madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1087Research ArticleБезопасность дорожного движенияRoad safetyМОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ДВИЖЕНИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ В ГОРОДСКОЙ СРЕДЕSIMULATION OF THE PROCESS OF MOVEMENT OF MEANS OF INDIVIDUAL MOBILITY IN THE URBAN ENVIRONMENTЮнгАнастасия АлексеевнаJungAnastasia A.

магистрант

undergraduate

yungnastena33@gmail.comШевцоваАнастасия ГеннадьевнаShevtsovaAnastasia G.

канд. техн. наук, доц.

Ph.D., associate professor

shevcova-anastasiya@mail.ruБелгородский государственный технологический университет им. В.Г. ШуховаРоссияV.G. Shukhov BSTURussian Federation20221103202201(31)99Copyright © Юнг А.А., Шевцова А.Г., 20222022Юнг А.А., Шевцова А.Г.Jung A.A., Shevtsova A.G.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1087

Статья посвящена проблеме увеличения количества дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Предлагается использование метода моделирования участка дорожного движения для анализа характеристик транспортного потока, изменяющихся с появлением данных средств. Кратко описываются виды и характеристики средств индивидуальной мобильности, приводятся как положительные, так и отрицательные стороны использования СИМ в городской среде. Выполненное моделирование рассматриваемого участка дорожной сети позволило получить данные характеристик транспортного потока. Программа имитационного моделирования «Aimsun» позволило создать модели участка дорожной сети с различным влиянием средств индивидуальной мобильности на условия движения. Данная программа предоставляет возможность осуществить не только статистическое, но и динамическое моделирование, что значительно упрощает общее восприятие дорожной ситуации. Создана модель дорожного участка, позволяющая автоматизировать процесс обработки информации, а также помочь, с учетом рассмотрения нескольких моделей передвижения средств индивидуальной мобильности выбрать наиболее подходящую. Применение данной программы позволит значительно ускорить процесс обработки информации характеристик транспортного потока необходимой для проведения оценки сложившейся ситуации. 

The article is devoted to the problem of increasing the number of road accidents involving means of individual mobility (SIM). It is proposed to use the method of modeling a road section to analyze the characteristics of the traffic flow that change with the appearance of these means. The types and characteristics of means of individual mobility are briefly described, both positive and negative aspects of using SIM in an urban environment are given. The simulation of the considered section of the road network allowed us to obtain data on the characteristics of the traffic flow. The Aimsun simulation program made it possible to create models of a section of the road network with various effects of individual mobility means on traffic conditions. This program provides an opportunity to carry out not only statistical, but also dynamic modeling, which greatly simplifies the overall perception of the traffic situation. A model of the road section has been created that allows automating the information processing process, as well as helping, taking into account the consideration of several models of movement of individual mobility vehicles, to choose the most appropriate one. The application of this program will significantly speed up the process of processing information about the characteristics of the traffic flow necessary to assess the current situation. 

моделированиедорожное движениесредства индивидуальной мобильностихарактеристикитранспортный потокаmodelingroad trafficmeans of individual mobilitycharacteristicstraffic flowReferencesИрошников, Д.В. Правовые проблемы обеспечения безопасности личности на транспорте в условиях использования индивидуального электротранспорта / Д.В. Ирошников // Правовое государство: теория и практики. – 2019. – № 1/1. – С. 58-89.Iroshnikov, D.V. The legal state: theory and practice, 2019, no. 1/1, pp. 58-89.Мишина, Ю.В. К вопросу об участии в дорожном движении пользователей средств индивидуальной / Ю.В. Мишина // Правопорядок: история, теория, практика. – 2020. – № 1/2. – С. 24.Mishina, Y.V. Law and order: history, theory, practice, 2020, no. 1/2, pp. 24.Юнг, А.А. Оценка аварийности средств индивидуальной мобильности в различных условиях движения / А.А. Юнг, А.Г. Шевцова // Современная наука. – 2021. – № 2. – С. 31-36.Jung, A.A., Shevtsova A.G. Modern science, 2021, no. 2, pp. 31-36.Новиков, И.А. Влияние изменения задержек транспортных средств на количество режимов работы светофорного объекта / И.А. Новиков, А.Г. Шевцова // Мир транспорта и технологических машин. – 2011. –№ 4(35). – С. 62-68.Novikov, I.A., Shevtsova A.G. The world of transport and technologi-cal machines, 2011, no 4(35), pp. 62-68.Боровской, А.Е. Методы определения потока насыщения автотрассы / А.Е. Боровской, А.Г. Шевцова // Мир транспорта. – 2013. –№3. – С. 44-51.Borovskoi, A.E. Shevtsova A.G. The world of transport, 2013, no. 3, pp. 44-51.Боровской, А.Е. Распределение состава транспортного потока на примере городской агломерации «Белгород» / А.Е. Боровской, П.А. Воля, И.А. Новикова, А.Г. Шевцова // Мир транспорта и технологических машин. – 2015. – №4. – С. 103-110.Borovskoi, A.E., Volya P.A., Novikov I.A., Shevtsova A.G. The world of transport and technological machines, 2015, no. 4, pp. 103-110.Шелмаков, П.С. Развитие велосипедного движения в Российской Федерации / П.С. Шелмаков, С.В. Шелмаков // Успехи современного естествознания. – 2012. – № 6. – С. 183–184.Shelmakov P.S., Shelmakov S.V. Successes of modern natural science, 2012, no. 6, pp. 183-184.Сойников, С.А. Особенности определения административно-правового статуса участников дорожного движения, использующих современные технические средства передвижения (средства индивидуальной мобильности) / С.А. Сойников // Вестник экономической безопасности. – 2020. – № 1. – С. 216–219.Soynikov S.A. Bulletin of Economic Security, 2020, no. 1, pp. 216-219.Волков, П.А. Средства индивидуальной мобильности: вопросы теории и практики использования / П.А. Волков, Ю.В. Кемяш // Вестник Белгородского юридического института МВД России им. И.Д. Путилина. – 2021. – № 1. – С. 51–55.Volkov P.A., Kemyash Yu.V. Bulletin of the Belgorod Law Institute of the Ministry of Internal Affairs of Russia named after I.D. Putilin, 2021, no. 1, pp. 51-55.Мишина, Ю.В. Проблемы определения административно-правового статуса лиц, использующих для передвижения электросамокаты, сегвеи и иные современные технические средства / Ю.В. Мишина // Проблемы экономики и юридической практики. – 2020. – № 4. – С. 321–325Mishina Yu.V. Problems of economics and legal practice, 2020, no. 4, pp. 321-325Novikov, A. Information technologies and management of transport systems development of the approach to assessing adaptation of the intersection transport model / A. Novikov, S. Glagolev, I. Novikov, A. Shevtsova A. // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019 International Conference on Innovations in Automotive and Aerospace Engineering, ICI2AE 2019, С. 012052.Novikov A., Glagolev S., Novikov I., Shevtsova A. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019 International Conference on Innovations in Automotive and Aerospace Engineering, ICI2AE 2019. pp. 012052.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.