madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1127Research ArticleАвтомобильный транспортRoad transportВЛИЯНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ФУНКЦИЙ ПОТЕРЬ В ТОРМОЗНОМ ПРИВОДЕ ПРИ ИМИТАЦИОННОМ МОДЕЛИРОВАНИИ ПРОЦЕССА ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯINFLUENCE OF THE USE OF DIFFERENT FUNCTIONS OF LOSSES IN THE BRAKE ACTUATOR IN SIMULATION OF THE PROCESS OF BRAKING A VEHICLEПоповАлексей ИвановичPopovAlexey I.

канд. техн. наук, доц

Ph.D., associate professor

a.popov@maditest.ruhttps://orcid.org/0000-0002-0550-7201КурипкаАлександр ВладимировичKuripkaAlexander V.

аспирант

postgraduate

Kuripkas2108@yandex.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20221506202202 (32)11Copyright © Попов А.И., Курипка А.В., 20222022Попов А.И., Курипка А.В.Popov A.I., Kuripka A.V.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1127

 В работе проведен анализ функций, позволяющих математически описать расход воздуха во время наполнения/опорожнения тормозного привода, а также представлена математическая модель зависимостей, которые позволяют описать работу пневматического (электропневматического) тормозного привода автомобиля. На основании проанализированных зависимостей была создана имитационная модель торможения автомобиля, оборудованного пневматическим (электропневматическим) тормозным приводом (на примере МАЗ – 256200). Проанализированные зависимости и предложенная имитационная модель торможения автомобиля МАЗ – 256200 позволили исследовать виляние использования при проектировании тормозного привода автомобиля разных функций потерь на реализуемое сцепление колеса с дорожной поверхностью. 

The paper analyzes the functions that make it possible to mathematically describe the air flow during filling / emptying of the brake actuator, and also presents a mathematical model of dependencies that allow describing the operation of the brake actuator of a car. Based on the analyzed dependencies, a simulation model of braking of a car equipped with an electro-pneumatic brake drive (based on MAZ - 256200) was created. The analyzed dependencies and the proposed braking simulation model for the MAZ-256200 car made it possible to investigate the wobbling of the use of different loss functions when designing a car brake drive for the realized grip of the wheel with the road surface.

