madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1508Research Article2.4.7. Турбомашины и поршневые двигателиОбобщенные характеристики компрессоров для расчета совместной работы ДВС с турбокомпрессоромGeneralized characteristics of compressors for calculating the joint operation of an internal combustion engine with a turbochargerСинявскийВладимир ВикторовичSinyavskyVladimir V.

канд. техн. наук, доц.

Candidate of Sciences (Technical), associate professor

sinvlad@mail.ruЮнисовРамиль РинатовичYunisovRamil R.

студент

student

ramil-yunisov@mail.ruАрусХибаArusHiba

аспирант

ostgraduate

hibaarous94@yahoo.comМАДИРоссияMADIRussian Federation20252909202503(45)22Copyright © Синявский В.В., Юнисов Р.Р., Арус Х., 20252025Синявский В.В., Юнисов Р.Р., Арус Х.Sinyavsky V.V., Yunisov R.R., Arus H.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1508

Эффективные показатели двигателей внутреннего сгорания в значительной степени зависят от правильности выбора системы наддува и прежде всего – турбокомпрессора (ТКР). При разработке двигателя с наддувом требуется перебрать большое число ТКР, чтобы найти вариант, обеспечивающий наилучшие показатели двигателя, особенно в случае двухступенчатой системы наддува. На основе анализа экспериментальных характеристик трех компрессоров с наружным диаметром колес в диапазоне 55…95 мм получены обобщенные характеристики, позволяющие быстро подобрать наилучший ТКР для каждого автомобильного двигателя и рассчитать его показатели. Основные параметры работы компрессора пересчитываются в безразмерные показатели, которые получаются близким для компрессоров разных размеров. Далее зависимости безразмерных показателей от основных управляющих факторов описываются полиномами. Различие экспериментальных показателей компрессоров, рассчитанных по обобщенным характеристикам в области максимальных КПД, не превышают трех процентов.

The effective performance of internal combustion engines largely depends on the correct choice of the boost system and, above all, the turbocharger (TC). When developing a turbocharged engine, one should go through a large number of TC in order to find the option that provides the best engine performance, especially in case of a two-stage boost system. Based on the analysis of the experimental characteristics of three compressors with a wheel diameter in the range of 50...95 mm, generalized characteristics have been obtained that make it possible to select quickly the best TC for any automobile engine and calculate its performance. The main parameters of the compressor are recalculated into dimensionless parameters, which are similar for compressors of different size. Next, the dependences of dimensionless indicators on the main control factors are described by polynomials. The difference between the experimental parameters of the compressors and those calculated by the generalized characteristics in the field of maximum efficiency does not exceed two percent.

