В статье рассмотрены современные подходы, которые используются для анализа напряженно-деформированного состояния (НДС) колес автотранспортных средств, показано, что в основе расчетов, как усталостной прочности, так и сопротивления удару, лежит анализ НДС с использованием метода конечных элементов. Приведены примеры расчетов, выполненных в МАДИ.
In article modern approaches which are used for the stress-strain analysis of car wheels are considered, it is shown, that at the heart of calculations are both fatigue durability and dynamic impact effects, with use of final elements method, lays. Examples of the calculations executed in MADI are presented.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.