<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">madi</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2409-7217</issn><publisher><publisher-name>МАДИ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">madi-1061</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Транспортная техника</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Transport equipment</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>УВЕЛИЧЕНИЕ БЫСТРОДЕЙСТВИЯ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ В ТНВД С ЦЕЛЬЮ СНИЖЕНИЯ ПУЛЬСАЦИЙ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ И ОПТИМИЗАЦИИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА В ДИЗЕЛЕ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>INCREASING THE SPEED OF THE PRESSURE REGULATOR IN THE FUEL INJECTION WITH THE PURPOSE OF REDUCING PULSATIONS IN THE FUEL SYSTEM AND OPTIMIZING THE WORKING PROCESS IN THE DIESEL</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тютиков</surname><given-names>Сергей Александрович</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tyutikov</surname><given-names>Sergey</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>аспирант</p></bio><bio xml:lang="en"><p>postgraduate</p></bio><email xlink:type="simple">tytikov-c@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кулманаков</surname><given-names>Сергей Павлович</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kulmanakov</surname><given-names>Sergey</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>канд. техн. наук, доц.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D., associate professor</p></bio><email xlink:type="simple">spk_ice@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">АлтГТУ им. И.И. Ползунова<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">AltSTU them. I.I. Polzunova<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2021</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>17</day><month>12</month><year>2021</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4 (30)</issue><fpage>9</fpage><lpage>9</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тютиков С.А., Кулманаков С.П., 2021</copyright-statement><copyright-year>2021</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тютиков С.А., Кулманаков С.П.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Tyutikov S., Kulmanakov S.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1061">https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1061</self-uri><abstract><p>В статье рассмотрена возможность повышения быстродействия регулятора давления в топливном насосе высокого давления системы Common Rail с целью снижение пульсации давления. Более стабильное давление в топливном аккумуляторе позволяет достичь точной и равномерной цикловой подачи по цилиндрам, что в свою очередь необходимо для достижения высоких экологических и экономических показателей. Проведена оценка влияния быстродействия регулятора давления на размах колебания давления в топливном аккумуляторе. Показано, что при увеличении рабочих оборотов ТНВД эффективность поддержания стабильного давления снижается. Разработаны действия по повышению эффективности регулятора давления в регулировании и получены положительные испытания при практических испытаниях полнокомплектной топливной системы.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article discusses the possibility of increasing the speed of the pressure regulator in the high-pressure fuel pump of the Common Rail system in order to reduce the pressure pulsation. A more stable pressure in the fuel accumulator allows achieving accurate and uniform cyclic feed through the cylinders, which in turn is necessary to achieve high environmental and economic indicators. The influence of the pressure regulator speed on the pressure fluctuation range in the fuel accumulator is estimated. It is shown that with an increase in the operating speed of the injection pump, the efficiency of maintaining a stable pressure decreases. Actions have been developed to improve the efficiency of the pressure regulator in regulation and positive tests have been obtained in practical tests of a complete fuel system.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>дизель</kwd><kwd>топливная система</kwd><kwd>Common Rail</kwd><kwd>вредные выбросы</kwd><kwd>пульсация давления</kwd><kwd>регулятор давления</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>diesel</kwd><kwd>fuel system</kwd><kwd>Common Rail</kwd><kwd>harmful emissions</kwd><kwd>pressure pulsation</kwd><kwd>pressure regulator</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Марков, В.А. Токсичность отработавших газов дизелей / Марков В.А., Баширов Р. М., Габитов И.И. – 2-е изд. – М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Markov, V.A. Toksichnost otrabotavshikh gazov dizelei. – 2nd ed. / Markov, V.A., Bashirov R.M., Gabitov I.I. - M .: Publishing house of MSTU im. N.E. Bauman, 2002.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Марков, В.А. Улучшение экологических показателей дизеля путем совершенствования системы топливоподачи / В.А. Марков, М.А. Савельев, А.В. Селиванов // Известия Волгоградского государственного технического университета. – 2014. – №18. – С 14–18.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Markov, V.A. Uluchshenie ekologicheskikh pokazatelei dizelia putem sovershenstvovaniia sistemy toplivopodachi / V.A. Markov, M.A. Saveliev, A. V. Selivanov // Bulletin of the Volgograd State Technical University. – 2014, no. 18, pp. 14-18.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Грехов, Л.В. Конструкция, расчет и технический сервис топливоподающих систем дизелей: учебное пособие / Л.В. Грехов, И.И. Габитов, А.В. Неговора. – М.: Легион-Автодата, 2013. – 392 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grekhov, L. V. Konstruktsiia raschet i tekhnicheskii servis toplivopodaiushchikh sistem dizelei: tutorial / L. V. Grekhov, I. I. Gabitov, A. V. Negovora. - Moscow: Legion-Avtodata, 2013, 392 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Грехов, Л.В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: учебник для вузов / Л. В. Грехов. – 2-е изд. – М.: Легион-Автодата, 2005. – 344 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grekhov, L. V. Toplivnaia apparatura i sistemy upravleniia dizelei: textbook for universities / L. V. Grekhov. - 2nd ed. - Moscow: Legion-Avtodata, 2005, 344 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
