<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">madi</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2409-7217</issn><publisher><publisher-name>МАДИ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">madi-1040</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Транспортная техника</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Transport equipment</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТНЫХ И ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО МОТОЦИКЛА С СИСТЕМОЙ ПЕРЕХОДА С 4-ТАКТНОГО НА 2-ТАКТНЫЙ ЦИКЛ РАБОТЫ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>DETERMINATION OF SPEED AND DYNAMIC CHARACTERISTICS OF A SPORTS MOTORCYCLE ENGINE WITH A SYSTEM FOR SWITCHING FROM A 4-STROKE TO A 2-STROKE CYCLE OF OPERATION</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Москвичёв</surname><given-names>Роман Алексеевич</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Moskvichev</surname><given-names>Roman A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>студент</p></bio><bio xml:lang="en"><p>student</p></bio><email xlink:type="simple">keepitstreet525@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Савастенко</surname><given-names>Эдуард Андреевич</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Savastenko</surname><given-names>Eduard A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>канд. техн. наук, доц.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph. D., associate professor</p></bio><email xlink:type="simple">e.d.u.a.r.d@inbox.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">МАДИ<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">MADI<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2021</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>09</month><year>2021</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3(29)</issue><fpage>5</fpage><lpage>5</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Москвичёв Р.А., Савастенко Э.А., 2021</copyright-statement><copyright-year>2021</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Москвичёв Р.А., Савастенко Э.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Moskvichev R.A., Savastenko E.A.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1040">https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/1040</self-uri><abstract><p>В статье рассматривается прототип четырехтактного бензинового двигателя спортивного мотоцикла, способный переключаться на 2-тактный цикл на низких и средних оборотах при полной нагрузке. С целью обеспечения наилучшей продувки в двухтактном режиме, двигатель должен быть оснащён компрессором. Двигатель позволяет улучшить скоростные характеристики, а именно мощность и крутящий момент на низких частотах вращения, а также динамические показатели самого мотоцикла (разгон от 0 до 100 км/ч). По расчётной методике удалось определить, что мощность мотоцикла вырастет в 1,5 раза на низкой частоте вращения, а разгон уменьшится на 0,62 сек. Данные были получены на базе расчётных модулей, разработанных в МАДИ. Сходимость результатов была проверена на прототипе двигателя 2/4Sight.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article examines a prototype sports motorcycle four-stroke gasoline engine capable of switching to a 2-stroke cycle at low and medium revs under full load. The engine must be equipped with a compressor in order to ensure the best purge in two-stroke mode. The engine improves speed characteristics, namely power and torque at low speeds, as well as the dynamic performance of the motorcycle itself (acceleration from 0 to 100 km/h). According to the calculation method, it was possible to determine that the power of the motorcycle will increase by 1.5 times at a low speed, and the acceleration will decrease by 0.62 sec. The data were obtained on the basis of calculation modules developed at The Moscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI). The consistency of the results was tested on a prototype 2/4-Sight engine.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>форсирование</kwd><kwd>четырёхтактный ДВС</kwd><kwd>крутящий момент</kwd><kwd>двухтактный ДВС</kwd><kwd>бензиновый двигатель.</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>forcing</kwd><kwd>four-stroke internal combustion engine</kwd><kwd>torque</kwd><kwd>two-stroke internal combustion engine</kwd><kwd>gasoline engine.</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания / В.Н. Луканин, М.Г. Шатров и др. – 3-е изд. перераб. –М.: Высшая школа, -. Том 1</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">V. Lukanin. Internal combustion engines. Volume 1. / V. Lukanin, M. Shatrov et al. // Publisher: M .: Higher. shk. Year: 2007 - 3rd ed. revised</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">R J Osborne, J Stokes, T H Lake, P J Carden and J D Mullineux Development of a Two-Stroke/Four-Stroke Switching Gasoline Engine – The 2/4SIGHT Concept. SAE Technical Paper 2005-01-1137.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">R J Osborne, J Stokes, T H Lake, P J Carden and J D Mullineux Development of a Two-Stroke / Four-Stroke Switching Gasoline Engine - The 2 / 4SIGHT Concept. SAE Technical Paper 2005-01-1137.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Орлин, А.С., Комбинированные двухтактные двигатели / А.С. Орлин, М.Г. Круглов. – М.: «Машиностроение», 1968. – 576 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">A. Orlin. Combined two-stroke engines / A. Orlin, M. Kruglov // M .: "Mechanical engineering". - 1968 - 576 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Камышников, Р. О. Разработка методики и программы тягового расчета для спортивного высокооборотного мотоцикла / Р.О. Камышников, Э.А. Савастенко // Автомобиле- и тракторостроение в России: Приоритеты развития и подготовки: материалы Международной научно-технической конференции Ассоциации автомобильных инженеров (ААИ), посвященной 145-летию МГТУ МАМИ. – М.: МГТУ «МАМИ», 2010. – Книга 1. – С. 148-154.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">R. Kamyshnikov. Development of a methodology and a program of traction calculation for a sports high-speed motorcycle. R. Kamyshnikov, E. Savastenko // Materials of the International Scientific and Technical Conference of the Association of Automotive Engineers (AAI) "Automobile and Tractor Building in Russia: Development and Training Priorities", dedicated to the 145th anniversary of MSTU "MAMI". Book 1. M .: MSTU "MAMI". 2010.S. 148-154.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
