madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1149Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionМЕТОДИКА ОБОСНОВАНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО УРОВНЯ ПРОЕКТНОЙ НАДЁЖНОСТИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖДMETHODOLOGY FOR SUBSTANTIATION OF THE OPTIMUM LEVEL OF DESIGN RELIABILITY IN THE DESIGN OF PAVEMENTSКарамышеваНадежда АлександровнаKaramyshevaNadezhda A.

ведущий инженер, магистр

engineer

n.karamysheva@mosproekt3.ruГорячевМихаил ГеннадьевичGoryachevMikhail G.

д-р техн. наук, проф.

Dr. Sc., professor

Rudeger@rambler.ruЛуговСергей ВладимировичLugovSergei V.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., associate professor

kafedra_sed@mail.ruКалёноваЕкатерина ВалерьевнаKalenovaEkaterina V.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., associate professor

kafedra_sed@mail.ruГК "Моспроект-3"РоссияMosproekt-3Russian FederationМАДИРоссияMADIRussian Federation20222812202204(34)55Copyright © Карамышева Н.А., Горячев М.Г., Лугов С.В., Калёнова Е.В., 20222022Карамышева Н.А., Горячев М.Г., Лугов С.В., Калёнова Е.В.Karamysheva N.A., Goryachev M.G., Lugov S.V., Kalenova E.V.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1149

Обеспечение надёжности автомобильных дорог можно рассматривать как поэтапный процесс, разделённый на такие основные стадии, как проектирование, строительство и эксплуатация. Теория надёжности автомобильных дорог в нашей стране получила достаточно широкое развитие и уже давно в той или иной степени интегрирована во все этапы жизненного цикла автомобильной дороги. Среди специалистов наиболее широко известен такой показатель, как уровень проектной надёжности дорожной одежды, обуславливающий её необходимый резерв по несущей способности. Величина уровня проектной надёжности дорожной одежды влияет на её строительную стоимость и при прочих равных условиях должна определять текущие затраты на содержание дорожной одежды. К сожалению, в нашей стране отсутствует нормативный регулятор, позволяющий увязывать запас прочности дорожной одежды с механизмом накопления дефектов. Это исключает и без того крайне редко используемую возможность проводить технико-экономическое обоснование уровня проектной надёжности для оптимизации конструкций дорожных одежд. Авторами предложен методический подход по обоснованию уровня проектной надёжности нежёстких дорожных одежд, который продемонстрирован на примере нежёсткой дорожной одежды автомобильной дороги II категории и реализуемый с использованием действующих положений нормативных документов.

Ensuring the reliability of roads can be viewed as a step-by-step process, divided into such main stages as design, construction and operation. The theory of road reliability in our country has been widely developed and has long been integrated to one degree or another into all stages of the life cycle of a road. Among specialists, the most widely known indicator is the level of design reliability of pavement, which determines its necessary reserve in terms of bearing capacity. The value of the level of design reliability of the pavement affects its construction cost and, other things being equal, should determine the current costs of maintaining the pavement. Unfortunately, in our country there is no regulatory regulator that allows linking the margin of safety of pavement with the mechanism of accumulation of defects. This eliminates the already extremely rarely used opportunity to conduct a feasibility study of the level of design reliability for optimizing pavement structures. The authors propose a methodical approach to substantiate the level of design reliability of flexible pavements, which is demonstrated on the example of flexible pavement of a category II road and implemented using the current provisions of regulatory documents.

проектирование дорожных одеждуровень проектной надёжности.pavements designdesign reliability levelReferencesГорячев, М.Г. Повышение надёжности автомобильных дорог: учебное пособие / М.Г. Горячев. – М.: МАДИ, 2020. – 158 с.Nadyozhnost' v tekhnike (SSNT). Terminy i opredeleniya, GOST 27.002-2015 (Reliability in engineering (SSNT). Terms and Definitions), Moscow, 2015.ГОСТ 27.002-2015. Надёжность в технике (ССНТ). Термины и определения.Goryachev, M.G. Povyshenie nadyozhnosti avtomobil'nyh dorog (Improving the reliability of roads), Moscow, MADI, 2020, 158 р.Ефименко, В.Н. Пути обеспечения эксплуатационной надёжности автомобильных дорог в природных условиях Сибири / В.Н. Ефименко, С.В. Ефименко, М.В. Бадина // Транспортное строительство. – 2007. – № 1. – С. 18-19.Efimenko V.N., Efimenko S.V., Badina M.V. Transportnoe stroitel'stvo, 2007, no. 1.Золотарь, И.А. Обеспечение надёжности автомобильных дорог по прочности при их проектировании, строительстве и эксплуатации / И.А. Золотарь. – С.-Петербург: Военная академия тыла и транспорта, 1996. – 84 с.Zolotar' I.A. Obespechenie nadyozhnosti avtomobil'nyh dorog po prochnosti pri ih proektirovanii, stroitel'stve i ekspluatacii (Ensuring the reliability of roads in terms of strength during their design, construction and operation). St. Petersburg, 1996, 84 p.Золотарь, И.А. Повышение надёжности автомобильных дорог / И.А. Золотарь, В.К. Некрасов, С.В. Коновалов, и др. – М.: Транспорт, 1977. – 183 с.Zolotar' I.A., Nekrasov V.K., Konovalov S.V., Yakovlev Yu.M., Koganzon M.S. Povyshenie nadezhnosti avtomobil'nykh dorog (Roads reliability improvement). Moscow: Transport, 1977. 183 p.Коганзон, М.С. Качество и надёжность дорожного строительства / М.С. Коганзон, Ю.М. Яковлев. – М.: МАДИ, 1981. – 90 с.Koganzon M.S., Yakovlev Yu.M. Kachestvo i nadyozhnost' dorozhnogo stroitel'stva (Quality and reliability of road construction), Moscow, MADI, 1981, 90 р.Моисеенко, Р.П. К оценке долговечности автомобильных дорог / Р.П. Моисеенко, В.Н. Ефименко // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. – 2019. – Т. 21. – № 3. – С. 207-213.Moiseenko R.P., Efimenko V.N. Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arhitekturno-stroitel'nogo universiteta, 2019, no. 3. Pp. 207–213.Моисеенко, Р.П. Расчёт надёжности нежёстких дорожных одежд методом моментов по критерию допускаемого прогиба / Р.П. Моисеенко и др. // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. – 2017. – № 6. – С. 220-226.Moiseenko R.P. Pushkareva G.V., Akimov B.G., Steshenko A.O. Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arhitekturno-stroitel'nogo universiteta, 2017, no. 6. Pp. 220–226.ПНСТ 542-2021. Дороги автомобильные общего пользования. Нежёсткие дорожные одежды. правила проектирования / Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. – М.: Стандартинформ, 2021.Proektirovanie nezhyostkih dorozhnyh odezhd. ODN 218.046-01 (Design of flexible pavements, ODN 218.046-01), Moscow, 2001.Проектирование нежёстких дорожных одежд. ОДН 218.046-01 / Министерство транспорта Российской Федерации. Государственная служба дорожного хозяйства. – М., 2001.Dorogi avtomobil'nye obshchego pol'zovaniya. PNST 542-2021. Nezhyostkie dorozhnye odezhdy. Pravila proektirovaniya (General automobile roads. PNST 542-2018. Flexible pavements. Rule of design), Moscow, Standartinform, 2021.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.