madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1515Research Article2.5.11. Наземные транспортно-технологические средства и комплексыДинамический расчет ведущей части системы с гидропередачей с учетом демпфирующих свойств и влияния ведомой части трансмиссииDynamic calculation of the driving part of a hydraulic transmission system taking into account the damping properties and the influence of the driven part of the transmissionЕрусланкинСергей АлексеевичEruslankinSergei A.

канд. техн. наук, доц.

Candidate of Sciences (Technical), associate professor

riffcss@mail.ruЛядникСергей ВладимировичLyadnikSergei V.

старший преподаватель

senior lecturer

S.lyadnik@stankin.ruФофановНикита ВасильевичFofanovNikita V.

студент

student

Nekit589@inbox.ruФГАОУ ВО "МГТУ "СТАНКИН"РоссияMSUT "STANKIN"Russian FederationМАДИРоссияMADIRussian Federation20252909202503(45)77Copyright © Ерусланкин С.А., Лядник С.В., Фофанов Н.В., 20252025Ерусланкин С.А., Лядник С.В., Фофанов Н.В.Eruslankin S.A., Lyadnik S.V., Fofanov N.V.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1515

В статье представлен анализ методов расчета защитных свойств гидротрансформатора, в частности приведен анализ существующих методов учета влияния гидротрансформатора на динамическую систему и выбор оптимальных динамических свойств гидропередачи. Подробно приведен динамический расчет ведущей части системы с гидропередачей с учетом демпфирующих свойств последней и влияния ведомой части трансмиссии. В работе представлены результаты расчета гидромеханической передачи с гидротрансформатором с активным диаметром 340, а также представлены характеристики приведенного коэффициента (и относительного момента инерции) от режима работы гидротрансформатора, от частоты вращения насосного колеса и от частоты вынужденных колебаний. Расчет показал необходимость включения в систему гидропередачи демпфера крутильных колебаний и позволил определить его оптимальные параметры.

This article presents an analysis of methods for calculating the protective properties of a torque converter. Specifically, it analyzes existing methods for accounting for the torque converter's influence on a dynamic system and selects optimal dynamic properties for a hydraulic transmission. A detailed dynamic calculation of the driving portion of the system with a hydraulic transmission is presented, taking into account the latter's damping properties and the influence of the driven portion of the transmission. The paper presents the results of calculating a hydromechanical transmission with a torque converter with an active diameter of 340 and presents the characteristics of the reduced coefficient (and relative moment of inertia) depending on the torque converter operating mode, the pump wheel speed, and the forced vibration frequency. The calculation demonstrated the need to include a torsional vibration damper in the hydraulic transmission system and allowed for the determination of its optimal parameters.

