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.