madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1447Research Article2.5.11. Наземные транспортно-технологические средства и комплексыМетодика обоснования потребности в строительных машинах и механизмах при разработке проектов организации строительстваMethodology for substantiating the need for construction machines and mechanisms in the development of construction organization projectsКарагодинВиктор ИвановичKaragodinViktor I.

д-р техн. наук, проф.

Doctor of Sciences (Technical), professor

bik250248@yandex.ruГореловАлексей ЮрьевичGorelovAlexey Yu.

канд. техн. наук, ст. преподаватель

Candidate of Sciences (Technical), Senior lecturer

gorelov.aleksey@yandex.ruБровкинаМария ДмитриевнаBrovkinaMaria D.

гл. специалист

Chief Specialist

karmanya@yandex.ruМАДИРоссияMADIRussian FederationНаучно-технический центр «Энергоавтоматизация»РоссияSTC "Energoautomatization"Russian Federation20252003202501(43)1111Copyright © Карагодин В.И., Горелов А.Ю., Бровкина М.Д., 20252025Карагодин В.И., Горелов А.Ю., Бровкина М.Д.Karagodin V.I., Gorelov A.Y., Brovkina M.D.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1447

В статье предлагается определять количество строительных машин и транспортных средств при разработке проектов организации строительства с учетом выхода техники в техническое обслуживание (ТО) и ремонт. Для этого предусмотрено на расчетный период использования в строительстве каждой машины задать динамику изменения во времени вероятности ее работоспособного состояния и согласовывать график строительных работ с графиком ТО и ремонта машин. Для одноковшовых фронтальных погрузчиков Liebherr L556 установлены зависимости параметра потока отказов от наработки, а также вероятности отказов между двумя смежными ТО в условиях ликвидации отказов службами технического сервиса. Полученные результаты могут быть использованы при обосновании числа работоспособных машин и средств транспорта в проектах организации строительства.

The article proposes to determine the number of construction machines and vehicles when developing construction organization projects, taking into account the output of equipment for maintenance (maintenance) and repair. To do this, it is provided for the estimated period of use in the construction of each machine to set the dynamics of changes in the probability of its working condition over time and coordinate the schedule of construction work with the schedule of maintenance and repair of machines. For Liebherr L556 single-bucket front loaders, the dependences of the failure rate parameter on operating time, as well as the probability of failures between two adjacent maintenance units in the conditions of failure elimination by maintenance services, have been established. The results obtained can be used to justify the number of workable machines and means of transport in construction projects.

организация строительствастроительные машинытранспортные средстваработоспособное состояниетехническое обслуживаниеремонтorganization of constructionconstruction machineryvehiclesworking conditionmaintenancerepairReferencesРасчетные нормативы для составления проектов организации строительства. Часть I / ЦНИИОМТП. –– 2-е изд-е, дополненное. – Москва : Издательство литературы по строительству. – 1973. – 283 с.Calculation standards for the preparation of construction organization projects. TSNIIOMTP. Part I. 2nd ed., expanded. – Moscow : Publishing House of literature on Construction. - 1973. – 283 p.Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. МДС 12-8.2007 / ЦНИИОМТП. – Москва : ФГУП ЦПП, 2007. – 70 с.Recommendations on the organization of maintenance and repair of construction machinery. MDS 12-8.2007. TSNIIOMTP. – M.: FSUE CCP, 2007. – 70 p.Политехнический: Большой энцикл. словарь / Гл. ред. А. Ю. Ишлинский. – 4 изд., репр. – Москва : Большая Рос. энцикл., 1998. – 655 с.Polytechnic : A large encyclopedia. Dictionary. Chief editor A. Y. Ishlinskiy. – 4th ed., repr. – Moscow : Bolshaya Ros. encikl., 1998. – 655 p.Техническая эксплуатация автомобилей [Текст]: учебник для вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. – Москва : Наука, 2001. – 535 с.Technical operation of cars [Text]: textbook for universities. – 4th ed., revised. and additional materials. E.S. Kuznetsov, A.P. Boldin, V.M. Vlasov and others – M.: Nauka, 2001. – 535 p.Лазарев, А.А. Теория расписаний. Задачи и алгоритмы / А.А. Лазарев, Е.Ф. Гафаров. – Москва : МГУ им. М.В.Ломоносова, 2011. – 222 с.Lazarev A.A., Gafarov E.F. Theory of schedules. Tasks and algorithms. Moscow: Lomonosov Moscow State University, 2011. 222 p.Селиванов, А.И. Основы теории старения машин / А.И.Селиванов. – Москва : Машиностроение, 1970. – 408 с.Selivanov A.I. Fundamentals of the theory of aging of machines. – M.: Mashinostroenie, 1970. – 408 p.Шейнин, А.М. Эксплуатационная надежность автомобилей / А.М. Шейнин. – Москва : Высш. школа, 1973. – 110 с.Sheinin A.M. Operational reliability of cars. – M.: Higher school, 1973. – 110 p.Моделирование процессов восстановления машин / В.П. Апсин, Л.В. Дехтеринский, С.Б. Норкин, В.М. Приходько. – Москва: Транспорт, 1996. – 311 с.Modeling of machine restoration processes. V.P.Apsin, L.V.Dekhterinsky, S.B.Norkin, V.M.Prikhodko. Moscow: Transport, 1996. – 311 p.Карагодин, В. И. Динамика отказов машин, устраняемых предприятиями технического сервиса / В. И. Карагодин, А. Ю. Горелов // Технико-технологические проблемы сервиса. – 2024. – № 4(70). – С. 17-22. – EDN AKPJBF.Karagodin V.I., Gorelov A.Yu. Technical and technological problems of service. 2024. № 4 (70).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.