madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1101Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionОБОСНОВАНИЕ РАСЧЁТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК АСФАЛЬТОБЕТОНОВ ПО ГОСТ Р 58406.2-2020 ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД НА РАСТЯЖЕНИЕ ПРИ ИЗГИБЕCOMPARISON OF ROAD ASPHALT CONCRETE DESIGNED ACCORDING TO DIFFERENT STATE STANDARDS TO JUSTIFY THEIR DESIGN CHARACTERISTICS WHEN DESIGNING PAVEMENTSКосенкоНаталья ВалерьевнаKosenkoNatalia V.

аспирант

 

postgraduate

kafedra_sed@mail.ruГорячевМихаил ГеннадьевичGoryachevMikhail G.

д-р техн. наук, проф.

Dr. Sc., professor

Rudeger@rambler.ruЛуговСергей ВладимировичLugovSergey V.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., associate professor

kafedra_sed@mail.ruМишинаДарья ЮрьевнаMishinaDaria Yu.

канд. техн. наук, доц.

MADI

kafedra_sed@mail.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20222505202202 (32)44Copyright © Косенко Н.В., Горячев М.Г., Лугов С.В., Мишина Д.Ю., 20222022Косенко Н.В., Горячев М.Г., Лугов С.В., Мишина Д.Ю.Kosenko N.V., Goryachev M.G., Lugov S.V., Mishina D.Y.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1101

Применение в дорожных конструкциях вновь появившихся наименований и разновидностей дорожно-строительных материалов, прежде всего различных асфальтобетонов, поднимает проблему объективности указанных в нормативных документах расчётных характеристик этих материалов. Наблюдается тенденция изменения расчётных характеристик асфальтобетонов от одного нормативного документа к другому, что ставит под сомнение достаточную степень проработанности данного вопроса. Объяснение этому имеется: приведённые в ПНСТ 542-2021 расчётные характеристики для новых наименований асфальтобетонов не имеют должного обоснования теоретическими или эмпирическими исследованиями. С целью устранения выявленного существенного недостатка в современной отечественной нормативной базе в статье предлагается воспользоваться графоаналитическим приёмом, выстраивающим переход от хорошо изученных асфальтобетонов отечественной школы материаловедения к недостаточно изученным в нашей стране западноевропейским асфальтобетонам. Полученные для новых асфальтобетонов результаты могут быть направлены на совершенствование всех прочностных критериев в нормативной методике проектирования дорожных одежд в целом, и повышение корректности расчёта на растяжение при изгибе в частности.

New names and varieties of road construction materials have appeared in pavement structures, primarily various foreign asphalt concretes.  This problematizes the objectivity of the design asphalt concrete characteristics specified in the regulatory documents. Moreover, there is a tendency to change the design characteristics of asphalt concrete from one regulatory document to another. This calls into question their validity. Clear as bell there isn’t any information about theoretical or empirical studies of the design characteristics of new asphalt concrete types according PNST 542-2021 on the territory of the Russian Federation. The authors propose to use a graphical analytical technique in order to eliminate the identified significant shortcoming in the modern domestic regulatory framework. This method builds the transition from well-studied asphalt concretes domestic school of materials science to Western European asphalt concretes, which are innovative in our country. The results obtained for such asphalt concretes can be used for improving both all strength criteria in the standard pavements design methodology in general, and the calculation of tension in bending in particular.

