madiАвтомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.2409-7217МАДИmadi-1051Research ArticleТранспортная техникаTransport equipmentАНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НА ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЦЕССА ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ДИЗЕЛЯANALYSIS OF THE INFLUENCE OF THE COMMON RAIL FUEL SYSTEM OPERATION MODE ON THE PARAMETERS OF THE FUEL INJECTION PROCESS INTO THE DIESEL COMBUSTION CHAMBERГоломоновБорис ДмитриевичGolomonovBoris D.

студент

student

braunbar-ru@yandex.ruДунинАндрей ЮрьевичDuninAndrey Y.

канд. техн. наук, доц.

Ph. D., associate professor

a.u.dunin@yandex.ruМАДИРоссияMADIRussian Federation20211110202103(29)1010Copyright © Голомонов Б.Д., Дунин А.Ю., 20212021Голомонов Б.Д., Дунин А.Ю.Golomonov B.D., Dunin A.Y.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1051

В настоящее время для дизелей устанавливаются экологические нормы, которые в зависимости от их назначения различаются как по количеству нормируемых токсичных компонентов, так и по их предельно допустимым уровням. Выполнение действующих требований на содержание токсичных веществ в отработавших газах дизеля при обеспечении требуемого уровня экономических и мощностных показателей связано с организацией совместного управления всеми основными системами энергетической установки. К таким системам относят топливную систему, систему наддува, системы рециркуляции и нейтрализации отработавших газов. Работы последних лет показывают, что дальнейшее совершенствование применяемых на дизелях аккумуляторных топливных систем связано с увеличением давления впрыскивания и управлением формой характеристики впрыскивания. Для анализ влияния давления в топливном аккумуляторе и длительности управляющего импульса на параметры процесса впрыскивания разработана методика определения характеристики впрыскивания с применением камеры МАДИ и учетом волновых явлений, сопровождающих процесс регистрации изменения давления в ней. Исследовано влияние величины давления в топливном аккумуляторе и длительности управляющих импульсов, поступающих на электромагнитный клапан электрогидравлической форсунки на форму переднего фронта характеристики впрыскивания и волновые явления, возникающие в линии высокого давления на выходе из форсунки.

Currently, environmental standards are established for diesel engines, which, depending on their purpose, differ both in the number of normalized toxic components and in their maximum permissible levels. The implementation of the current requirements for the content of toxic substances in diesel exhaust gases while ensuring the required level of economic and power indicators is associated with the organization of joint management of all the main systems of the power plant. Such systems include the fuel system, the boost system, the exhaust gas recirculation and neutralization systems. The works of recent years show that further improvement of the common rail fuel systems used on diesels is associated with an increase in the injection pressure and control of the injection rate. To analyze the influence of pressure in the fuel accumulator and the duration of the control pulse on the parameters of the injection process, a method for determining the injection characteristics using the MADI chamber and taking into account the pressure oscillations accompanying the process of registering pressure changes in it has been developed. The influence of the pressure value in the fuel accumulator and the duration of the control pulses arriving at the electromagnetic valve of the common rail injector on the shape of the leading edge of the injection rates and wave phenomena occurring in the high-pressure line at the outlet of the nozzle is investigated.

дифференциальная характеристика впрыскиванияаккумуляторная топливная системаэлектрогидравлическая форсункакамера регистрации характеристики впрыскиванияволновые явления.injection ratecommon rail fuel systemcommon rail injectorinjection rate registration chamberpressure oscillations.ReferencesАлексеев, И.В. Двигатели автотракторной техники: учебник / И.В. Алексеев, К.А. Морозов, Ю.В. Горшков, С.А. Пришвин, В.В. Синявский, А.Ю. Дунин, А.Л. Яковенко, С.Д. Скороделов, М.Г. Шатров; под. ред. М.Г. Шатрова. – М.: КНОРУС, 2016. – 400 сAlekseev I.V., Morozov K.A., Gorshkov Y.V., Prishvin S.A., Sinyavsky V.V., Dunin A.Y., Yakovenko A.L., Skorodelov S.D., Shatrov M.G. Dvigateli avtotraktornoj texniki (Engines of automotive equipment), Moscow, KNORUS, 2016, 400 p.Мальчук, В. И. Топливоподача и зональное смесеобразование в дизелях / В. И. Мальчук. – Москва: МАДИ, 2009. – 176 с.Malchuk V.I. Toplivopodacha i zonal`noe smeseobrazovanie v dizelyax (Fuel supply and zonal mixing in diesel engines), Moscow, MADI, 2009, 176 p.Дунин, А.Ю. Совершенствование системы совместной подачи двух топлив в камеру сгорания дизеля через одну форсунку / А.Ю. Дунин: дис. … канд. техн. наук: 05.04.02 – М., 2006.Dunin A.Y. Sovershenstvovanie sistemy` sovmestnoj podachi dvux topliv v kameru sgoraniya dizelya cherez odnu forsunku (Improvement of the system of joint supply of two fuels to the diesel combustion chamber through one nozzle), PhD thesis, Moscow, MADI, 2006, 196 p.Wloka, J. A. Injection Spray Visualization for 3000bar Diesel Injection / J. A. Wloka, C. Pötsch, G. Wachtmeister // ILASS – Europe 2011, 24th European conference on liquid atomization and spray systems, Estoril, Portugal, September 2011. – 2011. – 10 р.Wloka J. A., Pötsch C., Wachtmeister G. Injection Spray Visualization for 3000bar Diesel Injection // ILASS – Europe 2011, 24th European conference on liquid atomization and spray systems, Estoril, Portugal, September 2011. – 2011. – 10 р.Vera-Tudela, W. An experimental study of a very high-pressure diesel injector (up to 5000 bar) by means of optical diagnostics / W. Vera-Tudela, R. Haefeli, C. Barro, B. Schneider, K. Boulouchos // Fuel. – 2020. – Vol. 275. – P. 117933.Vera-Tudela W., Haefeli R., Barro C., Schneider B., Boulouchos K. An experimental study of a very high-pressure diesel injector (up to 5000 bar) by means of optical diagnostics // Fuel. – 2020. – Vol. 275. – pp. 117933.Дунин, А.Ю. Влияние состава топлива на основе масел растительного происхождения на режим работы электрогидравлической форсунки / А.Ю. Дунин, Е.В. Горбачевский, П.В. Душкин, Л.Н. Голубков, И.Е. Иванов // Транспорт на альтернативном топливе. – 2017. – № 4(58). – С. 48-58.Dunin A.Y., Gorbachevsky E.V., Dushkin P.V., Golubkov L.N., Ivanov I.E. Transport na al`ternativnom toplive, 2017, no. 4(58), pp. 48-58.Catania, A. E. Parametric study of hydraulic layout effects on common-rail multiple injections / A. E. Catania, A. Ferrari, M. Manno // Fall Technical Conference of the ASME ICED. – 2005. Paper No. ICEF 2005-1288. – P. 1288.Catania A.E., Ferrari A., Manno M. Parametric study of hydraulic layout effects on common-rail multiple injections // Fall Technical Conference of the ASME ICED. – 2005. Paper No. ICEF 2005-1288. – pp. 1288.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.