тормозной приводтормозная систематормозное управлениеторможение транспортного средствареализуемое сцеплениеbrake drivebrake systembrake controlvehicle brakingand realized clutchReferencesАвтушко, В.П. Исследование динамики пневматических элементов тормозного привода автомобилей / В.П. Автушко, Н.Ф. Метлюк. // Пневматика и гидравлика. Приводы и системы управления. – 1976. – № 3. – C. 5-12.Avtushko V. P., Metlyuk N. F. Issledovanie dinamiki pnevmaticheskih elementov tormoznogo privoda avtomobilej. (Investigation of the dynamics of pneumatic elements of the brake drive of cars), // Pnevmatika i gidravlika. Privody i sistemy upravleniya. 1976. № 3. C. 5–12.Герц, Е. Динамика пневматических систем машин / Е. Герц. – 1985.Gerc E. Dinamika pnevmaticheskih sistem mashin (Dynamics of pneumatic systems of machines) / E. Gerc, 1985.Леонтьєв, Д.М. Імітаційне моделювання динаміки руху колісного транспортного засобу під час гальмування / Д.М. Леонтьєв, О.В. Курипка // Наукові праці Міжнародної науково-практичної конференції «Новітні технології в автомобілебудуванні, транспорті та при підготовці фахівців». – 2021. – C. 38-40.D.M. Leontiev, O.V. Kurypka, O.V. Kurypka Imitatsiine modeliuvannia dynamiky rukhu kolisnoho transportnoho zasobu pid chas halmuvannia (Simulation of the dynamics of movement of a wheeled vehicle during braking) // Naukovi pratsi Mizhnarodnoi naukovo-praktychnoi konferentsii «Novitni tekhnolohii v avtomobilebuduvanni, transporti ta pry pidhotovtsi fakhivtsiv». 2021. C. 38–40.Дон, Є.Ю. Удосконалення динамічних властивостей електропневматичного гальмового керування колісного транспортного засобу: Дис. … канд. техн. наук / Дон Э.Ю. – 2020.Don Ye. Yu. Udoskonalennia dynamichnykh vlastyvostei elektropnevmatychnoho halmovoho keruvannia kolisnoho transportnoho zasobu (Improvement of dynamic properties of electropneumatic brake control of a wheeled vehicle) 2020.Идельчик, И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / И.Е. Идельчик. – Рипол Классик, 2013.Idel'chik I. E. Spravochnik po gidravlicheskim soprotivleniyam (Handbook of hydraulic Resistances) / I. E. Idel'chik, Ripol Klassik, 2013.Курбатов, А.В. Расчет динамических характеристик тормозных кранов: Дис. … канд. техн. наук / Курбатов А.В.Kurbatov A. V. Raschet dinamicheskih harakteristik tormoznyh kranov (Calculation of dynamic characteristics of brake cranes) (Dis. kand. tekhn. nauk).Леонтьєв, Д.М. Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобiв з електропневматичною гальмовою системою: Дис. … д-ра техн наук / Леонтьєв Д.М. – 2021.Leontiev D. M. Teoretychni osnovy halmuvannia bahatovisnykh transportnykh zasobiv z elektropnevmatychnoiu halmovoiu systemoiu (Theoretical foundations of braking of multi-axle vehicles with electropneumatic braking system) 2021.Метлюк, Н.Ф. Автоматическое регулирование тормозных сил автомобиля Н.Ф. Метлюк // Автомобильная промышленность. – 1970. – № 7. – C. 7-9.Metlyuk N. F. Avtomaticheskoe regulirovanie tormoznyh sil avtomobilya. (Automatic regulation of the braking forces of the car) // Avtomobil'naya promyshlennost'. 1970. № 7. C. 7- 9.Рижих, Л.О. Щодо питання моделювання електропневматичного гальмового приводу / Л.О. Рижих, Д.М. Леонтьєв, О.В. Куріпка // Тезисы докладов. – 2020.Ryzhykh L. O., Leontiev D. M., Kuripka O. V. Shchodo pytannia modeliuvannia elektropnevmatychnoho halmovoho pryvodu (On the issue of modeling an electropneumatic brake drive) 2020.Туренко, А.Н. Математическое моделирование динамического процесса наполнения типовых звеньев пневматического привода автотранспортных средств / А.Н. Туренко [и др.] // Автошляховик України. – 2004. – № 5. – C. 22.Turenko A. N. [i dr.]. Matematicheskoe modelirovanie dinamicheskogo processa napolneniya tipovyh zven'ev pnevmaticheskogo privoda avtotransportnyh sredstv (Mathematical modeling of the dynamic filling process of typical pneumatic drive units of motor vehicles) // Avtoshlyahovik Ukraїni. 2004. № 5. C. 22.Туренко, А.Н. Реализация интеллектуальных функций в электронно-пневматическом тормозном управлении транспортных средств: монография / А.Н. Туренко, В.И. Клименко, В.А. Богомолов, Л.А. Рыжих, Д.Н. Леонтьев [и др.]. – Харьков: ХНАДУ, 2015. – 455 с.Turenko A. N. [i dr.]. Realizaciya intellektual'nyh funkcij v elektronno-pnevmaticheskom tormoznom upravlenii transportnyh sredstv (Implementation of intelligent functions in electronic-pneumatic braking control of vehicles) / A. N. Turenko, V. I. Klimenko, V. A. Bogomolov, L. A. Ryzhih, D. N. Leont'ev, [i dr.]., Har'kov: HNADU, 2015.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.