асфальтобетонмодуль упругостипроектирование дорожных одеждasphalt concrete characteristicselastic moduluspavements designReferencesГорячев, М.Г. Сопоставление дорожных асфальтобетонов, проектируемых по разным государственным стандартам, для обоснования их расчётных характеристик при проектировании дорожных одежд / М.Г. Горячев // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2021. – № 1 (64). – С. 85-90.Goryachev M.G. Vestnik moskovskogo avtomobil'no-dorozhnogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta (MADI), 2021, no. 1 (64), pp. 85-90.Кириллов, А.М. Моделирование изменения модуля упругости асфальтобетона при нагружении / А.М. Кириллов, М.А. Завьялов // Инженерно-строительный журнал. – 2015. – № 2 (54). – С. 70-76.Kirillov A.M., Zav'yalov M.A. Inzhenerno-stroitel'nyj zhurnal, 2015, no 2 (54), pp. 70-76.Лугов, С.В. Общие проблемы методов проектирования и назначение некоторых расчётных характеристик материалов дорожных одежд / С.В. Лугов, Е.В. Калёнова // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2016. – № 1 (75). – С. 11-14.Lugov S.V., Kalyonova E.V. Nauka i tekhnika v dorozhnoj otrasli, 2016, no. 1 (75), pp. 11-14.Руденский, А.В. Определение расчётных значений модуля упругости асфальтобетона по результатам экспериментального определения фактических значений модуля упругости / А.В. Руденский, С.Ю. Поляков // Научный журнал строительства и архитектуры. – 2018. – № 2 (50). – С. 82-93.Rudenskij A.V. Polyakov S.YU. Nauchnyj zhurnal stroitel'stva i arhitektury, 2018, no. 2 (50), pp. 82-93.Кирюхин, Г.Н. Эффективная модель модуля упругости асфальтобетона / Г.Н. Кирюхин // Вестник Кыргызского государственного университета строительства, транспорта и архитектуры им. Н. Исанова. – 2016. – № 1(51). – C. 78-84.Kiryuhin G.N. Vestnik kyrgyzskogo gosudarstvennogo universiteta stroitel'stva, transporta i arhitektury im. N.Isanova, 2016, no. 1(51), pp. 78-84.Яшнов, А.Н. Анализ расчетных моделей для определения модуля упругости асфальтобетона / А.Н. Яшнов, С.Ю. Поляков // Политранспортные системы: материалы IX Международной научно-технической конференции, Новосибирск, 17–18 ноября 2016 года. – Новосибирск: Сибирский государственный университет путей сообщения, 2017. – С. 73-79.Yashnov A.N., Polyakov S.YU. Sibirskij gosudarstvennyj universitet putej soobshcheniya, 2017 pp. 73-79.Rashadul, I. Backcalculated Modulus of Asphalt Concrete / I. Rashadul, T. Rafiqul, U. Mesbah // Civil Engineering and Construction. – 2019. – №. – 8(4). – С. 127-136.I., Rafiqul T., Mesbah U. Civil Engineering and Construction, 2019, no. 8(4) p-p. 127-136.Albayati, A. Equivalent Modulus of Asphalt Concrete Layers / A. Albayati, H. Al-Mosawe, T. Fadhil, A. Allawi // Civil Engineering. – 2018. – T. 4. – № 10.Albayati A., Al-Mosawe H., Fadhil T., Allawi A. Civil Engineering, 2018, vol. 4, no. 10.Füleki, P. Investigation of coherence between fundamental deformation properties of asphalt concrete mixtures and performance related parameters of bitumen // Investigation of coherence between fundamental deformation properties of asphalt concrete mixtures and performance related parameters of bitumen. Doctoral dissertation, Hungary, Győr. – 2013. – С. 160.Füleki P. Investigation of coherence between fundamental deformation properties of asphalt concrete mixtures and performance related parameters of bitumen, Doctoral dissertation, Hungary, Győr, 2013, 160 p.Setiawan, A. Developing the elastic modulus measurement of asphalt concrete using the compressive strength test / A. Setiawan, L. Suparma, A. Taufik // Conference materials «Proceedings of the 3rd international conference on construction and building engineering». Yogyakarta, Indonesia. – 2017. – № 1903.Setiawan A., Suparma L., Taufik A. Conference materials «Proceedings of the 3rd international conference on construction and building engineering», Yogyakarta, Indonesia, 2017, No. 1903.Sangsefidi, E.The effect of aggregate gradation limits consideration on performance properties and mixture design parameters of hot mix asphalt / E. Sangsefidi, H. Ziari, M. Sangsefidi // Civil Engineering. – 2016. – Т. 20. – №. 1. – С. 385-392.Sangsefidi, E., Ziari, H., Sangsefidi, M. Civil Engineering, 2016. Vol. 20, No. 1, pp. 385-392.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.