madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1465Research Article2.9.9. Логистические транспортные системыЛиберализация рынка перевозок грузов автомобильным транспортом в ЕАЭСLiberalization of the market of cargo road transportation in the EAEUДомнинаСветлана ВикторовнаDomninaSvetlana V.

канд. техн. наук, доц.

Candidate of Sciences (Technical), associate professor

svd@realtrans.ruДомнинИгорь ВикторовичDomninIgor V.

канд. экон. наук, доц.

Candidate of Sciences (Economics), associate professor

domnin@realtrans.ruСтолпаковаЕлизавета АлександровнаStolpakovaElizaveta A.

ст. преподаватель

Senior lecturer

e.stolpakova@yandex.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20252503202501(43)1818Copyright © Домнина С.В., Домнин И.В., Столпакова Е.А., 20252025Домнина С.В., Домнин И.В., Столпакова Е.А.Domnina S.V., Domnin I.V., Stolpakova E.A.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1465

В статье анализируются методы регулирования рынка автомобильных перевозок. Основное внимание уделяется открытию рынка автомобильных перевозок ЕАЭС за счет разрешения частичного каботажа иностранным перевозчикам. Изучение опыта стран ЕС показало, что этот вопрос остается актуальным уже более 10 лет после введения каботажа в этих странах. Делается вывод о том, что для сохранения конкурентоспособности российских перевозчиков на внутреннем рынке необходимо продолжать работу по выравниванию условий работы перевозчиков ЕАЭС: налоговая нагрузка, уровень заработной платы, условия приобретения транспортных средств, а также осуществление контроля за соблюдением условий выполнения каботажных перевозок иностранными перевозчиками.

In this article there are analyzed methods of regulating the road transportation market. The main focus is on opening road transportation market in the EAEU by allowing partial road cabotage to foreign carriers. Studying the experience of EU countries has shown that this issue remains relevant for more than 10 years after the introduction of cabotage in these countries. It is concluded that in order to maintain the competitiveness of Russian carriers in the domestic market, it is necessary to continue working to equalize the working conditions of EAEU carriers: the tax burden, salary levels, conditions for the purchase of vehicles as well as monitoring compliance with the conditions for the implementation of cabotage by foreign carriers.

автомобильные перевозки грузовкаботажоткрытие рынкаroad transportationcabotageopening of road transportation marketReferencesБатищев, И. И. Актуальные проблемы развития рынка грузовых автотранспортных перевозок / И. И. Батищев, М. А. Низов, И. А. Можайская // ЭКО. – 2022. – № 9(579). – С. 46-65. – DOI 10.30680/ECO0131-7652-2022-9-46-65. – EDN QRIEBI.URL:http://static.government.ru/media/files/7enYF2uL5kFZlOOpQhLl0nUT91RjCbeR.pdf (08.02.2025).Луценко, Е. А. Развитие единого транспортного пространства в странах ЕАЭС / Е. А. Луценко // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2020. – № 1(60). – С. 101-105. – EDN NBAUCT.URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_179433/ (08.02.2025)Алексеева, Е. В. Транспортно-логистическое сотрудничество в ЕАЭС: условия и перспективы / Е. В. Алексеева, Н. Ю. Трутнева, А. К. Кучерявенко // Естественно-гуманитарные исследования. – 2021. – № 38(6). – С. 39-45. – DOI 10.24412/2309-4788-2021-6-39-45. – EDN MBZZOA.URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_436201/ (08.02.2025)Тарарышкина, Л. И. Формирование общего рынка транспортных услуг как фактор эффективности евразийской интеграции / Л. И. Тарарышкина, Т. А. Ястреб // Вестник Белорусского государственного экономического университета. – 2021. –URL: https://docs.cntd.ru/document/456056120?marker=6560IO (08.02.2025)№ 3(146). – С. 25-37. – EDN IUSTXO.URL: https://docs.cntd.ru/document/420205962?marker=64U0IK (08.02.2025)Винарчик, А. А. К вопросу о состоянии системы автомобильных перевозок в ЕАЭС / А. А. Винарчик // Наука Красноярья. – 2023. – Т. 12, № 2-2. – С. 47-52. – EDN RKXZQA.Domnina S.V., Frolova K.S. Logistika i upravlenie cepyami postavok, 2015, no. 6 (71), pp. 16-26.Домнина, С. В. Оценка открытости рынка транспортных услуг / С. В. Домнина, К. С. Фролова // Логистика и управление цепями поставок. – 2015. – № 6(71). – С. 16-26. – EDN VECZIJ.Domnina S.V., Zaboev A.I. Logistika i upravlenie cepyami postavok, 2017, no. 2 (79), pp. 49-64.Домнина, С. В. Евразийская интеграция: формирование элементов новой логистики / С. В. Домнина, А. И. Забоев // Логистика и управление цепями поставок. – 2017. – № 2(79). – С. 49-64. – EDN ZBLXJZ.URL:https://yandexwebcache.net/yandbtm?fmode=inject&tm=1739785 639&tld=ru&lang=ru&la=1739260800&text=Регламент+№+1072/2009&url=https%3A//base.garant.ru/70475130/&l10n=ru&mime=html&sign=0fabc9a690f386e964d193f143c5cda8&keyno=0 (08.02.2025).Юсупова, О. А. Формирование концептуальных основ транспортной политики в странах Европейского союза / О. А. Юсупова, В. А. Бобнева // Экономика, менеджмент, сервис: проблемы и перспективы : материалы III Международной научно-практической конференции, Омск, 10–11 ноября 2021 года / Омский государственный технический университет. – Омск: Омский государственный технический университет, 2021. – С. 150-154. – EDN FWCOYH.URL: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/mobility-package-i_en (08.02.2025).Алексеенко, А. Е. Проблемы в сфере транспорта в ес / А. Е. Алексеенко, С. Н. Масленников // Научные исследования XXI века. – 2021. – № 2(10). – С. 10-15. – EDN HAHLRR.URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/56891830/ (08.02.2025).Лисенок, А. Рынок труда водителей грузовиков. Заработная плата, условия, перспективы / А. Лисенок // Trans.INFO. – 2021.Лисенок, А. Рынок труда водителей грузовиков. Заработная плата, условия, перспективы / А. Лисенок // Trans.INFO. – 2021.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.