обобщенные характеристики компрессоровбезразмерные показатели компрессораполиномиальные зависимостисовместная работа турбокомпрессора с ДВСвыбор турбокомпрессора для наддува ДВСgeneralized characteristics of compressorsdimensionless parameters of compressorspolynomial dependenciesjoint operation of the turbocharger with the IC engineselection of a turbocharger for turbocharging of the IC engineReferencesTurbocharger Selection and Matching Criteria in a Heavy Duty Diesel Engine / K. Emara, A. Emara, E.S.A. Razek, El Sayed // International Journal of Scientific and Engineering Research. – 2016. – Vol. 7, Issue 12. – DOI 10.14299/ijser.2016.12.009.Sinyavskij V. V., Kremnev V. V., Shatrov M. G., Golubkov L.N., Trofimenko Yu. V. Gruzovik, 2023, no. 12, pp. 3-10. DOI 10.36652/1684-1298-2023-12-3-10.AVL Boost: a powerful tool for research and education / G. Beller, I. Arpad, J. T. Kiss, D. Kocsis // Journal of Physics: Conference Series. – 2021. Vol. 1935. – P. 012015. – DOI 10.1088/1742-6596/1935/1/012015.Grigorov I. N. Razrabotka sistem dvuhstupenchatogo turbonadduva vysokoforsirovannyh dizelej razlichnogo naznacheniya (Development of two-stage turbocharging systems for heavy-duty diesel engines for various destination). Candidate’s theses, Moscow, MGTU MAMI, 2018, 119 p.Khanyi, N. A Comprehensive Review of the GT-POWER for Modeling Diesel Engines / N. Khanyi, F. Inambao, R. Stopforth. // Energies. – 2025. – Vol. 18, No. 8. – P. 1880. – DOI 10.3390/en18081880.Hanin N.S., Aboltin E.V., Lyamcev B.F., Zajchenko E.N. Moscow, Mashinostroenie, 1991, pp. 336.Столяров, А. С. Улучшение сходимости системы уравнений совместной работы дизеля и турбокомпрессора / А. С. Столяров // Труды Крыловского государственного научного центра. – 2021. – № S1. – С. 100-102. – DOI 10.24937/2542-2324-2021-1-S-I-100-102. – EDN YDXMMH.Ivanov, I.E. Ereshchenko V.E. Uchebnoie posobie (Training manual), MADI, 2015, 145 p.Оценка влияния числа и расположения цилиндров дизелей КАМАЗ на их топливную экономичность / В. В. Синявский, В. В. Кремнев, М. Г. Шатров [и др.] // Грузовик. – 2023. – № 12. – С. 3-10. – DOI 10.36652/1684-1298-2023-12-3-10. – EDN ATXGSL.Kaminskij R. V. Izvestiya MGTU MAMI, 2014, no. 22, pp. 22-27. EDN THQJHL.An approach to select an appropriate turbocharger for matching with an internal combustion engine. / M. Hameur, Y. Sehili, M. Cerdoun, L. Tarabet, G. Ferrara // International Journal of Engine Research. – 2023. – Vol. 24(5). – P. 2072-2090. – DOI 10.1177/14680874221108581.An approach to select an appropriate turbocharger for matching with an internal combustion engine. / M. Hameur, Y. Sehili, M. Cerdoun, L. Tarabet, G. Ferrara // International Journal of Engine Research. – 2023. – Vol. 24(5). – P. 2072-2090. – DOI 10.1177/14680874221108581.Улучшение экологических и экономических показателей дизеля при повышении давления наддува / В. В. Синявский, А. Ю. Дунин, Г. В. Пронченко [и др.] // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2025. – № 2(44). – EDN XULISY.Улучшение экологических и экономических показателей дизеля при повышении давления наддува / В. В. Синявский, А. Ю. Дунин, Г. В. Пронченко [и др.] // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2025. – № 2(44). – EDN XULISY.Гузалов, А. С. Расчетные исследования двухступенчатого наддува дизеля при управлении первой ступенью / А. С. Гузалов, С. Н. Девянин, О. Н. Дидманидзе // Международный технико-экономический журнал. – 2021. – № 3. – С. 121-130. – DOI 10.34286/1995-4646-2021-78-3-121-130. – EDN EIZUXS.Гузалов, А. С. Расчетные исследования двухступенчатого наддува дизеля при управлении первой ступенью / А. С. Гузалов, С. Н. Девянин, О. Н. Дидманидзе // Международный технико-экономический журнал. – 2021. – № 3. – С. 121-130. – DOI 10.34286/1995-4646-2021-78-3-121-130. – EDN EIZUXS.An Integrated Turbocharger Matching Program for Internal Combustion Engines / S. Mousavi, A. Nejat, S.S. Alaviyoun, M. Nejat // Journal of Applied Fluid Dynamics. – 2021. – Vol. 14, No. 4. – P. 1209-1222. – DOI 10.47176/jafm.14.04.32037.An Integrated Turbocharger Matching Program for Internal Combustion Engines / S. Mousavi, A. Nejat, S.S. Alaviyoun, M. Nejat // Journal of Applied Fluid Dynamics. – 2021. – Vol. 14, No. 4. – P. 1209-1222. – DOI 10.47176/jafm.14.04.32037.Иванов, И. Е. Методы подобия физических процессов : Учебное пособие / И. Е. Иванов, В. Е. Ерещенко. – Москва : Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2015. – 144 с. – ISBN 978-5-7962-0198-5. – EDN USWDND.Иванов, И. Е. Методы подобия физических процессов : Учебное пособие / И. Е. Иванов, В. Е. Ерещенко. – Москва : Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2015. – 144 с. – ISBN 978-5-7962-0198-5. – EDN USWDND.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.