madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1110Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionОЦЕНКА ЗАПАСА ПРОЧНОСТИ НЕЖЁСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД, УСТРОЕННЫХ С ПРИМЕНЕНИЕМ ТЕХНОЛОГИИ «КОМПАКТ-АСФАЛЬТ», ОТ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯEVALUATION OF THE STRENGTH MARKET OF THE FLEXIBLE PAVEMENTS, DESIGNED WITH THE APPLICATION OF THE COMPACT-ASFALT TECHNOLOGY, FROM THE TRAFFIC INTENSITYРетюнскийАртемий АлексеевичRetunskiyArtemy A.

магистрант

 

undergraduate

reeeeart@gmail.comГорячевМихаил ГеннадьевичGoryachevMikhail G.

д-р техн. наук, проф.

Dr. Sc., professor

Rudeger@rambler.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20222505202202 (32)77Copyright © Ретюнский А.А., Горячев М.Г., 20222022Ретюнский А.А., Горячев М.Г.Retunskiy A.A., Goryachev M.G.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1110

Одним из способов снижения затрат при устройстве дорожных одежд является уменьшения толщины слоёв конструкции путём применения технологии «компакт-асфальт». Несмотря на наличие публикаций и экспертных заключений об эффективности технологии неразрывной укладки асфальтобетонных смесей без потери прочностных показателей дорожных одежд, нормативные методики проектирования дорожных одежд не предусматривают возможности объединения нескольких слоёв асфальтобетона при расчёте на прочность. В статье приведены результаты вычислительного эксперимента по оценке влияния на изменение запаса прочности нежёстких дорожных одежд совместной укладки нижнего слоя покрытия и верхнего слоя основания в трёхслойных асфальтобетонных пакетах. Показано, что в случае применения технологии «компакт-асфальт» достигается определённый запас по прочности, зависящий от суммарного количества приложений расчётной нагрузки за срок службы дорожной одежды. Разработанный подход может быть включён в перерабатываемую нормативную документацию по проектированию нежёстких дорожных одежд.

One of the ways to decrease expenditures while installing road surface layers is to reduce the thickness of the construction by using the "compact-asphalt" technology. In spite of the availability of publications and expert opinions about the effectiveness of the uninterrupted paving-technology asphalt mixtures without losing durability of road surface layers, regular methods of construction road surface layers do not give an opportunity to combine several layers of asphalt mixtures in process of strength calculation. The article represents the results of a mathematic experiment, which value the effect of the joint paving the lower covering layer and the upper base layer in three-layer asphalt packages on the change durability of the rode surface layers. It has shown, that in the case of using the «compact-asphalt» technology, could be achieved a certain reserve of strength, depending on the total number of rated load applications over the service life of the road surface layers. The developed approach could be included in the renewed normative documents for the flexible pavement design. 

технология «компакт-асфальт»проектирование нежёстких дорожных одеждcompact asphalt technologyflexible pavement designReferencesБамбуров, А.С. Новые технологии в дорожном строительстве / А.С. Бамбуров // Интернаука. – 2019. – №22-1(104). – С. 6-7.Bamburov A.S. Internauka, 2019, no 22-1 (104), рр. 6-7.Веретенцев, А.А. Способы устройства асфальтобетонного покрытия методом «горячее по горячему» / А.А. Веретенцев // Научному прогрессу –творчество молодых. – 2018. – №4. – С. 126-128.Veretencev A.A. Nauchnomu progressu – tvorchestvo molodyh, 2018, no 4, pp. 126-128.Войкина, А.С. Способы устройства асфальтобетонного покрытия методом «горячее по горячему» или «компакт-асфальт» / А.С. Войкина, В.М. Вайнштейн // В кн.: Россия и мир: национальная безопасность, вызовы и ответы; под общ. ред. В.П. Шалаева. В 2 частях. – ПГТУ, 2018. – С. 180-183.Vojkina A.S. Rossiya i mir: nacional'naya bezopasnost', vyzovy i otvety v 2 chastyah; pod obshch. red. V.P. SHalaeva, Volga State Technological University, 2018. рр. 180-183.Войкина, А.С. Устройство асфальтобетонного покрытия с применением технологии компакт-асфальт / А.С. Войкина // Инженерные кадры –будущее инновационной экономики России. –2018. – №5. – С. 28-30.Vojkina A.S., Vajnshtejn V.M. Inzhenernye kadry – budushchee innovacionnoj ekonomiki Rossii, 2018, no 5, pp. 28-30.Горячев, М.Г. Обоснование эффективности устройства асфальтобетонных покрытий технологией компакт-асфальта нормативным расчётом нежёстких дорожных одежд / М.Г. Горячев, С.В. Лугов, Е.В. Калёнова, С.В. Яркин // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2021. – №1 (95). – С. 17-18.Goryachev M.G., Lugov S.V., Kalonova Ye.V., Yarkin S.V. // Nauka i tekhnika v dorozhnoy otrasli, 2021. №1 (95). –S. 17-18.Горячев, М.Г. Повышение надёжности автомобильных дорог: учеб. пособие / М.Г. Горячев. – М.: МАДИ, 2020 – 158 с.Goryachev, M.G. Povysheniye nadezhnosti avtomobil'nykh dorog/ Moscow Automobile and Highway State Technical University, 2020 – 158 s.Ищенко, М.А. Технология асфальтирования «компакт-асфальт» / М.А. Ищенко, П.В. Перепелица, С.В. Турдаков // Наука и образование в социокультурном пространстве современного общества: сборник научных трудов по материалам III Международной научно-практической конференции, КубГТУ, 2019. – С. 51-53.Ishchenko M.A., Perepelica P.V., Turdakov S.V. Nauka i obrazovanie v sociokul'turnom prostranstve sovremennogo obshchestva: sbornik nauchnyh trudov po materialam III Mezhdunarodnoj nauchno-prakticheskoj konferencii, Kuban State Technological University, 2019, pp. 51-53.Сахаров, И.С. Лабораторное исследование асфальтобетонного комбинированного дорожного покрытия по принципу «горячее по горячему» / И.С. Сахаров, Л.А. Горелышева // Дороги и мосты. – 2015. – №1 (33). – С. 279-284.Saharov I.S., Gorelysheva L.A. Dorogi i mosty, 2015, no 1 (33), рр. 279-284.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.