гидротрансформаторэкспериментальные исследования гидротрансформаторадинамический расчетгидродинамическая передачадемпфирующие и фильтрующие свойства гидропередачиtorque converterexperimental studies of the torque converterdynamic calculationhydrodynamic transmissiondamping and filtering properties of the hydraulic transmissionReferencesБелабенко, Д. С. Моделирование и оценка динамической нагруженности трансмиссии в различных дорожных условиях / Д. С. Белабенко, В. Б. Альгин // Актуальные вопросы машиноведения. – 2021. – Т. 10. – С. 167-171. – EDN YYVZFK.Belabenko D.S., Al'gin V.B. Aktual'nye voprosy mashinovedeniya, 2021, T. 10, pp.167-171.Ерусланкин, С. А. Методика определения динамического давления на лопатках колес гидротрансформатора / С. А. Ерусланкин, А. Н. Сова // Двойные технологии. – 2023. – № 4(105). – С. 15-17. – EDN UJENKF.Presnyakov L.A., Bulanov S.V., Mazlumyan G.S., Trifonova G.O., Trifonova O.I. Lopastnye mashiny i gidrodinamicheskie peredachi (Vane machines and hydrodynamic transmissions), Moscow, filial FGUP «CENKI»-KBTHM, 2017, 220 p.Денисов, Д. М. Динамика процессов в гидротрансформаторе / Д. М. Денисов, М. Ю. Иванов, А. Н. Омаров // Автомобильная промышленность. – 2021. – № 10. – С. 10-13. – EDN KWUHLA.Narbut A.N. Gidrodinamicheskie peredachi (Hydrodynamic transmissions), Moscow, "KnoRus", 2013. 176 p.Разработка алгоритма управления автоматической силовой трансмиссией / В. В. Шаповалов, О. И. Коваленко, И. А. Колодяжный [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2023. – № 2(90). – С. 180-188. – DOI 10.46973/0201-727X_2023_2_180. – EDN IIQTMH.Разработка алгоритма управления автоматической силовой трансмиссией / В. В. Шаповалов, О. И. Коваленко, И. А. Колодяжный [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2023. – № 2(90). – С. 180-188. – DOI 10.46973/0201-727X_2023_2_180. – EDN IIQTMH.Реутов, А. А. Моделирование переключения передач автомобильной трансмиссии с гидротрансформатором / А. А. Реутов // Автоматизация и моделирование в проектировании и управлении. – 2022. – № 2(16). – С. 27-38. – DOI 10.30987/2658-6436-2022-2-27-38. – EDN PHLARF.Реутов, А. А. Моделирование переключения передач автомобильной трансмиссии с гидротрансформатором / А. А. Реутов // Автоматизация и моделирование в проектировании и управлении. – 2022. – № 2(16). – С. 27-38. – DOI 10.30987/2658-6436-2022-2-27-38. – EDN PHLARF.Алексеенко, В. Г. Анализ отказов вариаторов современных легковых автомобилей / В. Г. Алексеенко, В. С. Павлюченко // Ученые заметки ТОГУ. – 2025. – Т. 16, № 2. – С. 176-180. – EDN JCUUGP.Алексеенко, В. Г. Анализ отказов вариаторов современных легковых автомобилей / В. Г. Алексеенко, В. С. Павлюченко // Ученые заметки ТОГУ. – 2025. – Т. 16, № 2. – С. 176-180. – EDN JCUUGP.Денисов, Д. М. Динамика изменения вязкости масел бесступенчатых трансмиссий / Д. М. Денисов, М. Ю. Иванов, А. А. Белов // Автомобильная промышленность. – 2022. – № 5. – С. 25-26. – EDN ELNTFU.Денисов, Д. М. Динамика изменения вязкости масел бесступенчатых трансмиссий / Д. М. Денисов, М. Ю. Иванов, А. А. Белов // Автомобильная промышленность. – 2022. – № 5. – С. 25-26. – EDN ELNTFU.Тарасик, В. П. Моделирование нагрузочных режимов гидромеханической трансмиссии карьерного самосвала / В. П. Тарасик // Вестник Белорусско-Российского университета. – 2023. – № 2(79). – С. 75-86. – DOI 10.24412/2077-8481-2023-2-75-86. – EDN QOERZL.Тарасик, В. П. Моделирование нагрузочных режимов гидромеханической трансмиссии карьерного самосвала / В. П. Тарасик // Вестник Белорусско-Российского университета. – 2023. – № 2(79). – С. 75-86. – DOI 10.24412/2077-8481-2023-2-75-86. – EDN QOERZL.Савенков, Н. В. Аналитическая методика расчета характеристик гидротрансформатора для автомобиля / Н. В. Савенков, А. В. Киреев // Современное промышленное и гражданское строительство. – 2022. – Т. 18, № 1. – С. 37-43. – EDN WALOZO.Савенков, Н. В. Аналитическая методика расчета характеристик гидротрансформатора для автомобиля / Н. В. Савенков, А. В. Киреев // Современное промышленное и гражданское строительство. – 2022. – Т. 18, № 1. – С. 37-43. – EDN WALOZO.Ерусланкин, С. А. Результаты определения осевых сил, действующих на опоры экспериментального гидротрансформатора / С. А. Ерусланкин // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2023. – № 2(36). – EDN TRYDMD.Ерусланкин, С. А. Результаты определения осевых сил, действующих на опоры экспериментального гидротрансформатора / С. А. Ерусланкин // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2023. – № 2(36). – EDN TRYDMD.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.