madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1191Research Article2.4.7. Турбомашины и поршневые двигателиСТАТЬЯ ОТОЗВАНА: Повышение работоспособности механизма газораспределения с траверсой среднеоборотного двигателяRETRACTED: Increasing the performance of the gas distribution mechanism with traverse medium-speed engineЧайновНиколай ДмитриевичChainovNikolai D.

д-р техн. наук, проф.

Dr. Sc., professor

ndchainov@yandex.ruКраснокутскийАндрей НиколаевичKrasnokutskyAndrey N.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., associate professor

krasnokutsky07@mail.ruВаршавскийАндрей АлексеевичVarshavskyAndrey A.

аспирант

postgraduate

andrew_warsaw@mail.ruМГТУ им. Н.Э. БауманаРоссияBMSTURussian Federation20232103202301(35)1414Copyright © Чайнов Н.Д., Краснокутский А.Н., Варшавский А.А., 20232023Чайнов Н.Д., Краснокутский А.Н., Варшавский А.А.Chainov N.D., Krasnokutsky A.N., Varshavsky A.A.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1191

СТАТЬЯ ОТОЗВАНА

Повышение работоспособности механизма газораспределения (МГР) с траверсой среднеоборотных дизелей имеет большое практическое значение.

Конструкция звеньев механизма должна обеспечивать как надежность работы клапанов во всем диапазоне скоростных режимов и нагрузок, встречающихся при эксплуатации двигателя, так и долговечность всех деталей без усложнения конструкции.

В статье приводятся результаты расчета элементов МГР с траверсой, даны рекомендации повышения их работоспособности. Проведен расчет напряженно-деформированного состояния (НДС) контактной пары «тарелка-сухарики-стержень клапана» среднеоборотного двигателя ЧН26,5/31.

Расчеты выполнены для клапанной группы впускных клапанов с учетом большей массы и, соответственно, больших сил инерции клапана. Проведен анализ напряженно-деформированного состояния исходного варианта конструкций сухариков, тарелки, клапана и измененных конструкций указанных деталей. В результате расчета НДС клапанной группы с измененной конструкцией сухариков и тарелки клапана получено значительное снижение максимальных напряжений с их более равномерным распределением по поверхности на режиме максимальной мощности.

RETRACTED ARTICLE

RETRACTED ARTICLE

Increasing the efficiency of the gas distribution mechanism (GDM) with a traverse of medium-speed diesel engines is of great practical importance.

The design of the mechanism links should ensure both the reliability of the valves in the entire range of speed modes and loads encountered during engine operation, and the durability of all parts without complicating the design.

The article presents the results of the calculation of the elements of the GDM with a traverse, recommendations are given to improve their performance. The calculation of the stress-strain state (SSS) of the contact pair "plate-crackers-valve stem" of a medium-speed engine FT26,5/31 was carried out.

Calculations are made for the valve group of inlet valves, taking into account the greater mass and, accordingly, the large forces of inertia of the valve. An analysis of the SSS of the initial version of the designs of crackers, plate, valve and modified designs of these parts was carried out. As a result of the calculation of the stress-strain state of the valve group with a modified design of crackers and valve discs, a significant reduction in maximum stresses with their more uniform distribution over the surface in the maximum power mode has been obtained.

 

 

механизм газораспределенияпрочностная надежностьтраверсатол-кательсухарикиgas distribution mechanismstrength reliabilitytraversepushercrackersReferencesКонструирование и расчет поршневых двигателей / Н.Д. Чайнов [и др.].- Москва: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2018. - 536 с.Chajnov N.D., Krasnokutskiy A.N., Myagkov L.L. Konstruirovanie i raschet porshnevyh dvigatelej (Design and calculation of piston engines), Mos-kow, BMSTU, 2018, 536 p.Проблемы развития комбинированных двигателей внутреннего сгорания / Материалы Всесоюз. науч.-техн. отраслевой и межвузовской конференции на Коломен. з-де им. В. В. Куйбышева. - М.: Машиностроение, 1968. - 303 с.Problemy razvitija kombinirovannyh dvigatelej vnutrennego sgoranija (Problems of development of combined internal combustion engines), Moscow, Mechanical engineering, 1968, 303 p.Рыжов, В.А. Особенности проектирования базовой модели дизеля нового типоразмерного ряда Д500К в современных условиях / В.А. Рыжов // Актуальные проблемы развития поршневых ДВС: Сборник докладов по материалам Межотраслевой научно-технической конференции, посвященной 120-летию Ваншейдта В.А., Санкт- Петербург, 2010. - С. 14-15.Ryzhov, V.A. Osobennosti proektirovanija bazovoj modeli dizelja no-vogo tiporazmernogo rjada D500K v sovremennyh uslovijah (Features of de-signing the basic model of a diesel engine of a new size range D500K in modern conditions), Saint Petersburg, 2010, pp. 14-15.Марочник сталей и сплавов / Сорокин В.Г. [и др.]. - М.: Машиностроение, 1989. - 640 с.Sorokin V.G., Volosnikova A.V., Vjatkin S.A. Marochnik stalej i splavov (Steel and alloy grader), Moscow, Mechanical engineering, 1989, 360 p.Прочность теплонапряженных базовых деталей среднеоборотных двигателей внутреннего сгорания / Чайнов Н.Д. [и др.]. - М.: Машиностроение, 2015. - 360 с.Chainov N.D., Raenko M.I., Ryzhov V.A. Prochnost teplonapr-jazhennyh bazovyh detalej sredneoborotnyh dvigatelej vnutrennego sgoranija (Strength of heat-stressed base parts of medium-speed internal combustion en-gines), Moscow, Mechanical engineering, 2015, 360 p.Скубачевский, Г.С. Авиационные газотурбинные двигатели. Конструкция и расчет деталей / Г.С. Скубачевский. - М.: Машиностроение, 1981. - 550 с.Skubachevskij G.S. Aviacionnye gazoturbinnye dvigateli. Konstrukcija i raschet detalej (Aircraft gas turbine engines. Design and calculation of parts), Moscow, Mechanical engineering, 1981, 550 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.