madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-142Research ArticleАвтомобильный транспортRoad transportКРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЕЙTHE CRITERIA FOR EVALUATING THE EFFICIENCY OF THE ELECTRONIC STABILITY CONTROL SYSTEMS OF VEHICLESКристальныйСергей РобертовичKristalniySergey R.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

sportauto@rambler.ruТопорковМаксим АлексеевичToporkovMaxim A.

магистрант

master student

makstoporkov@rambler.ruФомичёвВладимир АлександровичFomitchevVladimir A.

аспирант

graduate student

cricetus90@mail.ruПоповНиколай ВикторовичPopovNikolay V.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

niko-popov@yandex.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20150505201502(4)142Copyright © Кристальный С.Р., Топорков М.А., Фомичёв В.А., Попов Н.В., 20152015Кристальный С.Р., Топорков М.А., Фомичёв В.А., Попов Н.В.Kristalniy S.R., Toporkov M.A., Fomitchev V.A., Popov N.V.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/142

В статье приведены предпосылки разработки нового критерия оценки эффективности действия электронных систем контроля устойчивости (ЭКУ) автомобилей. Новый критерий должен адекватно отражать эффективность действия систем ЭКУ не только на покрытиях с высоким коэффициентом сцепления, но и на скользких поверхностях. Это даст возможность в будущем проводить работы по оценке эффективности действия систем ЭКУ на автомобилях, оснащённых зимними, в том числе, шипованными, шинами.

This paper presents the background for the development of a new evaluation criterion of the efficiency of electronic stability control systems of vehicles (ESC). The new criteria must adequately reflect the efficiency of the ESC systems not only on surfaces with a high coefficient of friction, but also on slippery surfaces. This will provide us the opportunity in the future to carry out work in assessing the efficiency of ESC systems on vehicles equipped with winter, including studded, tires.

ЭКУVDCшипованные шиныиспытанияESCstudded tirestestingReferencesДик А.Б. Расчет стационарных и нестационарных характеристик тормозящего колеса при движении с уводом: дис. … канд. техн. наук. М., 1988. 228 с.Dik A.B. Raschet stacionarnyh i nestacionarnyh harakteristik tormozjashhego kolesa pri dvizhenii s uvodom (Calculation of stationary and non-stationary characteristics of the braking wheel driving with gone): dis. … kand. tehn. nauk, Moscow, 1988, 228 p.Глобальные технические правила № 8 «Электронные системы контроля устойчивости». Введены в Глобальный регистр 26.06.2008.Global'nye tehnicheskie pravila №8 «Jelektronnye sistemy kontrolja ustojchivosti». Vvedeny v Global'nyj registr 26.06.2008.Кристальный С.Р., Попов Н.В. Проблемы функционирования АБС на автомобилях, оснащённых шипованными шинами // Автомобильная промышленность. 2012. № 8. С. 20–22.Kristal'nyj S.R., Popov N.V. Avtomobil'naja promyshlennost', 2012, no. 8, pp. 20–22.Сальников В.И., Козлов Ю.Н., Прокофьев А.А., Сыропатов М.Б. Оценка эффективности работы электронных систем контроля устойчивости АТС // Автомобильная промышленность. 2013. № 10. С. 31–34.Sal'nikov V.I., Kozlov Ju. N., Prokof'ev A.A., Syropatov M.B. Avtomobil'naja promyshlennost', 2013, no. 10, pp. 31 – 34.Фрумкин А.К., Алышев И.И., Попов А.И. Антиблокировочные и противобуксовочные системы легковых автомобилей. М.: ЦНИИТ ЭИАВТОПРОМ, 1989. 52 с.Frumkin A.K., Alyshev I.I., Popov A.I. Antiblokirovochnye i protivobuksovochnye sistemy legkovyh avtomobilej, Moscow, CNIIT JeIAVTOPROM, 1989, 52 p.Шадрин С.С., Иванов А.М. Возможности использования бортовых сетей передачи данных автотранспортных средств в задачах интеллектуальных транспортных систем // Автотранспортное предприятие. 2014. № 5. C. 43–46.Shadrin S.S., Ivanov А.М. Avtotransportnoe predprijatie, 2014, nо. 5, рр. 43–46.Правила ЕЭК ООН № 13-11. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств категорий M, N и O в отношении торможения. 2008. 311 с.Pravila EJeK OON № 13-11. Edinoobraznye predpisanija, kasajushhiesja oficial'nogo utverzhdenija mehanicheskih transportnyh sredstv kategorij M, N i O v otnoshenii tormozhenija, 2008, 311 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.