madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1078Research ArticleВопросы транспортного строительстваIssues of transport constructionКОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТ ПРИ РЕМОНТЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ ЦЕМЕНТОБЕТОНОМWORKS QUALITY CONTROL WHEN REPAIRING ASPHALT CONCRETE PAVEMENTS WITH CEMENT CONCRETEДмитриевСергей МихайловичDmitrievSergei M.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

dmitrsmlist@mail.ruПензовДмитрий ГеннадьевичPenzovDmitrij G.

магистр

master of engineering sciences

d.penzov9519@gmail.comМАДИРоссияMADIRussian Federation20220903202201(31)44Copyright © Дмитриев С.М., Пензов Д.Г., 20222022Дмитриев С.М., Пензов Д.Г.Dmitriev S.M., Penzov D.G.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1078

Возможность истощения нефтяных ресурсов в ближайшем будущем заставляет усомниться в использовании асфальтобетона как основного материала покрытий автомобильных дорог. В связи с этим встает вопрос не только о перспективах при строительстве новых транспортных магистралей, но и о возможностях ремонта уже существующих нежестких дорожных одежд. Использование цементобетона при этом является наиболее целесообразным методом.

По технологии подобных работ в России существуют методические указания, в теории описывающие основные принципы так называемого метода «whitetopping», но методика строительства и способы контроля качества такого метода ремонта покрытий необходимо развивать далее. Авторами был проведен анализ отечественных нормативных документов и зарубежных источников. Рассматривались способы укладки и технология ремонта асфальтобетона цементобетоном, методы контроля качества, в том числе новых параметров, характерных именно для данной технологии.

В качестве вывода предлагается рациональная толщина слоев усиления, класс прочности применяемого цементобетона, рациональность применения фибры в составе смеси.

The oil resources depletion possibility in the near future casts doubt on the asphalt concrete using as the main material for road surfaces. Due to this, the question arises not only about the new transport routes construction prospects, but also about the possibilities of repairing already existing flexible road pavements. Cement concrete using is the most expedient method in this case.

Although there are technology guidelines in Russia, which in theory describe the basic principles of the "whitetopping", quality control of this repairing pavements method need to be developed. The authors analyzed domestic regulatory documents and foreign sources. The methods of laying and the technology of repairing asphalt concrete with cement concrete, quality control methods, including new parameters specific to this technology, were considered.

As a conclusion, the rational thickness of the reinforcement layers, the strength class of the cement concrete used, the rationality of the use of fiber in the mixture are proposed.

цементобетонные покрытияслой усиленияремонт покрытийwhitetoppingcement concrete pavementsreinforcement layerpavement repairtechology “whitetopping”ReferencesЗубихин, А.В. Разработка и обоснование технологии ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог модифицированным цементобетоном: дис. … канд. техн. наук / А.В. Зубихин. – М., 2006. – 185 с.Zubihin A.V. Razrabotka i obosnovanie tekhnologii remonta asfal'tobetonnyh pokrytij avtomobil'nyh dorog modificirovannym cementobetonom (Development and substantiation asphalt concrete highways pavements repairing technology with modified cement concrete), PhD thesis, Moscow, MADI, 2006, 185 p.ОДМ 218.3.077–2016. Методические рекомендации по обоснованию параметров конструкции и технологии при ремонте асфальтобетонных покрытий слоями цементобетона. – М.: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), 2016. – 35 с.Metodicheskie rekomendacii po obosnovaniyu parametrov konstrukcii i tekhnologii pri remonte asfal'tobetonnyh pokrytij sloyami cementobetona, ODM 218.3.077–2016 (Methodical recommendations for design parameters and technology substantiation during the repair of asphalt concrete pavements by cement concrete layers, Industry Road Norms 218.3.077–2016), Moscow, Rosavtodor, 2016, 35 p.ВСН 139-80. Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог. – Взамен ВСН 139-68. – М.: Минтрансстрой, 1981. – 110 с.Instrukciya po stroitel'stvu cementobetonnyh pokrytij avtomobil'nyh dorog, VSN 139-80 (Instructions for the cement concrete pavements construction for highways, Departmental Building Norms 139-80), Moscow, Mintransstroj, 1981, 110 p.СП 78.13330.2012. Свод правил. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85. – Введ. 2013-01-01. – М.: Минрегион России, 2012. – IV, 114 с.Svod pravil. Avtomobil'nye dorogi, SP 78.13330.2012 (Set of rules. Car roads, Updated edition of SNiP 3.06.03-85), Moscow, Minregion Rossii, 2012, 114 p.Evalution of performance and design of ultra-thin whitetoppeng (Bonded concrete resurfacing) using large – scale accelerated pavement testing. October 2008 – URL: https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-42797-3_47 (дата обращения 06.12.2021).Evalution of performance and design of ultra-thin whitetoppeng (Bonded concrete resurfacing) using large – scale accelerated pavement testing. October 2008 – URL: https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-42797-3_47 (application date 06.12.2021).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.