madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1196Research Article2.5.11. Наземные транспортно-технологические средства и комплексыОпределение оптимального способа нагрева выглаживающей плиты асфальтоукладчикаDetermining the Best Way to Heat Your Paver ScreedИвановИгорь ВасильевичIvanovIgor V.

студент

student

lanigoriv@yandex.ruДовганьВадим ДмитриевичDovganVadim D.

студент

student

vadimii-dovgan@mail.ruЛогановНикита ВитальевичLoganovNikita V.

студент

student

nikita.loganov.2001@yandex.ruБудинЕгор ЕвгеньевичBudinEgor E.

студент

student

budin.egorevgen@mail.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20232103202301(35)22Copyright © Иванов И.В., Довгань В.Д., Логанов Н.В., Будин Е.Е., 20232023Иванов И.В., Довгань В.Д., Логанов Н.В., Будин Е.Е.Ivanov I.V., Dovgan V.D., Loganov N.V., Budin E.E.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1196

В данной работе авторы рассматривают проблемы температурной сегрегации асфальтобетонной смеси. Работа является актуальной потому, что неравномерный нагрев асфальтобетонной смеси сказывается на качестве вновь укладываемого дорожного покрытия. Целью работы является определение температурных параметров модернизируемого рабочего оборудования асфальтоукладчика. В работе был выполнен обзор существующего оборудования дорожно-строительных машин и выявлены их преимущества и недостатки. На основании этого авторами разработана модернизированная конструкция рабочего оборудования асфальтоукладчика, моделирующая процесс нагрева асфальтобетонной смеси, и проведен эксперимент. В ходе исследования опытным путём были определены параметры модернизированного оборудования и проведено сравнение их с параметрами существующего оборудования. Опыт проводился в реальных условиях с использованием комплекта измерительного оборудования. Было проведено три серии эксперимента по десять замеров.

In this paper, the authors consider the problem of temperature segregation of the asphalt mix. The work is relevant because the uneven heating of the asphalt concrete mixture affects the quality of the newly laid road surface. The aim of the work is to determine the temperature parameters of the modernized working equipment of the asphalt paver. The paper reviewed the existing equipment of road-building machines and identified their advantages and disadvantages. Based on this, the authors developed a modernized design of the working equipment of the asphalt paver, simulating the heating process of the asphalt concrete mixture, and conducted an experiment.

In the course of the study, the parameters of the modernized equipment were experimentally determined and compared with the parameters of the existing equipment. The experiment was carried out in real conditions using a set of measuring equipment. Three series of experiments with ten measurements were carried out.

выглаживающая плитагазовый нагревасфальтобетонная смесьстроительство дорожных покрытийнагревасфальтоукладчиксегрегациядорожные машиныscreedgas heatingasphalt mixpaving constructionheatingpaversegregationroad machinesReferencesУгай, С. М. Проектирование асфальтоукладчиков / С. М. Угай. – Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 2009. – 65 с.Угай, С. М. Проектирование асфальтоукладчиков / С. М. Угай. – Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 2009. – 65 с.Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т. / В.И. Анурьев. – М.: Машиностроение, 1978.Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т. / В.И. Анурьев. – М.: Машиностроение, 1978.Дорожные машины. Ч.II: Машины для устройства дорожных покрытий / К.А. Артемьев, Т.В. Алексеева, В.Г. Белокрылов и др. – М.: Машиностроение, 1982. – 316 с.Дорожные машины. Ч.II: Машины для устройства дорожных покрытий / К.А. Артемьев, Т.В. Алексеева, В.Г. Белокрылов и др. – М.: Машиностроение, 1982. – 316 с.Борисов С.М. Фрикционные муфты и тормоза строительных и дорожных машин / С.М. Борисов. – М.: Машиностроение, 1973. – 169 с.Борисов С.М. Фрикционные муфты и тормоза строительных и дорожных машин / С.М. Борисов. – М.: Машиностроение, 1973. – 169 с.Варганов, С.А. Машины для укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси / С.А. Варганов, П.И. Марков, Б.М. Шереметьев. – М.: Высш. шк., 1979. – 207 с.Варганов, С.А. Машины для укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси / С.А. Варганов, П.И. Марков, Б.М. Шереметьев. – М.: Высш. шк., 1979. – 207 с.Кабанов, В.В. Устройство дорожных покрытий асфальтоукладчиками и бетоноукладочными комплексами / В.В. Кабанов, Л.М. Кириллова. – М.: Транспорт, 1990. – 262 с.Кабанов, В.В. Устройство дорожных покрытий асфальтоукладчиками и бетоноукладочными комплексами / В.В. Кабанов, Л.М. Кириллова. – М.: Транспорт, 1990. – 262 с.Кабанов, В.В. Параметрический ряд асфальтоукладчиков для строительства автомобильных дорог / В.В. Кабанов, Л.Б. Скворцова // Создание и совершенствование дорожных машин: Научные труды ВНИИстройдормаша. – 1985. – 102с.Кабанов, В.В. Параметрический ряд асфальтоукладчиков для строительства автомобильных дорог / В.В. Кабанов, Л.Б. Скворцова // Создание и совершенствование дорожных машин: Научные труды ВНИИстройдормаша. – 1985. – 102с.Каверзин С.В. Гидропривод строительных и дорожных машин / С.В. Каверзин. – Красноярск, 1975. – 126 с.Каверзин С.В. Гидропривод строительных и дорожных машин / С.В. Каверзин. – Красноярск, 1975. – 126 с.Каптюшин, Г.К. Конструкция, основы теории, расчет и испытание тракторов / Г.К. Каптюшин, С.П. Баженов. – М.: Агропромиздат, 1990. – 511 с.Каптюшин, Г.К. Конструкция, основы теории, расчет и испытание тракторов / Г.К. Каптюшин, С.П. Баженов. – М.: Агропромиздат, 1990. – 511 с.Кизряков, А.Н. Определение параметров виброуплотняющих органов асфальтоукладчиков / А.Н. Кизряков, В.В. Кабанов, П.А. Фруктов // Повышение эффективности ударных машин: Научные труды ВНИИстройдормаша. – 1986. – 107 с.Кизряков, А.Н. Определение параметров виброуплотняющих органов асфальтоукладчиков / А.Н. Кизряков, В.В. Кабанов, П.А. Фруктов // Повышение эффективности ударных машин: Научные труды ВНИИстройдормаша. – 1986. – 107 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.