madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1208Research ArticleТехносферная безопасностьTechnosphere safetyБезопасность транспортных средств индивидуальной мобильностиSafety of individual mobility vehiclesГалышевАлексей БорисовичGalyshevAleksey B.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., associated professor

a.b.galyshev@mail.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20232003202301(35)55Copyright © Галышев А.Б., 20232023Галышев А.Б.Galyshev A.B.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1208

В статье рассматривается текущие показатели безопасности пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ), а также методы защиты их жизни и здоровья в условиях дорожного движения. В последние годы данные транспортные средства набирают все большую популярность в нашей стране и число использующих их людей растет. Однако в этой связи все большей проблемой становится обеспечение их безопасности. Пользователи СИМ относятся к категории уязвимых участников дорожного движения, потому попадание в аварию оборачивается для них гораздо более серьезными последствиями, чем для автомобилистов. Причины аварий бывают субъективными и объективными. Бороться с первыми целесообразнее всего путем повышения общего уровня культуры вождения и совершенствования правил дорожного движения. Для борьбы со вторыми необходимо применять специальные инженерные решения или использовать средства индивидуальной защиты.

The article discusses the current safety indicators of users of personal mobility equipment (SIM), as well as methods of protecting their life and health in traffic conditions. In recent years, these vehicles have been gaining more and more popularity in our country and the number of people using them is growing. However, in this regard, ensuring their safety is becoming an increasing problem. SIM users belong to the category of vulnerable road users, because getting into an accident turns out to have much more serious consequences for them than for motorists. The causes of accidents can be subjective and objective. It is most expedient to deal with the former by increasing the general level of driving culture and improving the rules of the road. To combat the latter, it is necessary to apply special engineering solutions or use personal protective equipment.

средства индивидуальной мобильностидорожно-транспортные происшествияправила дорожного движениясубъективные факторыобъективные факторыmeans of individual mobilitytraffic accidentstraffic rulessubjective factorsobjective factorsReferencesЛептюхова, О. Ю. Методика оценки эколого-экономического эффекта от использования низкоскоростных индивидуальных транспортных средств, на примере Г. Серпухов / О. Ю. Лептюхова, М. А. Уткина // Биосферная совместимость: человек, регион, технологии. – 2019. – № 3(27). – С. 81-90.Leptyuhova O.Yu., Utkina M.A. Biosfernaya sovmestimost’: chelovek, region, tehnologii, 2019, no. 3 (27), pp. 81–90.Донченко, В. В. Анализ основных классификационных систем средств индивидуальной мобильности / В. В. Донченко, В. А. Купавцев // Вестник Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета. – 2021. – Т. 18. – № 3(79). – С. 252-263. – DOI 10.26518/2071-7296-2021-18-3-525-263.Donchenko V.V., Kupavtsev V.A. Vestnik Sibirskogo gosudarstvennogo avtomobil’no-dorozhnogo universiteta, 2021, t. 18, no. 3(79), pp. 252-263.Галаева, Н. Л. К вопросу проектирования велосипедных полос при развитии велотранспортной инфраструктуры городской среды / Н. Л. Галаева // Перспективы науки. – 2021. – № 4(139). – С. 258-261.Galaeva N.L. Perspektivy nauki, 2021, no. 4(139), pp. 258-261.Pedestrian safety: a road safety manual for decision-makers and practitioners // WHO Library Cataloguing-in-Publication Data. 2013. [Электронный ресурс]. – URL: https://zdorovyegoroda.ru/wp-content/uploads/2016/11/9789244505359_rus.pdf (дата обращения: 7.11.2021).URL: https://zdorovyegoroda.ru/wp-content/uploads/2016/11/9789244505359_rus.pdfЛяхов, П. В. Аварийность с участием средств индивидуальной мобильности, оснащенных электродвигателем / П. В. Ляхов, Е. А. Лопарев // Безопасность дорожного движения. – 2022. – № 1. – С. 35-41. – EDN VVLYEC.Lyahov P.V., Loparev E.A. Bezopasnost’ dorozhnogo dvizheniya, 2022, no. 1, pp. 35-41.АвтоТонкости. Новые законы, ПДД и штрафы: сайт. – Москва, 2017 – Дата обновления: 05.10.2020. – Систем требования: Adobe Reader. – URL: https://autotonkosti.ru/q/vsyo-ob-elektrosamokatah-v-voprosah-i-otvetah-pravila-shtrafy-i (дата обращения: 19.01.2022). – Текст: электронный.URL: https://autotonkosti.ru/q/vsyo-ob-elektrosamokatah-v-voprosah-i-otvetah-pravila-shtrafy-iШелмаков, С.В. Немоторизованная мобильность: учебное пособие / С.В. Шелмаков, А.Б. Галышев. – Москва: МАДИ, 2020. – 180 с.Shelmakov S.V., Galyshev A.B. Nemotorizovannaya mobil’nost’: uchebnoe posobie (Non-motorized mobility: a study guide), Moskow, MADI, 2020, 180 p.Шелмаков, С.В. Экотранспорт: учеб. пособие / Шелмаков С.В. – М.: МАДИ, 2018. – 199 с.Shelmakov S.V., Ekotransport: ucheb. posobie (Ecotransport: a study guide), Moskow, MADI, 2018, 199 p.Велосипедный транспорт в городах / Ю. В. Трофименко, С. В. Шелмаков, С. О. Зеге, Е. В. Шашина. – Москва: Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2020. – 154 с.Trofimenko Yu.V., Shelmakov S.V., Zege S.O., Shashina E.V. Velosipedny transport v gorodah (Bicycle transport in cities), Moskow, MADI, 2020, 154 p.Муктарбек Уулу, К. К вопросу изучения безопасности движения велосипедистов по городу Бишкек / К. Муктарбек Уулу // Машиноведение. – 2020. – № 2(12). – С. 75-81.Muktarbek Uulu K. Mashinovedenie, 2020, no. 2(12), pp. 75-81.Васин, С.А. Дизайн-проект велоэкипировки для повышения безопасности велосипедистов / С. А. Васин, А. А. Кошелева, О. Ю. Ведешкина // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. – 2019. – № 12. – С. 99-103.Vasin S.A., Kosheleva A.A., Vedeshkina O.Yu. Izvestiya Tul’skogo gosudarstvennogo universiteta. Tehnicheskie nauki, 2019, no. 12, pp. 99-103.Серегин, А. Б. Пожарная опасность электросамокатов / А. Б. Серегин, Ю. Л. Бутенко, Д. В. Сидоренко // Пожарная и техносферная безопасность: проблемы и пути совершенствования. – 2021. – № 1(8). – С. 367-371.Seregin A.B., Butenko Yu.L., Sidorenko D.V. Pozharnaya i tehnosfernaya bezopasnost’: problem i puti sovershenstvovaniya, 2021, no. 1(8), pp. 367-371.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.