<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">madi</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2409-7217</issn><publisher><publisher-name>МАДИ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">madi-1543</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>2.9.8. Интеллектуальные транспортные системы</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Цифровое управление программами повышения безопасности дорожного движения</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Digital management of traffic safety improvement programs</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-7807-3897</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Сафронов</surname><given-names>Эдуард Алексеевич</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Safronov</surname><given-names>Eduard A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>д-р техн. наук, проф.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Doctor of Sciences (Technical), Professor</p></bio><email xlink:type="simple">sibadi1@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0009-0005-8676-7265</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Семенова</surname><given-names>Екатерина Сергеевна</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Semenova</surname><given-names>Ekaterina S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>канд. эконом. наук, доц.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Candidate of Sciences (Economic), associate professor,</p></bio><email xlink:type="simple">essemyonovaes@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0009-0005-9577-7166</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Семенов</surname><given-names>Анатолий Эдуардович</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Semenov</surname><given-names>Anatoliy E.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>студент</p></bio><bio xml:lang="en"><p>student</p></bio><email xlink:type="simple">semenov_anatoliy@lenta.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">Сибирский автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">SibADI<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru">Омский государственный университет путей сообщения<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">OmSTU<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2025</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>26</day><month>12</month><year>2025</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4(46)</issue><fpage>13</fpage><lpage>13</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Сафронов Э.А., Семенова Е.С., Семенов А.Э., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Сафронов Э.А., Семенова Е.С., Семенов А.Э.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Safronov E.A., Semenova E.S., Semenov A.E.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1543">https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1543</self-uri><abstract><p>В статье рассматриваются вопросы цифрового управления программами повышения безопасности дорожного движения (БДД). Нейронные сети позволяют учитывать нелинейные зависимости и сложные взаимосвязи, что может повысить точность прогнозов базовых показателей по сравнению с традиционными эконометрическими моделями. На уровне макроэкономического прогнозирования используется искусственный интеллект для анализа больших объемов данных с целью прогноза различных показателей – технических, экономических и социальных в сфере транспортной инфраструктуры и БДД. При этом используются различные уровни управления. В 2018 г. была утверждена Стратегия БДД на 2018-2024 гг. В статье рассматриваются результаты реализации Стратегии и методы совершенствования программ и их реализации в сфере БДД в формате цифрового управления.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article discusses the issues of digital management of road safety improvement programs (RSI). Neural networks allow for the consideration of nonlinear dependencies and complex interrelations, which can improve the accuracy of forecasts of basic indicators compared to traditional econometric models. At the macroeconomic forecasting level, artificial intelligence is used to analyze large amounts of data in order to forecast various indicators – technical, economic, and social in the field of transport infrastructure and road safety. At the same time, various levels of management are used. In 2018, the Road Safety Strategy for 2018-2024 was approved. The article discusses the results of the Strategy's implementation and methods for improving programs and their implementation in the field of road safety through digital management.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>цифровое управление программами БДД</kwd><kwd>дорожно-транспортные происшествия</kwd><kwd>искусственный интеллект</kwd><kwd>безопасность дорожного движения</kwd><kwd>Стратегия БДД</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>digital management of road safety programs</kwd><kwd>traffic accidents</kwd><kwd>artificial intelligence</kwd><kwd>road safety</kwd><kwd>Road Safety Strategy</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сафронов, Э. А. Транспортные системы городов и регионов / Э. А. Сафронов, К. Э. Сафронов. – 3-е издание, дополненное и переработанное. – Москва : Издательство АСВ, 2019. – 407 с. – ISBN 978-5-4323-0297-7. – EDN KUESWV.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Safronov E.A. Transport systems of cities and regions: textbook. the manual. 3rd ed. add. And revised / E.A. Safronov, K.E. Safronov. – M., Publishing house of the Assoc. - 2019. - 408 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Российский статистический ежегодник. 2024. Раздел Транспорт: / А.В. Горобцов и др. // Стат. Сб. – Москва : Росстат, 2024. – 630 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Gorobtsov A.V. Russian Statistical Yearbook, Trans-port section, 2024, 633 p. 3. Transport strategy of the Russian Federation for the period up to 2030: approved by Decree of the Government of the Russian Federation dated November 22, 2008 No. 1734-r (as amended and supplemented No. 1032-r dated June 11, 2014).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транспортная стратегия РФ на период до 2030 г.: утверждена распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734-р (с изм. и доп. от 11 июня 2014 г. № 1032-р).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Strategy of road safety in the Russian Federation for 2018-2024. Approved by Decree of the Government of the Russian Federation No. 1-r dated January 8, 2018.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия безопасности дорожного движения в РФ на 2018-2024 годы: утверждена распоряжением Правительства РФ от 8 января 2018 г. № 1-р.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Safronov E.A., Safronov K.E., Semenova E.S. Methods of improving the effectiveness of the «Road safety strategy in the Russian Federation for 2018-2024» // Automobile transport. 2018. №5. pp. 34-39.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сафронов, Э. А. Методы повышения результативности "Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018-2024 годы" / Э. А. Сафронов, К. Э. Сафронов, Е. С. Семенова // Автомобильный транспорт. – 2018. – № 5. – С. 34-39. – EDN DDHCCD.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Road Safety Improvement Strategy in the Russian Federation for the period up to 2030 and for the future up to 2036.: approved by Presidential Decree No. 841 dated November 14, 2025.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия повышения безопасности дорожного движения в РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года: утверждена указом Президента РФ от 14 ноября 2025 г. № 841.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Avdeev V.A. Intelligent transport systems in the structure of public administration // Modern science. 2025. No. 2. pp.8-11. 8. Voronov M.V., Pimenov V.I., Nebaev I.A. Artificial intelligence systems // Textbook and workshop for universities. – 2nd ed., revised. and exp. – Moscow. Ed. Yurait, 2025. – 268 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Авдеев, В. В. Интеллектуальные транспортные системы в структуре государственного управления / В. В. Авдеев // Современная наука. – 2025. – № 2. – С. 8-11. – EDN KICSIJ.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vukan R. Vucic Transport in Livable Cities. Alpina PRO Publishing House, 2023. – 676 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Воронов, М. В. Системы искусственного интеллекта : Учебник и практикум / М. В. Воронов, В. И. Пименов, И. А. Небаев. – 2-е изд., пер. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2024. – 268 с. – (Высшее образование). – ISBN 978-5-534-17032-0. – EDN OFRLOL.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Pastolit A.V. Fundamentals of artificial intelligence in Python examples // Tutorial, 2nd ed., revised and expanded. Published by BVKh-Petersburg. 2025. – 448 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вучик, Вукан Р. Транспорт в городах, удобных для жизни / Вукан Р. Вучик. – Москва : Изд. «Альпина PRO», 2023. – 676 с. – ISBN 978-5-206-00045-0.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Вучик, Вукан Р. Транспорт в городах, удобных для жизни / Вукан Р. Вучик. – Москва : Изд. «Альпина PRO», 2023. – 676 с. – ISBN 978-5-206-00045-0.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
