<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">madi</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. = Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Avtomobil'. Doroga. Infrastruktura.</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2409-7217</issn><publisher><publisher-name>МАДИ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">madi-101</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Техносферная безопасность</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Technosphere safety</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>МЕТОДИКА И РЕЗУЛЬТАТЫ ОЦЕНКИ НАДЁЖНОСТИ ВОДИТЕЛЯ АВТОБУСА</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Technique and Results of Bus Driver’s Reliability Assessment</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Шашина</surname><given-names>Елена Владимировна</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shashina</surname><given-names>E.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>канд. техн. наук, ст. преп.</p></bio><email xlink:type="simple">cryingsmile@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">МАДИ<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">MADI<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2014</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>12</day><month>12</month><year>2014</year></pub-date><volume>0</volume><issue>2(2)</issue><fpage>37</fpage><lpage>37</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Шашина Е.В., 2014</copyright-statement><copyright-year>2014</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Шашина Е.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Shashina E.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/101">https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/101</self-uri><abstract><p>Приведено определение надёжности водителя, которую предложено оценивать с использованием психофизиологических показателей водителя. Дан обзор различных методов психофизиологических исследований и обосновано использование показателя «частота сердечных сокращений». Представлены результаты оценки надёжности водителя по предложенной методике.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Definition of driver's reliability is given. Driver's psychophysiological characteristics for his reliability assessment are suggested. Different psychophysiological methods review is given and the use of heart rate is grounded. Results of driver's reliability assessment with the use of suggested technique are represented.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>надёжность водителя</kwd><kwd>система «водитель – автомобиль – дорога – среда»</kwd><kwd>напряжённость труда водителя</kwd><kwd>психофизиология водителя</kwd><kwd>частота сердечных сокращений</kwd><kwd>уровень безопасности городского маршрута</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>driver’s reliability</kwd><kwd>«driver – automobile – road – environment» system</kwd><kwd>intensity of driver’s work</kwd><kwd>driver’s psychophysiology</kwd><kwd>heart rate</kwd><kwd>intercity line safety rate</kwd></kwd-group><funding-group xml:lang="ru"><funding-statement>МАДИ</funding-statement></funding-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шашина Е.В. Разработка научно-методических основ оценки надёжности водителя автобуса в условиях возникновения конфликтных и чрезвычайных ситуаций: автореф. дис. ... канд. техн. наук. М., 2014. 20 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shashina E.V. Razrabotka nauchno-metodicheskih osnov ocenki nadyozhnosti voditelya v usloviyah vozniknoveniya konfliktnyh i chrezvychajnyh situacij (Development of scientific-methodological framework for assessing the reliability of bus driver in conditions of conflict and emergency situations), avtoref. dis. … kand. tehn. nauk: 05.22.10, Moscow, 2014, 20 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Григорьева Т.Ю., Трофименко Ю.В., Шашина Е.В. Методика обоснования мер по снижению аварий в системе «водитель – автомобиль – дорога – среда» // Безопасность в техносфере. 2012. № 3. С. 30–37.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grigor’eva T.Yu., Trofimenko Yu.V., Shashina E.V Bezopasnost’ v tehnosfere, 2012, no. 3, pp. 30–37.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Физиологические механизмы оптимизации деятельности /под ред. чл.-кор. АН СССР В.И. Медведева. Л.: Наука, 1985. 135 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fiziologicheskie mehanizmy optimizacii deyatel’nosti (Physiological mechanisms of optimization activities), Leningrad, Nauka, 1985, 135 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Григорьева Н.Н. Психофизиология профессиональной деятельности. Учебный курс // Московский университет им. С.Ю. Витте: веб-сайт 2010. URL: http://www.e-college.ru/xbooks/xbook116/book/index/index.html (дата обращения: 28.11.2014).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grigor’eva N.N. Psihofiziologiya professional’noj deyatel’nosti. Uchebnyj kurs, Moscow, Moskovskij universitet im. S.Yu. Vitte, URL: http://www.e-college.ru/xbooks/xbook116/book/index/index.html</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лобанов Е.М. Проектирование дорог и организации движения с учётом психофизиологии водителя. М.: Транспорт, 1980. 311 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lobanov E.M. Proektirovanie dorog i organizacii dvizheniya s uchyotom psihofiziologii voditelya (Design of roads and traffic, taking into account the psychophysiology of driver), Moscow, Transport, 1980, 311 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аракелов Г.Г., Шотт Е.К. КГР при эмоциональных, ориентировочных и двигательных реакциях // Психологический журнал. 1998. № 4.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Arakelov G.G., Shott E.K. Psihologicheskij zhurnal, 1998, no. 4.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бабин Д.Н., Дементиенко В.В., Шахнарович В.В. Профессиональный отбор и методология экспресс-анализа текущего состояния водителей // Автоматизация в промышленности. 2007. № 1. С. 49–51.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Babin D.N., Dementienko V.V., Shahnarovich V.V. Avtomatizaciya v promyshlennosti, 2007, no. 1, pp. 49–51.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шишкова Н.Р. Психофизиологическая оценка уровня стресса: автореф. дисс. … канд. псих. наук. М., 2004. 21 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shishkova N.R. Psihofiziologicheskaya ocenka urovnya stressa (Psychophysiological assessment of stress levels), avtoref. dis. … kand. psih. nauk: 10.00.02, Moscow, 2004, 21 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ярбус А.Л. Роль движения глаз в процессе зрения. М.: Наука, 1965. 167 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Yarbus A.L. Rol’ dvizheniya glaz v processe zreniyа (The role of eye movements in visual process), Moscow, Nauka, 1965, 167 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Повышение безопасности и надёжности транспортных человеко-машинных систем в условиях крупного мегаполиса (на примере г. Москвы): отчет о НИР (промежуточ.) / рук. Трофименко Ю.В.; исполн.: Евстигнеева Н.А. и др. М., МАДИ, 2005. 197 с. №15242.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Povyshenie bezopasnosti i nadyozhnosti transportnyh cheloveko-mashinnyh system v usloviyah krupnogo megapolisa (na primere g. Moskvy): otchyot o NIR (promezhutoch.) / MADI (GTU); ruk. Trofimenko Yu.V.; ispoln.: Evstigneeva N.A. i dr., Moscow, 2005, 197 p., no. 152242.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
