madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1239Research Article2.4.7. Турбомашины и поршневые двигателиУлучшение характеристик топливоподачи в дизелях малой мощностиImprovement of fuel supply characteristics in small dieselsАгеевЕвгений СергеевичAgeevEvgeniy S.

аспирант

postgraduate

duud1@mail.ruИлюшинДмитрий НиколаевичIlyushinDmitriy N.

ст. преподаватель

senior lecturer

tig@vstu.ruСалыкинЕвгений АлександровичSalykinEvgeniy A.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., Associate Professor

tig@vstu.ruФедяновЕвгений АлексеевичFedyanovEvgeniy A.

д-р техн. наук, проф.

Dr. Sc., professor

tig@vstu.ruВолгГТУРоссияVSTURussian Federation20232505202302(36)1919Copyright © Агеев Е.С., Илюшин Д.Н., Салыкин Е.А., Федянов Е.А., 20232023Агеев Е.С., Илюшин Д.Н., Салыкин Е.А., Федянов Е.А.Ageev E.S., Ilyushin D.N., Salykin E.A., Fedyanov E.A.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1239

В настоящее время в качестве универсального автономного источника механической энергии для привода техники различного назначения широко используют дизели малой мощности до 10 кВт. Эффективность работы дизельного двигателя во многом определяется характеристикой системы топливоподачи. В своем большинстве, дизели малой мощности оснащаются традиционными топливными системами непосредственного действия разделённого типа с золотниковым управлением цикловой подачей топлива. Основываясь на опыте совершенствования современных транспортных дизельных двигателей, в качестве путей улучшения показателей малоразмерных дизельных двигателей можно рассматривать повышение давления впрыскивания топлива в цилиндр и использование электронного управления цикловой подачей топлива.

На основании результатов моделирования процесса топливоподачи в статье показана возможность повышения давлений впрыскивания топлива путем внедрения в топливную систему малоразмерного дизельного двигателя скоростного форсирования топливного насоса высокого давления с клапанным управлением цикловой подачей топлива.

Currently, a small diesel engine up to 10 kW is widely used as a universal autonomous source of mechanical energy for driving equipment for various purposes. The efficiency of a diesel engine is largely determined by the characteristics of the fuel supply system. For the most part, low-power diesel engines are equipped with traditional direct-acting, split-type fuel systems with spool control of cyclic fuel supply. Based on the experience of improving modern transport diesel engines, as ways to improve the performance of small diesel engines, one can consider increasing the fuel injection pressure into the cylinder and using electronic fuel cycling control.

Based on the results of modeling the fuel supply process, the article shows the possibility of increasing fuel injection pressures by introducing a high-pressure fuel pump with valve control of cyclic fuel supply into the fuel system of a small diesel engine of high-speed forcing.

малоразмерный дизельный двигательтопливоподачаскоростное форсированиеклапанное управлениеsmall diesel enginefuel supplyhigh-speed forcingvalve controlReferencesKipor power operation manual – URL: https://mcgrp.ru/files/viewer/162457/4 (дата обращения: 02.03.2022). – Текст: электронный.Kipor power operation manual – URL: https://mcgrp.ru/files/viewer/162457/4 (data obrashcheniya: 02.03.2022). – Tekst: elektronnyj.Грехов, Л.В. Конструкция, расчет и технический сервис топливоподающих систем дизелей / Л.В. Грехов, И.И. Габитов, А.В. Неговора. – Москва: Легион-Автодата, 2013. – 292 с. – ISBN 978-5-88850-582-3.Grekhov, L. V. Konstrukciya, raschet i tekhnicheskij servis toplivopodayushchih sistem dizelej: uchebnoe posobie / L. V. Grekhov, I. I. Gabitov, A. V. Negovora. – Moskva: Legion-Avtodata, 2013, 292 p.Опыт модернизации дизельных систем топливоподачи непосредственного действия / Е.А. Салыкин, А.М. Ларцев, В.В. Славуцкий, В.Ю. Соснин // Известия Волгоградского государственного технического университета. – 2011. – № 8(81). – С. 38-40.Opyt modernizacii dizel'nyh sistem toplivopodachi neposredstvennogo dejstviya / E.A. Salykin [i dr.] // Izv. VSTU: mezhvuz. sb. nauch. st. – Volgograd: VSTU, 2011, no. 8, pp. 38–40.Лаборатория топливных систем кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н. Э. Баумана. ПК «Впрыск» – URL: https://fuel-bmstu.ru/inject/ (дата обращения: 01.12.2022). – Текст: электронный.Laboratoriya toplivnyh sistem kafedry «Porshnevye dvigateli» MGTU im. N. E. Baumana. PK «Vprysk» – URL: https://fuel-bmstu.ru/inject/ (data obrashcheniya: 01.12.2022). – Tekst: elektronnyj.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.